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Dal 2016 tutte le moto e gli scooter con motori Euro4 e ABS di serie 

Inizia la rivoluzione dalle 2 ruote: tra 5 anni bisognerà essere aggiornati ai nuovi standard ecologici, economici e di sicurezza, pena la non omologazione | Scuolaguida.it

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DETAIL HUSQVARNA ABS


Il cambiamento non è solo per la qualità dell’aria o per la salute pubblica ma anche per le tasche e per la “messa in sicurezza” di tutti i motociclisti e non. E’ questa la più interessante delle nuove regole comunitarie, che finalmente prevede l’obbligo dei motori Euro4 (severa normativa anti inquinamento, già in vigore da anni sulle auto, ndr.), e del sistema antibloccaggio in frenata più sicuro e utilizzato al mondo, anche per i motocicli dai 51 cm³ di cilindrata in su.

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La Commissione IMCO (per il Mercato Interno e la Protezione dei Consumatori, ndr.) del Parlamento europeo non ha dubbi sul valore della decisione presa. Cosi facendo si garantiranno espliciti benefici per la comunità intera, promuovendo una mobilità urbana più sostenibile e consapevole, con notevoli miglioramenti per la qualità della vita e la coesione sociale dei futuri cittadini dell’Europa. A marzo 2012 arriverà la bozza preliminare, che dovrà essere poi approvata nel 2014, per garantire un periodo di tempo adeguato allo sviluppo dei dettagli tecnici che accompagneranno il testo finale del provvedimento. Tutti i produttori avranno, in tal modo, tempi e modi adeguati e prestabiliti per adempiere agli standard richiesti ed applicarli ai propri processi industriali senza troppe complicazioni riguardo una possibile diminuzione della domanda o spropositati aumenti dei costi finali di prodotto.

C’è da aggiungere che la Commissione, alla luce delle attuali difficoltà economiche in seno all’Eurozona, prima di prendere una decisione definitiva in merito, inizierà una ulteriore fase di studi e ricerche sull’impatto economico prodotto dagli importanti obiettivi ambientali e di sicurezza proposti.

 

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22/12/2011

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Sono stati inseriti 61 COMMENTI. Commenta »

  • 1. CERTO

    VOGLIO PROPRIO VEDERE CHE SCHIFEZZA VIEN FUORI FACENDO UNA MOTO DA ENDURO CON L' ABS, BAAAHHH

    kalach - 28/12/2011 21:07

  • 2. più sicurezza per noi motociclisti?

    certo, più sicurezza con l'abs, ma parlare di guard rail???

    DesmoLuca04 - 28/12/2011 21:34

  • 3.

    sempre più geni chi fanno le leggi senza sapere nulla di moto.... io che in città non ci metto neanche piede con il mio cbr del 2004 cosa dovrei fare buttarlo via perchè loro ritengono che nel 2016 per girare per città con la moto ci vuole obbligatoriamente l'abs .....? e poi una moto euro 2 inquina molto meno che una macchina euro 4 dato il minore peso e cilindrata

    Nick_Farl_3913602 - 28/12/2011 23:32

  • 4. sicurezza

    euro 4?? abs? I COSTI CHI LI PAGA ? SEMPRE NOI ,,,SISTEMASSERO LE BUCHE SULLE STRADE LE STRISCIE BIANCHE DEI PASSAGGI PEDONALI IN CURVA I VARI TOMBINI POSIZIONATI AL CENTRO DELLA CURVA QUELLA SI CHE E' SICUREZZA PER LA COMUNITA'.......DEI MOTOCICLISTI...

    Lovatos - 29/12/2011 07:56

  • 5. è il solito discorso...

