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Kawasaki Z750R�

La Casa giapponese affila le armi per affrontare la prossima stagione commerciale. In arrivo, gi� questo mese, l'inedita Z750R. A Colonia debutter� anche la ZX-10R e, forse, la bella W800

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Kawasaki 2011
La stagione 2011 bussa alla porta e sicuramente non coglierà impreparata la Casa giapponese di Akashi. Abbiamo già visto le forme della nuovissima Superbike Ninja ZX-10R, che sarà sicura protagonista del Salone Internazionale di Colonia.

La stampa inglese ipotizza poi l'esordio della W800, un modello "vintage" che richiama in modo evidente la precedente W650 che molti seguaci ha fatto anche in Italia.

E proprio dall'Italia giunge la notizia di un altro debutto pesante, quello della naked sportiva Z750R. Verrà mostrata alla stampa il 15 settembre.
Tra poco, quindi: segnate in agenda l'appuntamento per vedere come cambia uno dei modelli più amati negli ultimi anni dai motociclisti del Bel Paese!

Moto.it

01/09/2010

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Sono stati inseriti 4�COMMENTI. Commenta �

1. Modello diverso ?
La Z750R sar� un modello diverso oppure la versione sportiva (sospensioni pi� raffinate) della stessa moto ?
Ducatista14 - 01/09/2010 11:55
2. ma un on-off stile GS?
Non capisco. Le vendite dicono che la GS e' la moto in cima alle classifiche anche in Italia e le supersportive sono crollate. Che senso ha produrre ancora sportive che poi non si possono guidare sulle nostre strade? Meglio allora gustarsi il paesaggio a passeggio su una bella on-off come appunto una GS o Multistrada o Superteneree' o in attesa della nuova Triumph tiger ricercare le bellissime M.Morini Granpasso.
alias02 - 01/09/2010 12:26
3. Sprortive
Be penso che comunque le super sportive servano per poter fare la SBK...
BIANCANEVE00 - 01/09/2010 15:31
4. QUESTA VOLTA CE LI VOLETE METTETERE STI TUBI IN TR
Come da titolo vorrei sapere se...HANNO FINITO DI FARE MOTO DA 2000CV E POI METTERE I TUBI IN GOMMA?E'?!?!.sono stanco di discutere con "motociclisti" che si ostinano a dire cavolate del tipo "no, i tubi in gomma vanno benissimo;se li mettono � perch� quelli in treccia non servono;i tubi in treccia sono solo per chi va in pista, sono una modifica pesante;le case li scelgono perch� sono i pi� adatti" e buaggini del genere che mi fanno alzare i peli dal nervoso.BASTAAA!!!basta tubi dei freni che dopo 3 pinzate in discesa da un passo si gonfiano come la pancia di una rana!non se ne pu� pi� di sentire la leva del freno che aumenta la corsa ad ogni micro staccata e che arriva quasi contro al gas!ce li mettiamo sti benedetti tubi in treccia?li montano tutti le europee, pure la moto guzzi breva che � turistica al massimo!e che cavolo..invece no!180cv e un bel tubone gommoso come le caramelle!ma per favore..e m fermo qui!perch� se mi sposto dal reparto supersportive per passare a naked o turistiche c'� da piangere tra telai, forcelloni, "forcelle", pinze..aaaa che nervosooo!!!.
rho01 - 01/09/2010 16:59