L'analisi tecnica delle qualifiche del GP di Germania
- di Max Temporali
Punti chiave
ANALISI QUALIFICHE 125
Marc Marquez con 1'26"053 abbatte il record della pista di Talmacsi, anno 2007, 1'26"839. Su quel tempo Marquez ha inanellato ben 5 passaggi, più dei giri percorsi in 27" da Smith, che parte col 3° tempo. L'unico candidato a rimanere "tranquillo" al 2° posto è Espargarò, anche lui sceso in 26" (per 4 volte), ma più lento di Marc di mezzo secondo e allo stesso tempo nettamente più veloce della compagnia inseguitrice.
Ipotizzando una fuga dei soliti due, la lotta per il terzo posto apre la porta a Sandro Cortese, 4°, ma più regolare di Smith. La Derbi di Marquez fa segnare la velocità più elevata: 210,6 km/h, circa 4-5 km più veloce delle altre Derbi, compresa quella di Espargarò, su 750 metri di rettilineo. Il tempo di Marquez nel T2 (il tratto più tortuoso del Sachsenring) è più veloce di quasi 3 decimi rispetto al miglior parziale di Iannone in Moto2, e identico al tempo di De Puniet (7°) e Simoncelli (8°) in Motogp.
ANALISI QUALIFICHE MOTO2
I tempi parlano chiaro: Iannone, dalla pole, può vincere ancora una volta con distacco. L'unico pilota a scendere sotto al 25" (1'24"982), ha impostato un passo sull'1'25" basso già al 3° passaggio, totalizzandone 4. Un ritmo che non ha avuto nè Tode (2°), nè Elias (3°) e tantomeno Simon, che hanno strappato per i capelli al massimo un paio di passaggi in 25".
Iannone, dal T2 al T4, è mediamente 2,5-3 decimi più veloce ad ogni parziale, con una moto quasi perfettamente stabile anche se non è la più veloce del lotto; perde 4 km/h dai 246,3 spuntati dalla Suter di Bradl.
L'ultima velocità è per la Force GP210 di Canepa, che perde una decina di km/h. Simone Corsi, nonostante l'ottimo sesto tempo, continua a mostrare difficoltà nella gestione delle qualifiche e dal 4° passaggio dei 24 giri percorsi, non è più riuscito a migliorarsi. In gara potrebbe invece lottare per le prime 10-12 posizioni Ricard Cardus, nipote di Carlos Cardus (ex 250) e migliore amico di Jorge Lorenzo che lo
sponsorizza nel campionato spagnolo, dove corre con una "X" sulla carena come quella disegnata sul casco del pilota Motogp.
ANALISI QUALIFICHE MOTOGP
Passo identico sull'1'22" per: Lorenzo (17 giri + 4 passaggi in 21"), Stoner (12 giri + 2 passaggi in 21") e Pedrosa (18 giri + 1 passaggio in 21"). Stoner guadagna 2 decimi al T2, Lorenzo 1 al T4 e Pedrosa ne perde 1,5 al T3, che tradotto significa che la Ducati si trova meglio nella parte lenta della pista e Yamaha in quella tecnica/veloce, con la Honda che arranca nella lunga percorrenza a sinistra dove occorre
grip e trazione.
I giri percorsi in 22" da Rossi sono 10, ma mancano in media 4 decimi per avvicinare il compagno di squadra. Valentino perde molto al T3 (lunga serie di curve a sinistra in successione), dove lascia addirittura 2,5 decimi; un altro decimo e mezzo lo perde al T1 e al T4. Ha totalizzato 33 giri (36 Lorenzo) con 5 soste ai box (3 per Lorenzo). Continua ad esserci diversità di prestazioni fra le due moto, anche rispetto al motore dell'M1 affumicato di Lorenzo che vantava 1500 km di strada, contro un motore nettamente più fresco usato da Rossi; la differenza è di circa circa 5 km/h; Rossi ha la terz'ultima velocità, in mezzo alle Yamaha di Edwards e Spies. Stando ai numeri,pare impossibile che possa andare oltre al quinto posto in gara; davanti a lui potrebbe arrivare (oltre ai soliti tre) il solo Dovizioso.
