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Pefki Artemision, Evia, Grecia, 1 Giugno. È chiaro che la scena sportiva e spettacolare del Motorsport è quasi interamente occupata dalla strepitosa, storica doppietta Aprilia, Bezzecchi-Martin, messa a segno al Gran Premio d’Italia. Tuttavia vi voglio dire che il successo travolgente della Fabbrica italiana non si limita al dominio assoluto sull’asfalto dell’apice agonistico della MotoGP, ma si estende fino all’altro capo della gamma, al primato sulla terra dura e difficile, e fortemente selettiva, del Rally-Raid. Quindi fuori dall’ombra della festa del Mugello, ecco la celebrazione della vittoria di Jacopo Cerutti, Aprilia Tuareg 660 Rally, all’Hellas Rally, 3 prova dell’Europeo Rally Tout Terrain.
Subito dopo la vittoria al Sardegna Rally Raid, prova italiana candidata al Campionato del Mondo Rally-Raid, la Squadra di Aprilia Racing/GCorse, si è imbarcata (nel senso letterale del termine) sulla rotta della sfida di uno dei Rally più intensi del calendario, l’Hellas Rally di Meletis Stamatis che sull’onda di 15 anni di successo quale prova ormai “classica”, è entrato di diritto nel calendario del Campionato continentale della disciplina del road-book. In programma 7 giorni di Gara e circa 2.000 chilometri su un percorso scenografico e tecnicamente molto vario. A complicare le cose il meteo. Mai contenti, l’anno scorso i concorrenti ebbero da ridire per una tappa annullata a causa di una tempesta di pioggia. Quest’anno è il caldo quasi atroce di questo scorcio di estate impietosa a impensierire (che poi si fa per dire, perché uno se l’aspetta e lo sa con largo anticipo).
Insomma Jcopo Cerutti torna in Grecia e vince, ancora con Aprilia e fanno due vittorie consecutive della formazione allestita e diretta dai fratelli Gianfranco e Vittoriano Guareschi sotto le direttive di Aprilia Racing. Saltando indietro nel tempo le vittorie raddoppiano, a significare che il Pilota si trova particolarmente a suo agio in quella terra stupenda, anche quando non ci va in vacanza. La strategia adottata dal campionissimo italiano (quest’anno al lavoro sull’alloro della FIM TT Rally European Cup) è piuttosto semplice: partire all’attacco, fare la differenza, creare il gap e quindi amministrare. nell’uno-due-tre iniziale, poi nell’inerzia rassicurante del jet che ha sotto il sedere. L’obiettivo non viene nascosto, ma comunque in parte “diluito” nel soliti “fare bene”, “aggiudicarsi la classe”, “sviluppare e collaudare sul campo”. Sono proclami che sottintendono un po’ di scaramanzia, non si sa mai, poi vai a vedere e ti accorgi, che la vittoria è assoluta, overall. Primo dei 150 partenti, sul primo gradino del podio finale insieme al francese Julien Jagu, Triumph, e al cileno Bruno Bozzo, GasGas, che si dividono la classe M2.
Per quanto riguarda la M5, ovvero la classe dei bicilindrici, si torna a parlare di Aprilia. Cerutti vincitore, e secondo Thomas Marini, il neo-ufficiale della Squadra. Non è il momento top del sammarinese: in Sardegna una forte contusione alla caviglia, in Grecia una forse più grave... “contusione” al porta road-book (il che significa tenersi le note praticamente in mano) e un guasto elettrico da poco (ma sempre da troppo) il penultimo giorno. Nonostante l’”handicap” Marini è quarto assoluto, il che la dice lunga, sulla… lunga lista che comprende una ventina di italiani. Maikol Reboldi, Trumph, nei 10, Matteo Bottino, Kove, nei 15.
Come sempre le strade possono… dividersi. Aprilia Tuareg Racing si sposta ora sulla terza tappa del Campionato Italiano Motorally, 20 al 21 giugno a Gioia dei Marsi, Abruzzo, Con Thomas Marini, mentre la stagione della European Tout Terrain Rally Cup, Cerutti leader, riprenderà con la terza prova, il Ro Rally Marathon dal 10 al 18 luglio a Râmnicu Sărat, Romania.
© Immagini. Aprilia Tuareg Racing, Actiongraphers
European TT Rally Cup 2026
12-18 Aprile, Galicia Rally, Spagna
25-31 Maggio, Hellas Rally, Grecia
10-18 Luglio, Ro Rally Marathon, Romania
13-17 Ottobre, Sandalion Rally, Italia
