Moto ottima per fare viaggi da soli o in coppia, comoda e affidabile. Motore morbido ma potente, unico difetto il peso che rende difficile manovrarla da fermo.

Molto maneggevole già a 5 km/h molto spaziosa anche in 2 motore infinito ottimo tiro a bassi, si viaggia in 2 in 5/6 marcia a 1700 giri senza avere scalci dal cardano apri il gas ed i giri salgono lineari quasi elettrici. Fino a 6500 giri diciamo che è “tranquilla” ma sopra ai 7000 fino ai 9500 si trasforma in una belva.

Super enduro stradale con motore ricco di coppia ed infinito! Ottima alternativa alle più blasonate tedesche.

Mi sono trovato molto bene con questa moto soprattutto nei viaggi in autostrada.

Sono possessore di una Triumph tiger explorer xc, con lei ho percorso circa 19.000 km e posso dirvi che è una grande moto, non mi ha mai dato nessun tipo di problema, sono andato dal concessionario solo per fare la semplice manutenzione programmata. E' molto stabile, ti consente di viaggiare anche a velocità elevate con il massimo confort ed a un filo di gas. Ha un motore che è un portento, quando entra in coppia viene fuori la sua anima sportiva ed il suo suono diventa rauco e cattivo. Le sospensioni secondo me sono l'unica pecca, le trovo un po' mordide, cedevoli, ma nulla di esagerato, dico solo che potevano essere migliori, e credo che sulle ultime siano state migliorate. La frenata è potente e ben modulata e l'abs non è mai troppo invasivo. Infine, tenete presente che si tratta sempre di un 1200, quindi è una moto abbastanza pesante, tuttavia il peso lo si sente solo nella manovre da fermo, una volta avviata diventa molto maneggevole.
Concludendo è una moto che consiglio a chi cerca un mezzo esclusivo, poco diffuso e di ottima qualità.

Moto macina km

la moto è favolosa non è perfetta perché avendo provato tette quelle della categoria ho trovato pregi e difetti in tutte. chi ha un gran motore, chi ha dei freni pazzeschi, un'altra è super leggera, altre perfette per il fuoristrada meno per i lunghi viaggi in coppia. insomma ognuna delle maxi. enduro spicca per una particolare propensione, questa forse non è la migliore in nessuna di queste voci sopracitate ma è il miglior compromesso che si possa trovare in circolazione e poi a prezzi molto vantaggiosi rispetto ad altre concorrenti di parli livello
e il suo più grande pregio è il confort, su questo tiger non si batte.

Questa Kawasaki è la mia fidanzata. Bellissima esteticamente e un buon compromesso nella guida.
Però nelle uscite montane preferisco la Triumph Explorer mia donna ufficiale, più obbediente e con un ruolo più marcato.

Moto perfetta per ogni occasione, facile da guidare e precisa in curva, ottima frenata

Moto stupenda e ottimo motore. Poca frenata. Guidarla è un piacere e aggressiva allo stesso tempo.

Il 3 cilindri spinge forte a tttti i regimi, le sospensioni e i freni rispondo bene a tutte le sollecitazioni, è una endurona che sembra una stradale, ottima moto.

Come è fatta È solo troppo pesante per del vero fuoristrada, ma in mano a chi sa farlo è un agnellino! Come va È la moto per fare tutto, peccato solo per il peso. Cosa mi piace Il motore non finisce mai di stupirti, ne ha quanto ne vuoi. Cosa cambierei Freni e sospensioni sia anteriori che posteriori, magari con delle sospensioni semi automatiche.

Cosa mi piace Buon motore,
buona tenuta,
ottimo cruis control. Cosa cambierei Freno spugnoso,
motore ruvido e un pò rumoroso,
sella originale scomoda x tratti lunghi.

Cosa mi piace Motore spettacolare. Cosa cambierei Freni con poco mordente.

Cosa mi piace Ottimo motore,
buona ciclistica. Cosa cambierei Guida scomoda manubrio troppo lontano,
coppia conica rumorosa nel lunghi tragitti.