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Lorenzo Savadori è stato ospite a "Chiacchiere da Box", il nuovo podcast con Davide Valsecchi e Marco Melandri. Lì ha raccontato il suo lavoro da collaudatore in Aprilia, alcuni retroscena sui piloti, le novità future (come la rimozione degli abbassatori e i test con le radio) e varie altre curiosità.
Ecco i 5 punti più interessanti:
1. Il lavoro di collaudatore
Come funziona il tuo lavoro, a livello di altezze tu e i piloti siete molto diversi…
“A livello di setup - a parte che non siamo molto lontani l'uno dall’altro - è una cosa molto soggettiva. Quando proviamo telai, forcelloni, elettronica... In questi anni quando dicevo che le cose andavano bene anche agli altri piacevano subito e infatti la crescita della moto è stata rapida”
Tornando sul 2025, dove ha corso molte gare data l’assenza per infortunio di Jorge Martin:
“Il lavoro è di squadra. Lo scorso anno purtroppo Jorge Martin si è infortunato e ha saltato diverse gare. Le gare in cui lo ho sostituito Jorge abbiamo portato avanti lo sviluppo della moto. Ogni gara io avevo una moto in cui cambiava sempre qualcosa per cercare di farla migliorare. Poi non è mai semplice trovare soluzioni migliorative quando la base è già ottima. A volte monti componentistiche che han bisogno di strada per migliorare e per tutti, provarle durante il weekend di gara, è la cosa migliore. Non è semplice lato pilota perchè ogni turno hai una moto diversa, però io ho Aprilia nel cuore e vederli lì davanti mi fa piacere”
Abituato a una cosa, quando poi cambi…
“Si non è semplice. Ci sono alcune cose che piacciono immediatamente e altre che hanno bisogno di più tempo. La cosa che mi è piaciuta di più è stata lo scorso anno ad Assen quando abbiamo provato le side-wings. Mi sono piaciute immediatamente e ho detto ‘ragazzi queste dobbiamo darle a Bez, sono migliorative’. Bez le ha montate e si è giocato la vittoria e queste cose qui sono belle”
2. Marco Bezzecchi e Jorge Martin
Tu che vedi i dati e il weekend insieme ai piloti, cos’è che ti sorprende di più di Bez e cosa di Martin?
“Bez è veramente molto completo, nel senso che è uno che analizza davvero tanto ogni minimo dettaglio, è uno che non si dà mai per vinto e ha un atteggiamento veramente molto positivo volto a fare sempre di più e si mette sempre in gioco. Davvero, mi piace tanto questo modo di fare che ha Bez. Jorge invece, campione del mondo 2024, ha un talento spaventoso. Anche adesso è reduce da un'annata dove si è fatto male. Ha girato poco lo scorso anno, però si è trovato subito competitivo e davanti, questo chiaramente è talento”
Melandri chiede a Savadori di approfondire dandogli il suo punto di vista:
Sembra Bezzecchi più costruito, è cresciuto tanto perchè ha lavorato tanto. Martin invece sembra più talento, gli viene tutto più facile subito - non che non lavori eh - però ogni volta che sale in sella prende confidenza, viene da un periodo difficile, è già davanti, continua ad andare… Non potrebbe essere difficile a quel punto lì?
“Io credo che, cioè, uno non smetta mai di crescere, soprattutto in questo sport. Quindi io credo che chiaramente Bez possa crescere ancora e che crescerà ancora, anzi ne sono sicuro di questo. Anche perchè se guardiamo il weekend del Brasile, partito malissimo, com’è andata a finire? Se vuoi ti tiro fuori anche l’Austria dello scorso anno, stessa cosa. Partito male poi è arrivato a giocarsi la gara la domenica. Questo per dire che non vedo l’ora che se la giocheranno in pista Jorge e Bez perchè sarà un motivo di crescita per entrambi“
3. Le radio
E vero che stai provando la radio anche te?
“L'ho provata diverse volte, ci stiamo lavorando. Una novità. Sicuramente non è una cosa semplice, in moto non c’è mai stata. Ma come tutti i cambiamenti all'inizio potrà essere un po' strano, ci sarà qualcuno più favorevole e chi meno. Generalmente però non è una cosa brutta”
Melandri: “Pensa che la provai nel 2004 la prima volta. E per fortuna non andava”
Continua Savadori: “Ne abbiamo provati diversi modelli. L’ultimo erano dei patch esterni, quindi tu avevi il tuo tappo, veniva messo all’interno del casco. Avevo provato anche a parlare, non è semplice. Magari in una situazione di flag to flag potrebbe aiutare oppure hai un piccolo problema e mancano 10 minuti alla fine del turno…”
Melandri però resta scettico: “Non sono convinto, pensa di parlare quando stai entrando all'Arrabbiata 1 sei già in mezzo alla superstrada. Non sei seduto. In F1 fai relativamente meno sforzo fisico. In moto ci sono dei punti in cui fai davvero fatica a respirare”
Savadori poi approfondisce sul discorso sicurezza:
“Secondo me anche su un discorso di sicurezza potrebbe dare una mano. Succede un incidente poco più avanti, che ti avvertano nell'immediato è positivo. Però capisco che come tutti i cambiamenti più importanti da parte dei piloti c’è chi è più favorevole, chi meno”
Melandri conclude dicendo la sua:
“Per me potrebbe servire se devi fermarti per il cambio moto, per questioni di sicurezza e basta. La moto ha una sella e devi stare da solo”
4. La rimozione degli abbassatori
Nelle moto secondo me i cambiamenti sono giusti. Si va troppo veloce adesso, superi poco, gli abbassatori non sono utili….
“Non è una tecnologia che ti porti dietro come know-how sulle moto di serie. Io sono favorevole alla rimozione degli abbassatori, sia in partenza che in dinamico, perché lasci in mano un po' più quella fase lì al pilota e permette di battagliare di più. Adesso è un po’ più complesso”
5. La condizione di Marc Marquez
Ma secondo te Marquez continua o non continua? Io lo vedo in moto così innaturale che penso che lui voglia vincere il Mondiale e poi ritirarsi…
“Personalmente non lo so di preciso ma secondo me continua Marquez. Credo che per Marc in Texas ci sia stata una questione anche fisica dietro. Però la mia sensazione è che lui voglia chiaramente provare a vincere e comunque voglia continuare”