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In occasione di EICMA 2026 a Milano, Yamaha ha presentato in anteprima il nuovo Xenter E, uno scooter elettrico a ruote alte equivalente a un 125 cc termico. Questo nuovo modello segna il ritorno del brand nel segmento della mobilità urbana pratica, puntando su sostenibilità e versatilità quotidiana.
Con lo Xenter E, Yamaha risponde alla crescente richiesta di veicoli agili, sicuri ed ecologici per districarsi nel caotico traffico delle metropoli moderne. La scelta del formato a ruote alte, con cerchi da 16 pollici sia all'anteriore che al posteriore, garantisce una stabilità superiore su pavimentazioni sconnesse, pavé e rotaie del tram.
A questo si aggiunge la grande praticità della pedana piatta, un elemento fondamentale per il comfort di marcia e per la capacità di carico quotidiana. Lo Xenter E adotta soluzioni ciclistiche di derivazione motociclistica, con una forcella anteriore robusta e un forcellone posteriore studiato per massimizzare la maneggevolezza.
La propulsione elettrica offre un'esperienza di guida fluida e reattiva. Grazie alla coppia istantanea tipica dei motori elettrici, le accelerazioni da fermo al semaforo sono brillanti e paragonabili a quelle di scooter di cilindrata superiore. Inoltre, l'assenza di rumore rappresenta un comfort da non sottovalutare per il conducente, permettendo di muoversi in totale relax e di percepire meglio l'ambiente circostante a vantaggio della sicurezza attiva.
La scelta tecnica di Yamaha per lo Xenter E si è orientata su una batteria fissa integrata nel telaio. Questa configurazione permette di sfruttare al massimo lo spazio a disposizione, garantendo una capacità dell'accumulatore agli ioni di litio pari a 3,5 kWh e un baricentro particolarmente basso che favorisce la dinamica di guida. L'autonomia dichiarata si attesta intorno ai 100 chilometri, una distanza ideale per coprire ampiamente i tragitti casa-lavoro giornalieri.
La flessibilità di ricarica è uno dei veri punti di forza di questo modello. Grazie al caricabatterie interno da 900 W, è possibile ricaricare lo scooter direttamente nel proprio garage utilizzando una comune presa domestica Schuko. In caso di emergenza o durante una sosta in città, lo Xenter E può essere collegato anche alle colonnine pubbliche a corrente alternata tramite un cavo con presa standard Tipo 2, offrendo una versatilità d'uso inedita per la categoria.
| Caratteristica | Specifiche Dichiarate |
|---|---|
| Categoria di omologazione | Equivalente 125 cc (Patente A1 o B) |
| Ciclistica | Ruote da 16 pollici con pedana piatta |
| Motore elettrico | Sincrono a magneti permanenti integrato |
| Batteria | Ioni di litio da 3,5 kWh fissa nel telaio |
| Autonomia massima | Circa 100 km con una ricarica completa |
| Caricatore interno | Integrato da 900 W |
| Connettività e ricarica | Presa domestica Schuko e compatibilità Tipo 2 per colonnine |
| Spazio di carico | Vano sottosella in grado di alloggiare un casco |
La nuova gamma per la mobilità urbana di Yamaha si preannuncia come una delle novità più calde del prossimo anno. Lo Xenter E sarà ufficialmente disponibile sul mercato a partire dalla prossima primavera. Con il suo mix di tecnologia, praticità e prestazioni silenziose, promette di diventare un nuovo punto di riferimento per il commuting urbano. La redazione di Moto.it effettuerà un test su strada completo non appena il veicolo sarà disponibile per svelarne ogni dettaglio dinamico.
Yamaha
Via Tinelli 67/69
20050 Gerno di Lesmo
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https://www.yamaha-motor.eu/it/it/
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