EICMA. Airbag moto e scooter

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Airbag per moto e scooter: una carrellata delle proposte per l'ultima frontiera della sicurezza su due ruote da Aprilia, Piaggio, Moto Guzzi, Brembo, Dainese, Motoairbag, Spidi e Tucano Urbano
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10 novembre 2010


Con la promessa di tornare in modo dettagliato su ciascuno dei prodotti che sono disponibili sul mercato (Brembo, Piaggio, Motoairbag) o che lo saranno nel 2011 (Dainese, Spidi, Tucano Urbano), vediamo cosa propongono le Case in merito agli Airbag per moto e scooter. Affrontiamo le proposte in "ordine alfabetico".

Aprilia, Moto Guzzi e Piaggio Giacche Airbag

Giacca Airbag è il nuovo capo di abbigliamento tecnico sicuro e innovativo: paraschiena pneumatico gonfiabile con protezione completa di collo, schiena e zona sacrale e set di protezione spalle e gomiti, nello stile e nelle livree dei marchi Aprilia, Moto Guzzi e Piaggio.
Giacca Airbag nasce nell’interesse dei piloti; una tenuta che garantisce la protezione totale delle zone più a rischio quando si corre sulle due ruote. L’airbag inserito sul retro della giacca si attiva in caso di incidente: con un tempo di apertura di 80/85 millesimi di secondo la salvaguardia della colonna vertebrale è garantita.

Le Giacche Airbag di Aprilia, di Moto Guzzi e di Piaggio celano un sistema di protezione semplice ed efficace: un moschettone agganciato con cavo elastico alla giacca viene legato, tramite una cintura per la sella, in dotazione con il sistema airbag, alla moto stessa; il cavo, se strappato con forza, come in caso di incidente, attiva una bomboletta ospitata nel retro giacca.
Aprilia Giacca Airbag
Aprilia Giacca Airbag

 L’emissione di Co2 negli scomparti della veste garantisce la protezione del pilota in meno di un secondo. In caso di attivazione del sistema airbag, la giacca può essere facilmente ripristinata. La protezione schiena torna a funzionare immediatamente permettendo il proseguimento del percorso.

Colori racing per Aprilia, stile motociclistico più classico per Moto Guzzi, eleganza metropolitana per Piaggio. Brevettato da Motoairbag, il sistema airbag adottato dal Gruppo Piaggio, è prodotto interamente in Italia ed l’unico certificato secondo la normativa EN1621-2:2003, quando gonfio.

Già in vendita nei concessionari del Gruppo Piaggio, le Giacche Airbag Piaggio e Moto Guzzi sono disponibili rispettivamente nella colorazione Blue e Nero, entrambe con inserti rifrangenti, al prezzo di 599,00 euro. Il Giubbotto Airbag di Aprilia, in nero con rifiniture rosse e grigie, è invece disponibile a 549,00 euro.

Brembo Life Jacket

Brembo Life Jacket risponde alla necessità di protezione del busto – torace e schiena -, del collo e  della testa, cioè di quelle parti del corpo che subiscono quasi il 50% delle lesioni da incidente motociclistico e, soprattutto, che soffrono il massimo indice di gravità in caso di collisione.
Per proteggere queste parti del corpo, Brembo ha ideato la linea Brembo Life Jacket: 3 modelli da uomo e 2 modelli da donna, in 6 colori (bianco, nero, blu, rosso, grigio argento e sabbia melange). Un corpo di pregiato Oxford di nylon ed un’anima in teflon. Tutti i modelli sono impreziositi da dettagli finemente curati, come le cerniere waterproof ad altissima resistenza con cursore flatlock, che impedisce l’apertura della giacca anche sotto sforzo. Tutti i modelli proposti presentano un fit confortevole e un alto contenuto di stile.

Le innovazioni
Tante le innovazioni che rendono la collezione Brembo Life Jacket unica sul mercato internazionale:

Brembo Life Jacket
Brembo Life Jacket


Velocità di gonfiamento - 80 millisecondi per gonfiarsi completamente. Questo è possibile grazie al nuovo attivatore Brembo situato sul fianco posteriore della giacca e comandato dall’arrotolatore inerziale Sabelt, all’avvolgitore inerziale e ad una nuova ed efficiente dinamica dei fluidi. Il gonfiamento dell’airbag è più veloce del 300% ca.

Il funzionamento
Brembo ha scelto di sviluppare, assieme ai propri partner, il sistema airbag con attivazione meccanica, poiché, ad oggi, è l’unica tecnologia affidabile.
Il sistema Airbag Brembo, inserito nella giacca, è totalmente innovativo: si attiva immediatamente quando l’avvolgitore inerziale che collega il giubbotto alla moto sente che il corpo del motociclista si stacca dalla sella con un’accelerazione tipica di un incidente.
A questo punto inizia il gonfiamento della giacca, che si completa in soli 80 millisecondi per proteggere tutto il busto – torace e schiena -, il collo e la testa.

Dainese D-Air Street

D-air Street lavora in sinergia con le protezioni tradizionali normalmente usate ed incorpora oltre un paraschiena e una protezione per il petto di tipo “Chest”.

