Nelle strade se ne vedono pochi, ma lo scooter elettrico di BMW è uno dei mezzi a zero emissioni più evoluti mai prodotti. Proposto al pubblico forse troppo in anticipo sui tempi (e sicuramente ad un prezzo accessibile a pochi) il C Evolution potrebbe avere una seconda vita. 

Sì perché, stando ai brevetti depositati da BMW, l'idea di un box batteria che diventa parte strutturale del telaio sarebbe il cuore di quella che potrebbe essere la prima moto elettrica di BMW. Il box batteria pare composto da strati di diversi materiali metallici (alluminio e titanio) e kevlar.

Il piantone dello sterzo si innesta direttamente nel box, e lo stesso vale per l'ammortizzatore posteriore. Le geometrie sembrano quelle di una F900R o comunque di una stradale sportiva. Se così fosse entrerebbe in diretta competizione con la Zero SR/F e l'Harley-Davidson LiveWire.

La prima moto elettrica dell'elica non è alle porte, ma sembra sempre più vicina