Classifica MotoGP
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 279,8 1'21.817
2 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 279,7 1'21.841 0.024 / 0.024
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 282,6 1'21.948 0.131 / 0.107
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 280,7 1'22.263 0.446 / 0.315
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 274,7 1'22.395 0.578 / 0.132
6 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 279,3 1'22.454 0.637 / 0.059
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 277,4 1'22.610 0.793 / 0.156
8 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 276,7 1'22.624 0.807 / 0.014
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 274,2 1'22.910 1.093 / 0.286
10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 281,4 1'22.917 1.100 / 0.007
11 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 278,2 1'22.961 1.144 / 0.044
12 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 274,9 1'23.026 1.209 / 0.065
13 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 274,6 1'23.028 1.211 / 0.002
14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 277,4 1'23.040 1.223 / 0.012
15 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 278,6 1'23.090 1.273 / 0.050
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 279,1 1'23.193 1.376 / 0.103
17 15 Alex DE ANGELIS RSM Interwetten Honda MotoGP Honda 278,1 1'23.515 1.698 / 0.322
Classifica 125
1 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 210,6 1'26.053
2 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 206,0 1'26.596 0.543 / 0.543
3 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 206,8 1'27.378 1.325 / 0.782
4 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 204,4 1'27.387 1.334 / 0.009
5 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 204,6 1'27.480 1.427 / 0.093
6 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 206,3 1'27.647 1.594 / 0.167
7 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 205,8 1'27.824 1.771 / 0.177
8 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 205,1 1'28.069 2.016 / 0.245
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 209,3 1'28.075 2.022 / 0.006
10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 206,8 1'28.324 2.271 / 0.249
11 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 205,4 1'28.499 2.446 / 0.175
12 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 208,8 1'28.720 2.667 / 0.221
13 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 207,5 1'28.826 2.773 / 0.106
14 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 204,4 1'28.854 2.801 / 0.028
15 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 205,1 1'28.975 2.922 / 0.121
16 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 199,3 1'29.054 3.001 / 0.079
17 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 204,3 1'29.091 3.038 / 0.037
18 68 Toni FINSTERBUSCH GER Freudenberg Racing Team KTM 199,4 1'29.225 3.172 / 0.134
19 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 207,9 1'29.397 3.344 / 0.172
20 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 200,9 1'29.506 3.453 / 0.109
Classifica Moto2
1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 242,2 1'24.982
2 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 241,8 1'25.655 0.673 / 0.673
3 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 243,7 1'25.664 0.682 / 0.009
4 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 241,8 1'25.758 0.776 / 0.094
5 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 244,3 1'25.772 0.790 / 0.014
6 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 241,2 1'25.830 0.848 / 0.058
7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 246,3 1'25.918 0.936 / 0.088
8 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 241,6 1'25.967 0.985 / 0.049
9 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 241,7 1'26.028 1.046 / 0.061
10 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 240,9 1'26.104 1.122 / 0.076
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 239,9 1'26.110 1.128 / 0.006
12 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 242,5 1'26.114 1.132 / 0.004
13 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 238,3 1'26.120 1.138 / 0.006
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 240,1 1'26.156 1.174 / 0.036
15 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 241,1 1'26.246 1.264 / 0.090
16 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 239,6 1'26.274 1.292 / 0.028
17 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 240,2 1'26.319 1.337 / 0.045
18 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 243,4 1'26.320 1.338 / 0.001
19 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 238,3 1'26.320 1.338
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 241,7 1'26.462 1.480 / 0.142
Leggi anche
-
Lorenzo conquista la pole in Gemania, Vale quinto
17 luglio 2010 -
Le prime impressioni di Rossi dopo il rientro in pista
16 luglio 2010 -
I commenti dei piloti dopo le libere del GP di Germania
16 luglio 2010 -
Valentino Rossi, ecco perché è tornato
16 luglio 2010
-
Motomondiale al Sachsenring, GP di Germania. Gli orari in TV
4 novembre 2010 -
Lorenzo conquista la pole in Gemania, Vale quinto
17 luglio 2010 -
Le prime impressioni di Rossi dopo il rientro in pista
16 luglio 2010 -
I commenti dei piloti dopo le libere del GP di Germania
16 luglio 2010 -
Valentino Rossi, ecco perché è tornato
16 luglio 2010
-
Motomondiale al Sachsenring, GP di Germania. Gli orari in TV
4 novembre 2010
![MotoGP 2024 #lanotiziainprimafila Aprilia e KTM più vicine a Ducati per le concessioni? No [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/36941935/400x/concessioni.jpeg)
![MotoGP 2024. Aleix Espargaro guida, Jorge Martin fa il navigatore: l'allenamento in auto [VIDEO]](https://cdn-img.moto.it/images/36941307/400x/immagine-2024-04-19-180732.jpeg)