    ...che serve a placare le coscienze in merito alla sicurezza e all'inquinamento, poi si fanno moto da 200 cv con accelerazioni da moto gp.
    viviamo in un mondo fatto d'ipocrisia!

    tico03 - 29/12/2011 07:59

  • 6. certo che....

    se pensiamo i progressi fatti dall'ABS per moto negli ultimi anni e le relative tarature non mi preoccuperei molto.
    Quanto" moto.it" testa le novità con ABS, non ultima la nuova cbr 1000, mi sembra di leggere sempre ottimi commenti....
    Non dimentichiamoci che nel 2010 la Honda ha vinto il SBK tedesco con una cbr1000 con ABS !
    In ogni caso abbiamo ancora 4 anni di progressi, mi auguro anche per i silenziatori delle future omologazioni euro4, quelli delle attuali euro3 sono degli scaldabagni !

    gio4053 - 29/12/2011 09:05

  • 7. TUTTO GIUSTO!!!!!!!

    Va tutto bene!!!!
    Ok alle norme antinquinamento.....
    Ok alla sicurezza......non è mai troppa!!!....
    Però!!!!.....
    Si vedono in giro auto e moto che sembrano spargitori di "nebbia maleodorante" , tanto è il fumo che scaricano dalle loro marmitte......(mi sono sempre domandato....ma come e dove fanno la revisione obbligatoria di questi mezzi????....Mah)......auto che quando frenano o accendono (loro ne sono convinti) le frecce.....si vedono in giro alberi di natale con le ruote!!!.....
    ...per non parlare poi....degli impianti di riscaldamento che certe fabbriche.....hanno ancora in funzione (forse ancora con nafta pesante e paraffina) o ancor peggio di mezzi pubblici che lasciano al loro passaggio una scia nera e puzzolente da notare via satellite il loro percorso......
    e le nostre strade italiane????.......sembra che abbiano litigato ..ormai da più di 50anni con la sicurezza!!!!.....soprattutto per i motociclisti.......che devono fare i conti con le "GHIGLIOTTINE" (guardrail) tutti i giorni!!!!!!!! Va beh....lasciamo perdere....
    .....quindi .....giusto pensare alla salute di ogniuno di noi e alla sicurezza.......ma non sarebbe meglio iniziare dalla lettera A.....come dire dalle cose veramente gravi e dannose?????......Mi viene da dire una battuta!!!......Buon 2012!!!!!......

    Vincenzo.RICCIARDI - 29/12/2011 09:08

  • 8. mah...

    Sinceramente mi sarei aspettato più un 2014 che un 2016, sempre con calma gli aggiornamenti per migliorare la sicurezza...

    bottazzi4539 - 29/12/2011 09:16

  • 9. :::adesso sono piu' tranquillo!!!

    Io mi sento gia' mooolto piu' sicuro, e voi? Bellissima poi l'Euro 4, tireremo via il posto del passeggero per farci stare i catalizzatori che come sulle auto col Fap daranno problemi a non finire......viva l'ecologia e la sicurezza!!!

    NINJA94 - 29/12/2011 09:22

  • 10. FOLLIA DI CHI GOVERNA

    E' PURA FOLLIA, D' ACCORDO SULL'EURO 4 . MA L'ABS?? POI MAGARI IL PARABREZZA PER IL FREDDO , LA COPERTINA TUCANO (CHE FA MOLTO SOVIET), I PARAGAMBE E ROTELLINE PER NON CADERE!! MA NON HANNO ALTRO DA PARE QUEI 4 RIMBAMBITI DELL'EURO PARLAMENTO??

    stefano.piva - 29/12/2011 10:08

  • 11. mah...

    ...l'enduro con l'abs c'è già e pare che sia una gran figata (e io ci credo molto), vedi prova Husqvarna TE499 ABS.
    Invece per quanto rigurada i guard rail è inutile dire che conviene molto di più investire sulla sicurezza attiva, quindi evviva l'abs!

    harvey - 29/12/2011 10:09

  • 12. x nick_farl

    Ma io non capisco......queste norme verranno applicate alle moto nuove , tu con la tua potrai andare in giro senza Abs, che ti importa?

    warrel79 - 29/12/2011 11:04

  • 13. fanno di tutto

    fanno di tutto per ' gambizzare' l'industria moticiclistica, la moto e i motociclisti. La loro missione è proteggere l'industria dell'auto con ogni mezzo.... !

