Versioni Speciali

Aprilia RSV4 Carbon Special Edition: il ritorno della Nera 

Aprilia allestisce una versione iper-raffinata della sua Superbike RSV4. Purtroppo in soli 20 esemplari, purtroppo solo per il mercato australiano

 
Immagine

 I lettori meno giovani avranno un forte senso di Deja Vu – invidia a parte – nel vedere l’Aprilia RSV4 Carbon Special Edition. Perché questa edizione limitatissima (solo 20 gli esemplari numerati e destinati tutti al mercato australiano) ricorda davvero molto da vicino la “Nera”, edizione speciale della RSV bicilindrica che nel 2002 fece salire le pulsazioni di tutti gli appassionati e la felicità dei pochi che se ne sono aggiudicati un esemplare.

 

La Carbon Special Edition, allestita dall'importatore australiano a listino per poco meno di 34.000€ (39.990 dollari australiani) altro non è se non una Factory APRC che, appena nata, ha già attinto a piene mani dal catalogo Aprilia Racing e da quello degli optional – e scusate se è poco. Carenatura, codino, parafanghi, supporti e protezioni varie sono tutte realizzate in fibra di carbonio (come avreste del resto potuto intuire dal nome…) con tre strati di trasparente per proteggere la finitura superficiale e le grafiche.

 

La forcella resta quella di serie con cartuccia NIX30, mentre al retrotreno il monoammortizzatore Ohlins “di serie” diventa un più raffinato TTX. Lo scarico è un Akrapovic completamente in titanio, con centralina adeguatamente rimappata. Le pedane sono le Aprilia Racing in alluminio regolabili e ricavate dal pieno; leve freno/frizione, supporti cavalletto, contrappesi manubrio sono quelli DPM disponibili sul catalogo degli optional, così come il sottocodone racing e il plexi fumé a doppia bombatura. Graditi extra la targhetta sul telaio con il numero dell’esemplare, i cavalletti, il coprimoto, cappellino e giubbotto Aprilia dedicati.

 

Con il prezzo che ha non andrebbe sicuramente a ruba, ma una decina di esemplari anche qui da noi non resterebbero sicuramente invenduti. Interessante la scelta dell’Australia come mercato di riferimento.

 

Moto.it


27/07/2012

© RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 13 COMMENTI. Commenta »

  • 1. sbav.

    bellissima accidenti! E' la risposta Aprilia alla BMW HP4?

  • 2. Panigheil

    Ue ducatista, ma hai almeno letto? E' per il mercato australiano! Che c'entra la HP4?
    Saluti bello

  • 3. spettacolare...

    si conosce il risparmio di peso rispetto alla factory APRC standard?

  • 4. 34000 euro

    ahahahahahahah

  • 5. enjoyash

    stavolta hai proprio ragione...

    Però se consideriamo che in Australia ancora il soldo ce l'hanno, anzi secondo me se alazassero la cifra la comprerebbero uguale.

  • 6. Eccellenza italiana!! GRAN MOTO!

  • 7. Stupenda

    ma 34 mila cucuzze mi sembrano un pò troppo per un pò di carbonio!

  • 8.

    a me basterebbe anche la base... :-D

  • 9. perfetta per ...

    ...l'aperitivo sui navigli ...o sul lungomare di Sydney

  • 10. OPERA D'ARTE ITALIANA-

    SI...BELLA E DI SOSTANZA....QUALCOSA IN ITALIA RIUSCIAMO ANCORA A FARLA BENE....JAPAN E TEDESCHI SI RASSEGNASSERO-

  • 11. 5 kg in meno della APRC factory

    Sul sito di Aprilia Australia c'è scritto 169kg a secco. Niente male... Brava Aprilia!

  • 12. Lo volete capì

    Che ste moto un le guidi su strada.Un te divertiiii!!!
    E daje,180 cv,190 cv,tpc atc,esp,abs,ebd,che stai a dì?
    Mettete su il signor capo Honda e aprite a manetta senza traction control con una 1000 da STRADA e vediamo se cambia idea.
    34 mila €,ma questi fanno l'italiano? hahaha

  • 13. Gran bella moto...

    da tenere in salotto accanto al caminetto però!

 
RICERCA ARTICOLI
Da a
Archivio per marca
Archivio per segmento
ULTIME Notizie DA
 
ATTENZIONE