Ti scordi che é una naked. Moto validissima con un motore inesauribile. per gli amanti della tranquillitá, coppia e comoditá ... unica "pecca" poco riparo aerodinamico, ma é pur sempre un naked.
Come dico, ci si scorda che é ha naked soprattutto con sella comfort e cupolino maggiorato.

La moto si presta ad un uso quotidiano ,anche in citta e' discretamente maneggevole, adatta sia per giovani che adulti over 60.

moto davvero completa perchè riesce a coniugare anima retrò (a mio giudizio molto più bella delle versioni attuali, troppo "plasticose" per essere delle BMW) con una guida moderna e dinamica. Permette di caricarla pesantemente per vacanze anche in 2 ed ha i sistemi di sicurezza attuali (ASC e ABS). Lo scarso riparo aerodinamico, tipico di una naked, può essere facilmente risolto (come in effetti ho fatto) con un cupolino adeguato a trasferte autostradali con il quale si possono tenere le velocità di codice senza alcuno sforzo. La vendo solo perchè non riesco più a sfruttarla e mi spiace vederla invecchiare in un garage, non se lo merita!

Ottima moto per il turismo ed i viaggi a medio e lungo raggio, anche in coppia. Il motore è “brioso”. ABS ed ASC forniscono una sicurezza eccezionale. Il cupolino Givi turismo ripara adeguatamente pilota e passeggero. Il cupolino personalizzato ad hoc da Unit Garage è veramente elegante e raffinato. Il cupolino BMW non si discute. Borse laterali e bauletto, per una capienza di complessivi 92 litri, sono sufficientemente capienti per il bagaglio di 2 persone, anche per 1 settimana.

Moto polivalente, consente sia da soli che in coppia un ottimo comfort, motore molto regolare nell erogazione e con discreta grinta, la moto è agile vista la mole ma non è una sportiva, consente ottime andature ma messa alla frusta conferma la sua natura moderatamente sportiva e molto tourer. Sospensioni valide specialmente con l esa adatte a un uso turistico. ottimi i freni a patto di non stressarli troppo, nel caso si avvertono cali prestazionali. Consumi buoni si va dai 16 ai 20 km lt di media. Completa la strumentazione e la praticità.

Vendo per passaggio ad altra tipologia questa BMW serie Classic del 2012 con poco più di 50mila km. Come da foto é presente sul serbatoio un piccolo graffio.

Tris di bauletti, paramotore, para coppa dell'olio, paramani, marmitta SC Project.

Mai incidentata. Permuto con Tenere 700 o ktm 850.

No perditempo.

Moto che fa vivere emozioni di altri tempi, elegante, dall'aspetto vintage (la versione Classic) con una dotazione di sicurezza tecnologica all'avanguardia.

Il miglior boxer di sempre, abbinato ad un design intramontabile. Bella anche per viaggiare, in coppia e con bagagli al seguito.

Moto esteticamente molto bella, con i raggi alle ruote e due colori nero e bianco.
Specchietti e marmitta cromati
Moto maneggevole in centro città, ma molto duttile sia su percorsi misti collinari e/o montani, sia in autostrada.
Di difficile controllo con velocità superiori ai 170 km/ora, perchè si tratta pur sempre di una naked.
Con manopole riscaldate si può usare anche in inverno.
La guida è molto divertente.

Ultima vera Bmw di una bellezza senza tempo,maneggevole come una bicicletta con consumi irrisori

Ottima moto sia per andare in centro, che per veloci scampagnate. Con cupolino si può percorrere anche autostrada. Secondo me la vera BMW.

Prima di prendere questa avevo una R1200RT che reputo perfetta ma un filo pesante non essendo particolarmente corpulento.
La versione R è molto più maneggevole e impone medie autostradali entro i limiti perché con il cupolino sport l'aria che si riceve è un po' fastidiosa.
Per il resto moto fantastica sotto tutti gli aspetti

una moto fantastica che consignerei a tutti anche per fare lunghi viaggi è perfetta bisogna solo provarla e capisci subito dopo i primi km

Come è fatta La moto ha: manopole riscaldate, computer di bordo, doppio cavalletto, ABS, scarico AKRAPOVIC più originale, cupolino Sport originale, borse laterali e bauletto originale BMW unica chiave. Come va La moto va benissimo. Cosa mi piace Leggera e prestazionale.

Come è fatta Costruita con estrema cura. Come va Ottima moto per giri di corto, medio raggio, accessoriata di borse e plexiglas alto, diventa una turer. Cosa mi piace Sopratutto la linea e il motore. Cosa cambierei Altezza sella ( ma io sono piuttosto alto).

Come è fatta Ottima moto Come va Leggera come una bici Cosa mi piace Motore ai bassi Cosa cambierei Frenata migliorabile

Cosa mi piace Motore potente e molto corposa dai bassi regimi. Cosa cambierei Altezza da terra.

Cosa mi piace ottima guida Cosa cambierei nessuno

Cosa mi piace Maneggevolezza, coppia, comfort, consumi, divertimento nella guida. Cosa cambierei Poco riparo aerodinamico.

Cosa mi piace Motore, sospensioni, telaio, freni. Cosa cambierei Scarsa protezione dall'aria.