    Tony888 - 29/12/2011 11:43

  • 14. sicurezza o manovra di mercato contro l'usato a fa

    Vorrei sapere che fine faranno le moto senza...ci sonomoto che oggi costano piu' di una macchina e non sono euro 4 ne hanno l' abs di serie, che fine faranno? per non parlare di tutte quelle bellissime moto che non sono d' epoca ma che sono le migliori per iniziare vedi Monster, Hornet ecc. A me piu' che un fatto di sicurezza che come sappiamo dipende quasi unicamente dalla cosina dentro al casco e dal polso destro, questa manovra sia per levare dal mercato l' usato piu' accessibile per tutti e rilanciare il nuovo solo per pochi.

    VWAY - 29/12/2011 11:44

  • 15. si infatti...

    mi riferisco alla risposta di warrel79....

    L'abs sarà obbligatorio per le nuove omologazioni....nesuno ti dirà di buttare via nulla e potria andare in giro senza ABS...
    In merito ai guard rail ...discorso giustissimo ci mancherebbe...intanto incominciamo a non cadere !!!

    gio4053 - 29/12/2011 11:53

  • 16. abs

    ma che tristezza leggo tanti stupidi commenti di gente che critica l'abs e poi si vanta pure di dire che e' un motociclista , l'abs serve per evitare tante stupide cadute dovute al bloccaggio della ruota anteriore , non venite e a dire che non va fatta bloccare , sarebbe da presuntuosi e ignoranti , plauso negativo alle critiche

    Jack200988 - 29/12/2011 12:20

  • 17. Ma incredibile!

    Io abito in un paese della bassa emiliana e sono favorevole con l'elettronica e l'abs ma il problema è che le strade fanno schifo!
    Le gomme e i freni aiutano ma non fanno miracoli!
    Si parla solo e sempre di veicoli ma cominciamo a investire sull'asfalto che a contatto con la gomma adeguata dovrebbe essere la prima sicurezza!

    paolo.pavarini - 29/12/2011 12:24

  • 18. ABS euro 4 NO

    Garda che il priomo passo e' quello di mettere i livelli a euro 4 (come fecero con i motorini da E0 a E3) poi chiaramente bandiranno le moto dal centro storico, per poi eliminarle dalla circolazione come i motorini.
    Giusto? Secondo me no. io sono un motociclista non un ambientalista. Per ABS ben venga nelle moto nuove, poi se uno lo vuole togliere basta una modifica.

    VWAY - 29/12/2011 12:41

  • 19. Abbiate fede,

    l'Unione Europea finirà prima del 2016

    massimo200901 - 29/12/2011 12:44

  • 20. Per Jack 200988

    caro Jack, se sei motociclista non ti frega niente dell'ABS per non cadere, il problema e' che ormai c'e' bisogno di queste cose perche' chi sta in sella o sul sedile ha un unico neurone in testa che durante la guida e' imegnato a fare altro......

    NINJA94 - 29/12/2011 13:33

  • 21. euro 4 e ABS??? ma scherziamo.....

    Immagino siano i nostri motori da 600cc a inquinare, non i suv da 4000cc vero?

    Abs? ma per favore.....

    Andrea.Torricelli - 29/12/2011 14:50

  • 22. stefano.piva (comm10) "macho" dei poveri..

    Fanno ridere quelli che sbeffeggiano l'ABS, tipo il commento 10.. che lo mette al pari con un parabrezza e una copertina..
    L'ABS sapete a cosa serve? non e' un comfort, in moto serve per non cadere, e anche se intervenisse una sola volta nella vita, sarebbe gia ripagato alla grande! in moto quando si cade si RISCHIA LA VITA, non e' come "bozzare" la macchina..

