Yamaha Xenter E: il ruote alte torna elettrico a EICMA 2026 [VIDEO E GALLERY]

La Casa di Iwata svela a Milano lo scooter a zero emissioni equivalente a un 125 cc. Pedana piatta, cerchi da 16 pollici, batteria fissa da 3,5 kWh e una ricarica facile anche alle colonnine pubbliche
10 novembre 2026

In occasione di EICMA 2026 a Milano, Yamaha ha presentato in anteprima il nuovo Xenter E, uno scooter elettrico a ruote alte equivalente a un 125 cc termico. Questo nuovo modello segna il ritorno del brand nel segmento della mobilità urbana pratica, puntando su sostenibilità e versatilità quotidiana.

Il ritorno del ruote alte in chiave elettrica

Con lo Xenter E, Yamaha risponde alla crescente richiesta di veicoli agili, sicuri ed ecologici per districarsi nel caotico traffico delle metropoli moderne. La scelta del formato a ruote alte, con cerchi da 16 pollici sia all'anteriore che al posteriore, garantisce una stabilità superiore su pavimentazioni sconnesse, pavé e rotaie del tram.

A questo si aggiunge la grande praticità della pedana piatta, un elemento fondamentale per il comfort di marcia e per la capacità di carico quotidiana. Lo Xenter E adotta soluzioni ciclistiche di derivazione motociclistica, con una forcella anteriore robusta e un forcellone posteriore studiato per massimizzare la maneggevolezza.

La propulsione elettrica offre un'esperienza di guida fluida e reattiva. Grazie alla coppia istantanea tipica dei motori elettrici, le accelerazioni da fermo al semaforo sono brillanti e paragonabili a quelle di scooter di cilindrata superiore. Inoltre, l'assenza di rumore rappresenta un comfort da non sottovalutare per il conducente, permettendo di muoversi in totale relax e di percepire meglio l'ambiente circostante a vantaggio della sicurezza attiva.

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Batteria

La scelta tecnica di Yamaha per lo Xenter E si è orientata su una batteria fissa integrata nel telaio. Questa configurazione permette di sfruttare al massimo lo spazio a disposizione, garantendo una capacità dell'accumulatore agli ioni di litio pari a 3,5 kWh e un baricentro particolarmente basso che favorisce la dinamica di guida. L'autonomia dichiarata si attesta intorno ai 100 chilometri, una distanza ideale per coprire ampiamente i tragitti casa-lavoro giornalieri.

La flessibilità di ricarica è uno dei veri punti di forza di questo modello. Grazie al caricabatterie interno da 900 W, è possibile ricaricare lo scooter direttamente nel proprio garage utilizzando una comune presa domestica Schuko. In caso di emergenza o durante una sosta in città, lo Xenter E può essere collegato anche alle colonnine pubbliche a corrente alternata tramite un cavo con presa standard Tipo 2, offrendo una versatilità d'uso inedita per la categoria.

Scheda Tecnica

Caratteristica Specifiche Dichiarate
Categoria di omologazione Equivalente 125 cc (Patente A1 o B)
Ciclistica Ruote da 16 pollici con pedana piatta
Motore elettrico Sincrono a magneti permanenti integrato
Batteria Ioni di litio da 3,5 kWh fissa nel telaio
Autonomia massima Circa 100 km con una ricarica completa
Caricatore interno Integrato da 900 W
Connettività e ricarica Presa domestica Schuko e compatibilità Tipo 2 per colonnine
Spazio di carico Vano sottosella in grado di alloggiare un casco

Disponibilità

La nuova gamma per la mobilità urbana di Yamaha si preannuncia come una delle novità più calde del prossimo anno. Lo Xenter E sarà ufficialmente disponibile sul mercato a partire dalla prossima primavera. Con il suo mix di tecnologia, praticità e prestazioni silenziose, promette di diventare un nuovo punto di riferimento per il commuting urbano. La redazione di Moto.it effettuerà un test su strada completo non appena il veicolo sarà disponibile per svelarne ogni dettaglio dinamico.

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Yamaha Xenter E (2027)
Yamaha

Yamaha
Via Tinelli 67/69
20050 Gerno di Lesmo (MI) - Italia
848 580 569
https://www.yamaha-motor.eu/it/it/

  • Potenza 7 kw
  • Peso 121 kg
  • Sella 790 mm
Yamaha

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848 580 569
https://www.yamaha-motor.eu/it/it/

Scheda tecnica Yamaha Xenter E (2027)

Categoria
Scooter Ruote alte
Potenza
7 kw 3.500 rpm
Peso
121 kg
Sella
790 mm
Pneumatico anteriore
100/80-16M/C 50P tubeless
Pneumatico posteriore
120/80-16M/C 60P tubeless
Inizio produzione
2026
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