17 novembre 2025
- ore 18:26
Yamaha passa al V4 nel 2026, comunicato ufficiale
Yamaha conferma il passaggio al motore V4 per la stagione MotoGP 2026
----- Yamaha Motor conferma che le moto YZR-M1 saranno alimentate dal
motore V4 a partire dalla stagione MotoGP 2026. Questa decisione è in
linea con le intenzioni di transizione precedentemente dichiarate da
Yamaha, sottolineando la continuità e la trasparenza della strategia di
sviluppo dei motori Yamaha.
________________________________________________ Il quattro cilindri in
linea è stato per decenni un pilastro dell'identità agonistica di
Yamaha, alimentando piloti leggendari come Valentino Rossi, Jorge
Lorenzo e Fabio Quartararo. La sua combinazione unica di agilità e
erogazione di potenza fluida ha portato a innumerevoli successi:
compresa la gara di oggi a Valencia, il quattro cilindri in linea ha
partecipato a 429 Gran Premi, vinto 125 gare, conquistato oltre 350 podi
e aiutato Yamaha a conquistare 8 titoli piloti, 7 titoli a squadre, 5
titoli costruttori e 5 triple corone MotoGP.
_____________________________________ Tuttavia, con l'evoluzione della
MotoGP, Yamaha accetta la sfida di adattarsi alle nuove esigenze
tecniche, preservando al contempo il proprio DNA. Il passaggio al V4
segna una tappa importante nella ricerca della performance e
dell'innovazione da parte di Yamaha. La nuova configurazione dovrebbe
garantire una migliore accelerazione, una maggiore maneggevolezza in
frenata e una maggiore adattabilità alle più recenti esigenze in termini
di pneumatici e aerodinamica. Il rapido processo di sviluppo nel corso
della stagione 2025 riflette l'impegno di Yamaha a essere
all'avanguardia nella tecnologia MotoGP, pur onorando la sua tradizione.
________________________________ Il Gran Premio della Comunità
Valenciana di oggi segna l'ultima gara e il capitolo conclusivo per
l'iconico motore a quattro cilindri in linea di Yamaha nella MotoGP.
Entrando in una nuova era, tutti i piloti Yamaha MotoGP 2026 correranno
con il motore V4 durante i test di Valencia di martedì, segnando
l'inizio di un nuovo entusiasmante capitolo per Yamaha e i suoi fan in
tutto il mondo. _____________________ TAKAHIRO SUMI, Direttore generale,
Divisione Sviluppo Sport Motoristici: "Il quattro cilindri in linea è
stato al centro della filosofia Yamaha per decenni. Ha regalato vittorie
indimenticabili e ha plasmato la nostra reputazione di precisione e
controllo. Siamo orgogliosi di ciò che questo motore ha realizzato e dei
piloti che hanno fatto la storia con esso, poiché tutti insieme hanno
plasmato la nostra tradizione nelle corse. Tuttavia, la MotoGP è in
continua evoluzione e noi dobbiamo evolverci con essa. Il V4 rappresenta
un nuovo capitolo per Yamaha, che combina il nostro ‘Spirito di sfida’
con il nostro DNA racing e le soluzioni tecniche necessarie per lottare
al vertice. Il nostro obiettivo rimane lo stesso: dare ai nostri piloti
la migliore moto possibile per vincere e trasmettere ai fan di tutto il
mondo la sensazione di ‘Kando*’.” _________________________________ *
Kando è una parola giapponese che esprime la profonda soddisfazione e
l'emozione che si provano quando si incontra qualcosa di eccezionale
valore, qualità e prestazioni.
_________________________________________________ MASSIMO
BARTOLINI, Direttore tecnico, Yamaha Factory Racing: "La decisione di
adottare un motore V4 non è stata presa alla leggera. Come potete
immaginare, il processo di sviluppo è stato lungo. Abbiamo analizzato
ogni aspetto delle prestazioni, dall'accelerazione al comportamento in
curva, e abbiamo concluso che questa configurazione offre le differenze
che ci aspettavamo, quindi avremo il potenziale per tradurle in
vantaggi. Le wild card del 2025 hanno confermato le nostre aspettative:
il V4, sebbene sia ancora all'inizio del suo percorso di sviluppo, offre
ciò di cui abbiamo bisogno per poter fare ulteriori passi avanti e
competere nuovamente ai massimi livelli. Il passaggio dal quattro
cilindri in linea al V4 è un importante passo avanti per Yamaha e siamo
entusiasti di continuare a perfezionare il pacchetto in vista del 2026 e
per tutta la stagione, al fine di sfruttarne appieno il potenziale. Il
passaggio alla configurazione V4 è altrettanto strategico, in quanto ci
consente di posizionarci in vista delle norme tecniche del 2027, quando
questo layout del motore offrirà un vantaggio in termini di layout della
moto e sviluppo aerodinamico”.
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