    Poi il "macho" ribadira' sicuramente di essere piu bravo lui dell'ABS a frenare, e bla bla bla..
    beh ci sono anche tanti machi che adesso guidano una sedia a rotelle!
    Quando capita l'imprevisto che non dipende da te, e non te lo aspetti(cani, gatti, caprioli, vecchietto che non ti vede.. ecc) ti garantisco che strizzi i freni fin che ce n'e'.. e poi cadi.. quella volta li, magari una sola nella vita, l'ABS ti aiutera'..

    e non ti preoccupare, quando la tua moto ha l'ABS non te lo scrivono sulla targa, ne in fronte, c'e' e non si vede..

    bye bye!

    ivan r. - 29/12/2011 15:00

  • 23. ABS...

    da possessore di un cbr 600 del 2000(quindi nada ABS) faccio solo un esempio: Catania,Sicilia, asfalto cittadino tanto liscio da essere insidioso anche con bel tempo, temperatura ottimale, velocità abbondantemente inferiore ai 50km/h...un cretino mi taglia la strada io freno con l'anteriore, come da abitudine e...ruota bloccata, la moto va DRITTA!!!!fortunatamente le mie ferie di quell'anno non si sono concluse sul paraurti di una renault, però é stata ,per l'appunto, solo fortuna...magari un po' di ABS la non ci sarebbe guastato.....

    g.pas - 29/12/2011 16:10

  • 24. bah

    Lo volete capire o no che l'abs non vi rende invincibili? E' utile in alcune situazioni punto. Spero lo facciano almeno disinseribile ma non nutro molte speranze purtroppo.

    e comunque mi girano le palle pagare un accessorio che non uso, almeno adesso la scelta c'è, quando sarà su tutte le moto vorrà dire che comprerò l'usato di oggi.

    P.S: ah e l'abs l'ho già provato diverse volte, così come ho provato diverse volte l'asfalto (in pista).

    sgari - 29/12/2011 17:56

  • 25. MA I GUARDRAIL?

    Ma cambiare i guardarail con qualcosa di più sicuro e fare le strade con una grana d'asfalto più grossa?

    FABIANO118502 - 29/12/2011 18:39

  • 26. insisto..

    basta che ti aiuti una volta, che si e' gia ripagato!

    poi magari con la produzione di massa arrivera ad incidere 300 euro sul totale della moto.. piu o meno come un cambio gomme.. un tagliando.. un silenziatore scaccio.. ma molto meno di quel che provoca una scivolata d'anteriore.. senza contare le ossa..!

    ivan r. - 29/12/2011 18:44

  • 27. Maleddetta Europa unita

    Ma è solo una mia idea, o l'europa non fa altro che romperci le balle? Hanno messo bocca su tutto, compreso il nostro cibo, su cui nessuno può insegnarci nulla. Mi può anche star bene l'euro 4 ma perchè mi devono obbligare ad avere l'ABS? Io non lo voglio e quando sarò costretto ad averlo lo toglierò, a costo di cambiare mezza componentistica della moto.

    tom.aquila - 29/12/2011 18:45

  • 28. ABS o no se sei un demente ti schianti uguale

    1. L'ABS aiuta ma sugli scooter 125 ha proprio poco senso.

    2. ABS o no se guidi come un cretino cadi; non è certo una panacea.

    3. Euro 4 va anche bene ma per le auto deve essere Euro 6 per stare pari, visti i consumi minori.

    4. Mi sta anche bene mettere l'ABS ma allora cominciamo a mettere guard rail decenti, e mi sa che qui proprio non ci sentono.

    5. Tra divieti e tasse ci stanno veramente frantumando i cosidetti.

    flashrandom - 29/12/2011 19:41

  • 29. euro 4?

    20 anni fa con una moto di piccola/media cilindrata si percorrevano ben oltre i 20 km con un litro con il semplice carburatore, oggi per amore dell'ecologia si consuma molto di più con i sistemi ad iniezione, i catalizzatori e le sonde lambda.
    ma er inquinare meno, non era meglio consumare meno carburante?!

    tico03 - 30/12/2011 07:20

  • 30. hahahaha

    Perdonata la mia risata, ma pensare al 2016 e presunti cambiamenti con il periodo di recessione in cui siamo (ed il peggio non è ancora arrivato) e tutto ciò che continua velocemente a cambiare.....mi viene da ridere!!!

    Pilotino10 - 30/12/2011 09:23

  • 31. Però...

