MotoGP, ecco la griglia provvisoria del 2027. E gli esclusi

Franco Morbidelli

Cominciamo dal nostro Morbido: classe 1994 (dicembre) e in MotoGP dal 2018 con Honda, Yamaha e Ducati, Franco è stato il vicecampione del mondo nel 2020 quand’era alla Yamaha. In top class vanta tre vittorie e otto podi. In questo momento pare il candidato più accreditato per il posto al fianco di Iker Lecuona nel team ufficiale Aruba Ducati nel campionato mondiale SBK. Il romano dovrebbe fare la staffetta con Nicolò Bulega, che dalla rossa ufficiale in SBK approderà proprio nel team VR46.

Maverick Viñales

E' il pilota di maggior successo tra gli esclusi, con dieci vittorie in MotoGP e 35 podi conquistati con tre marchi, Suzuki, Yamaha e Aprilia. Il 31enne ha concluso al terzo posto il campionato nel 2017 e nel 2019, in sella a una Yamaha. Per gli infortuni ha vissuto due stagioni molto difficili con la KTM dal 2015, e attualmente è solo 22° in campionato. Per lui si profila un ritiro dalle corse.

Alex Rins

Con sei vittorie e 18 podi nel palmares MotoGP, ha vissuto un grande 2020, quando il suo compagno in Suzuki, Joan Mir, è diventato campione del mondo con Alex al terzo posto. Fuori la Suzuki dalla MotoGP, la sua carriera è declinata: il trentenne da allora non è mai andato oltre il 18° posto nella classifica del campionato, nei due anni con la Honda e due anni e mezzo con la Yamaha. Alex ha espresso un certo interesse per la SBK, ma nessuna squadra ufficiale lo ha ancora messo in lista. Gli restano i team privati ​​Ducati, che però richiedono diverse centinaia di migliaia di euro in sponsorizzazioni…

Jack Miller

Trentun anni, è stato contattato da team ufficiali del mondiale Superbike, ma la sua richiesta è di un milione di euro: soltanto Honda o BMW potrebbero permetterselo. Il costruttore giapponese dovrebbe però creare un team satellite e ancora non ha deciso e, nel caso, Miller potrebbe correre al fianco di Jake Dixon. Anche la BMW è interessata all'australiano, ma nonostante le sue quattro vittorie e i 23 podi in MotoGP, Jack non sembra così appetibile... Oggi Miller è al ventesimo posto in classifica generale, una sola posizione davanti al suo compagno di squadra, l’esordiente Razgatlioglu.

Brad Binder

31 anni il prossimo 11 agosto, ha vinto due volte e si è piazzato sul podio undici volte nella top class. Il sudafricano è considerato adeguato alla SBK per lo stile di guida e sembra avere buone possibilità con BMW. Quest’anno non ha trovato il giusto equilibrio con la KTM RC16, anche se è 13° in campionato e di gran lunga il migliore tra i piloti oggi esclusi dalla MotoGP. Binder corre per la casa austriaca nella categoria regina dal 2020: nella sua miglior stagione (il 2023) ha concluso il campionato in quarta posizione.

Ecco invece i piloti che esordiranno in MotoGP nel 2017

Non tutti sono già stati confermati, ma si parla di Nicolò Bulega (indicato nel team VR46 sulle Ducati), quindi Daniel Holgado (Gresini Ducati), David Alonso (Honda, probabilmente nel team LCR), Izan Guevara (Pramac Yamaha) e Senna Agius (Tech3 KTM).

In conclusione queste le formazioni del 2027, almeno al momento*:

DUCATI

Lenovo: Marc Márquez (E), Pedro Acosta (E)

VR46: Fermin Aldeguer (E) , Nicolò Bulega (I)

Gresini: Daniel Holgado (E), Joan Mir (E)
 

APRILIA

Aprilia Racing: Marco Bezzecchi (I), Pecco Bagnaia (I)

Trackhouse: Enea Bastianini (I), Raul Fernandez (E)

KTM

Team ufficiale: Alex Marquez (E), Fabio Di Giannantonio (I)

Tech3: Luca Marini (I), Senna Agius (AUS)

HONDA

Team HRC: Fabio Quartararo (D), Moreira o Alonso

LCR: Johann Zarco (D), Moreira o Alonso

YAMAHA

Team ufficiale: Jorge Martin (E), Ai Ogura (J)

Pramac:: Toprak Razgatlioglu (TR) , Izan Guevara (E)

*in grassetto i piloti già confermati