D-air street protegge:
- Gabbia toracica e organi vitali
- Colonna vertebrale
- Limita i movimenti estremi del collo
- Pilota e passeggero

Da cosa è composto
UNITA’ VEICOLO (M-Kit)
Dainese D-Air
Dainese D-Air


- Sensori accelerometrici su forcella e telaio.
- Unità elettronica centrale che contiene l’hardware e il software decisionale (algoritmo di attivazione)
- Il posizionamento dei sensori risponde alla necessità di rilevare l’impatto nel minor tempo possibile.

L’unità centrale sul veicolo permette di:
- Ottenere un sistema più affidabile.
- Fornire al pilota un sistema per controllare lo stato del D-air pilota/ passeggero
- Diminuire peso e volume del sottosistema sul pilota/passeggero.

UNITA’ PILOTA/PASSEGGERO (J-Kit)
- Parte elettronica: sistema radio per trasmissione bidirezionale Moto-pilota/passeggero e viceversa. Comunica costantemente con la moto e, in caso di evento riconosciuto attiva il D-air.
- Parte pneumatica con generatori di gas a tecnologia “fredda” e bag di 12 L a struttura 3D brevettata da Dainese.

La commercializzazione del D-air Street è prevista entro la fine del 2011. Non è ancora stato definito il prezzo.
Ad aprile 2011 invece dovrebbe entrare in commercio la versione D-air Racing al costo di 2.700 Euro. Il prezzo comprende una tuta in pelle personalizzata e su misura.

Motoairbag


MOTOAIRBAG® é un sistema airbag inserito in un gilet moto che si attiva in caso di caduta proteggendo la colonna vertebrale del motociclista.
Il gilet è progettato per essere indossato sopra le normali giacche da moto, adattandosi perfettamente anche ai modelli più tecnici grazie ad una conformazione che rende il prodotto estremamente flessibile e adattabile. MOTOAIRBAG è stato pensato per essere anche leggero e confortevole.
Motoairbag
Motoairbag


Il meccanismo di attivazione funziona attraverso un cavo che viene agganciato ad una speciale cinghia che, a sua volta, viene legata alla moto (fornita con MOTOAIRBAG). Non appena il motociclista viene sbalzato dal motociclo a causa di un impatto, il cavo attiva automaticamente MOTOAIRBAG. Durante la marcia motociclista è libero di muoversi senza alcuna limitazione e non rimane vincolato alla moto dopo la caduta.
Il tempo di apertura, fondamentale ai fini della protezione e della sicurezza, è contenuto entro gli 80/85 millisecondi, performance che pongono MOTOAIRBAG ai primi posti nella categoria dell’abbigliamento protettivo per motociclisti per quanto concerne sicurezza ed affidabilità.

La protezione è certificata secondo la normative EN1621/2:2003 ("Motorcyclists' Protective Clothing Against Mechanical Impact - Part 2: Motorcyclists' Back Protectors").

Spidi Neck DPS Airbag

Il gilet con Airbag in rete traforata da indossare sopra l'abituale abbigliamento da moto, qualunque esso sia. Neck DPS Vest è ideale per tutte le destinazioni d'uso motociclistico, è estremamente leggero e si può regolare tramite cinturini a velcro laterali per un perfetto comfort di guida in ogni situazione. Può venire indossato anche sopra tute racing, grazie alla zip posteriore che gli permette di assecondare la forma delle gobbe racing.
Incluso di serie il CE Chest Protector, mentre è possibile inserire il paraschiena interno CE della serie Warrior.

Il sistema Neck DPS Airbag:

Spidi Neck DPS Airbag
Spidi Neck DPS Airbag

Un doppio cuscino avvolge la zona cervicale e delle clavicole, aumentando notevolmente il livello di sicurezza per un’area così delicata e lavorando in armonia con il casco per ridurre i movimenti potenzialmente nocivi per il collo. Inoltre, il sistema incrementa la tendenza al rotolamento del pilota, limitando le possibilità di pericolose leve sul terreno o contro il manto stradale.

- Il tempo di gonfiaggio del sistema è di 0.2 secondi
- L’intero sistema pesa 480 grammi
- Il sistema è totalmente removibile e ricaricabile
- L’innesco si avvale di nuove fibbie in materiale sintetico studiate da YKK con un’altissima resistenza, montate su cavo di Kevlar in grado di sostenere fino a 200kg di peso.

Tucano Urbano Airbag

Adatto a tutti i mesi dell’anno e indossabile su tutti i capospalla dotati di apposite predisposizioni. Dunque, doppio il vantaggio: il sistema brevettato da Tucano Urbano permette di risparmiare, pur senza rinunciare a cambiarsi secondo il clima, le mode o i gusti e gli stili di ognuno. 

SCHEDA TECNICA
2 taglie
- una regolabile per tutte le taglie femminili
- una regolabile per tutte le taglie maschili
Tucano Urbano Airbag
Tucano Urbano Airbag


-          modulo interno MOTOAIRBAG®
-          omologato EN 1621-2 (2003) livello 2 da D.P.I. Safety Srl, anche se indossato da solo
-          sistema brevettato da Tucano Urbano compatibile con tutte le giacche dotate di apposite predisposizioni
-          sistema impermeabile per l’abbinamento con le giacche antipioggia
-          indossabile anche sulle giacche dotate di protezioni su gomiti e spalle  
-          kit per la ricarica di facile utilizzo (opzionale)
-          tempo di gonfiaggio completo: 80 millisecondi
-          esplosione fredda brevettata MOTOAIRBAG® (CO2)
-          attivazione meccanica

Sarà disponibile dal 1 marzo 2011.
 

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