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Triumph Adventure. Terzo video, il telaio 

Countdown terminato anche per il terzo video di presentazione delle nuove Triumph Adventure. Protagonista del clip questa volta è il telaio

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E' arrivato a zero il terzo dei cinque countdown che segnano il passo verso l’appuntamento con la presentazione delle nuove Triumph Adventure. Se il primo video era una sorta di primo contatto con l’atmosfera che si respira intorno alle ultime nate della casa motociclistica inglese e il  secondo era dedicato al motore, in  questo terzo clip l'attenzione è puntata sul telaio.

Le nuove Adventure saranno presentate al Salone di Milano.

Foto: http://hellforleathermagazine.com

Moto.it


01/09/2010

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Sono stati inseriti 11 COMMENTI. Commenta »

  • 1. sembra carina

    si vede qualcosa ma ancora troppo poco.
    sembra comunque carina.
    a questo punto, vista la qualità Triumph e la qualità delle avversarie (BMW F800Gs) la discriminante dovrebbe essere il prezzo.
    se riescono a metterla sul mercato ad un prezzo inferiore del Gs 800 penso che possano fare bene.

  • 2. finalmente

    bellissima. Era ora. Complimenti alla Triumph per questa bellissima on-off. Se il prezzo sara' competitivo (attorno ai 10mila) ne vendera' parecchie anche in Italia e magari ci faro' un pensierino anch'io.

  • 3. Sembra la Stelvio

    Al secondo 0.01, se mettete in pausa, il plexiglass e i due fanali ricordano molto la Guzzi Stelvio. Da dietro invece fa molto BMW, belli i maniglioni.
    Anche il telaio al secondo 0.07 somiglia più a Guzzi che BMW.
    Personalmente penso che sia troppo di moda l'enduro stradale, per gli utilizzi normali sarebbe meglio una buona stradale pura con una seduta dritta e manubrio largo come queste enduro, qualche cm più bassa e ruote da 17 con pneumatici sportivi, .

  • 4.

    Chissà mai che ne affianchi una alla mia Scrambler ;-)

  • 5. DAIIIIIIIIII!!!!!!!!!!

    daiiiii, fatemela vedereee!!sti video mi mettono l' ansi!è come una ragazza che si spoglia piano piano..e nn ti fa mai vedere niente!!dai che son curioso, su, fatemela vedereee!!! (la moto nè:)

  • 6. mi raccomando

    e lo dico ai vertici della casa inglese... di non scordarsi della ruota anteriore almeno da 19" visto che di finte enduro in giro ce ne sono gia' troppe.

  • 7. ma che costi il giusto

    sono pronto per prendere una bella "enduro" ,che sia comoda anche con passeggero , ma per 13-17.000 prendo una BMW .tutte le altre si svalutano troppo , il mercato sta' dando segnali chiari : quante tenere' 1200 si vendono?quante 990 ktm si vendono?quanti varadero?quante stelvio? multistrada a parte , perche' non e' una enduro ma una sportiva camuffata ad arte...
    la triumph sembra bella e ben fatta , ma secondo me deve costare max 9.000,00/9.500,00
    a quella cifra la comprerei.Fate uno sforzo!

  • 8. Anteriore da 19: SPETTACOLO.

    Se volete una moto che faccia respirare libertà, l'anteriore da 19 è una garanzia. Sono sciocchezze il fatto che renda la moto legnosa, consideriamo che la strada non è una pista e le differenze tra un anteriore da 17 ed uno da 19 si apprezzano a velocità di ingresso in curva che sono da evitare su strada. In compenso con un bel 19, non esistono marciapiedi, buche, sassi che non si possano affrontare con la gomma giusta e la giusta calma. Se Triumph sparà fuori una moto tricilindrica con anteriore 19 e prezzo tra i 10 mila e 12 mila, non ha concorrenti. Spettacolo!

  • 9. 21 o nulla!!

    Se deve essere sul segmento della F800 gs anteriore SOLO da 21.

  • 10. 17"

    in controtendenza alla "vox populi", spero nel cerchio da 17". In moto, anche in viaggio, mi voglio divertire. Se no vado in treno

  • 11. E daje....

    Vedo che ci si ostina a non capire che le nuove Triumph saranno due: una con ruota alta (quella che nei video è dotata di gomma tassellata: potrebbe essere da 19 o da 21", ma personalmente confido sulla seconda ipotesi) e una con ruota bassa (17" o 19", ma anche in questo caso spero nella seconda). E, come già ho ipotizzato in precedenza, mi vien da pensare che anche i motori (tricilindrici) avranno cilindrate differenti....

 
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