
I lettori meno giovani avranno un forte senso di Deja Vu – invidia a parte – nel vedere l’Aprilia RSV4 Carbon Special Edition. Perché questa edizione limitatissima (solo 20 gli esemplari numerati e destinati tutti al mercato australiano) ricorda davvero molto da vicino la “Nera”, edizione speciale della RSV bicilindrica che nel 2002 fece salire le pulsazioni di tutti gli appassionati e la felicità dei pochi che se ne sono aggiudicati un esemplare.
La Carbon Special Edition, allestita dall'importatore australiano a listino per poco meno di 34.000€ (39.990 dollari australiani) altro non è se non una Factory APRC che, appena nata, ha già attinto a piene mani dal catalogo Aprilia Racing e da quello degli optional – e scusate se è poco. Carenatura, codino, parafanghi, supporti e protezioni varie sono tutte realizzate in fibra di carbonio (come avreste del resto potuto intuire dal nome…) con tre strati di trasparente per proteggere la finitura superficiale e le grafiche.
La forcella resta quella di serie con cartuccia NIX30, mentre al retrotreno il monoammortizzatore Ohlins “di serie” diventa un più raffinato TTX. Lo scarico è un Akrapovic completamente in titanio, con centralina adeguatamente rimappata. Le pedane sono le Aprilia Racing in alluminio regolabili e ricavate dal pieno; leve freno/frizione, supporti cavalletto, contrappesi manubrio sono quelli DPM disponibili sul catalogo degli optional, così come il sottocodone racing e il plexi fumé a doppia bombatura. Graditi extra la targhetta sul telaio con il numero dell’esemplare, i cavalletti, il coprimoto, cappellino e giubbotto Aprilia dedicati.
Con il prezzo che ha non andrebbe sicuramente a ruba, ma una decina di esemplari anche qui da noi non resterebbero sicuramente invenduti. Interessante la scelta dell’Australia come mercato di riferimento.
Moto.it
27/07/2012

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Sono stati inseriti 13 COMMENTI. Commenta »
1. sbav.
bellissima accidenti! E' la risposta Aprilia alla BMW HP4?
panigheil - 27/07/2012 10:21
2. Panigheil
Ue ducatista, ma hai almeno letto? E' per il mercato australiano! Che c'entra la HP4?
Saluti bello
enzo lo presto - 27/07/2012 10:22
3. spettacolare...
si conosce il risparmio di peso rispetto alla factory APRC standard?
kevin3408 - 27/07/2012 10:28
4. 34000 euro
ahahahahahahah
enjoyash - 27/07/2012 10:29
5. enjoyash
stavolta hai proprio ragione...
Però se consideriamo che in Australia ancora il soldo ce l'hanno, anzi secondo me se alazassero la cifra la comprerebbero uguale.
piega996 - 27/07/2012 11:24
6. Eccellenza italiana!! GRAN MOTO!
Marco.Consumi - 27/07/2012 11:40
7. Stupenda
ma 34 mila cucuzze mi sembrano un pò troppo per un pò di carbonio!
80Silvio - 27/07/2012 12:28
8.
a me basterebbe anche la base... :-D
dracula1975 - 27/07/2012 12:50
9. perfetta per ...
...l'aperitivo sui navigli ...o sul lungomare di Sydney
gio4053 - 27/07/2012 13:21
10. OPERA D'ARTE ITALIANA-
SI...BELLA E DI SOSTANZA....QUALCOSA IN ITALIA RIUSCIAMO ANCORA A FARLA BENE....JAPAN E TEDESCHI SI RASSEGNASSERO-
fabrix06 - 27/07/2012 15:28
11. 5 kg in meno della APRC factory
Sul sito di Aprilia Australia c'è scritto 169kg a secco. Niente male... Brava Aprilia!
FedeRRik - 27/07/2012 17:04
12. Lo volete capì
Che ste moto un le guidi su strada.Un te divertiiii!!!
E daje,180 cv,190 cv,tpc atc,esp,abs,ebd,che stai a dì?
Mettete su il signor capo Honda e aprite a manetta senza traction control con una 1000 da STRADA e vediamo se cambia idea.
34 mila €,ma questi fanno l'italiano? hahaha
motard86' - 27/07/2012 20:50
13. Gran bella moto...
da tenere in salotto accanto al caminetto però!
Sman&ttonE - 28/07/2012 13:07