    ...diciamo le cose come stanno...Euro 4 sulle moto non ha senso...le moto praticamente non inquinano, nemmeno le euro 1 se paragonate ad un auto...l'ABS è utile, ma non ti salva la vita (non stiamo parlando del casco per intenderci)...quindi non capisco con che criterio si deve imporre un optional negli allestimenti...semmai saranno le case produttrici a volerlo offrire, non la legge ad imporlo...Riassumendo....VOGLIONO FARCI SPENDERE (RUBARCI) ANCORA SOLDI INUTILI!!!!

    teuccio76 - 30/12/2011 10:07

  • 32. tom aquila, flashrandom

    _tom aquila... ma perche questa avversione per l'ABS? boh

    Il tuo discorso fila, solo che ragionando cosi non si farebbe mai niente..
    e' vero che se vai piano non cadi, mentre se vai forte rischi di piu, questo pero non deve sott'intendere che "quindi dipende tutto da te.."
    sono gli imprevisti che ti fregano, sempre! il cane il gatto il bambino lo scemo che non rallenta nemmeno se vede una moto, il vecchietto che non ti ha visto.. per non contare l'asfalto sporco o freddo, la gomma fredda d'inverno.. in citta' specialmente per me sarebbe da mettere obbligatorio anche sui motorini!
    Visto che male non fa, scusate ma di tutte le stronzate che si pagano per niente su una moto, propio sull'abs si deve risparmiare?

    a me sembra sempre il solito machismo.. poi boh potrebbe anche trattarsi di spilorceria!

    ivan r. - 30/12/2011 10:36

  • 33. Finalmente !

    Si poteva fare anche prima.... magari già dal 2013

    Milito01 - 30/12/2011 10:47

  • 34. Non fatevi infinocchiare..

    Il mio cbr 600 rr del 2004 ai gas di scarico misura 0, 059, praticamente pari a zero, e ve lo dice uno che fa revisioni, e ne vede di tutti i colori.
    è ormai risaputo che il FAP è nocivo, ma continuano a sfornare auto diesel che perennemente rigenerano uccidendoci..
    Una qualunque auto che ha l' impianto di scarico funzionante (di legge sonda lambda e catalizzatore dal 92) da come risultato valori prossimi allo zero, tutte queste leggi sono buffonate!!!
    P.S. Nel 2016 moto Euro 4, attualmente le auto sono Euro 5 (la Bosch sta lavorando alle Euro 7), quindi ciò significa che fra 4 anni le moto stesse saranno già vecchie dal punto di vista delle normative, come adesso (ciò non significa che non siano efficienti).

    ValeChiaru - 30/12/2011 11:42

  • 35. ma quanti commenti stupidi?

    ma non si possono cancellare certi commenti stupidi di persone ignoranti che non sanno neanche capire quello che in teoria hanno letto?? viene una voglia matta di prendere a schiaffi gente che ha scritto certe vaccate..!!
    - l'ABS sarà obbliatorio solo sulle moto di nuova omologazione, quindi le moto omologate prima del 2016 potranno liberamente circolare esattamente come è successo nel mondo auto qualche anno fa!!!
    -se l'abs salva anche solo la metà dei motociclisti è tutto di guadagnato! ricordiamoci che in Italia le spese mediche ecc ecc le paga la comunità! non il singolo che si crede un superpilota della situazione (vedi alcuni commenti sopra)
    -l'EURO4 era e sarà un passaggio obbligato e prevedibile. Scommettiamo che fra qualche anno passeremo alle EURO5?? dire che le moto non inquinano è una baggianata, al massimo gentilissimi ingegneri scrivete che inquina meno di macchine camion ecc
    cmq..
    ma l'abs non si poteva renderlo obbligatorio dal 2013?? un anno non gli basta?? essi che la tecnologia è esistente da decenni ormai... le lobby degli industriali influenzano ancora troppo la politica. :(

    mambro7389 - 30/12/2011 11:53

  • 36. non penso proprio

    sia una buona idea, né l'euro4 né l'abs.
    euro4: spero che tecnicamente sia possibile fare moto con erogazioni decenti, scarichi di dimensioni normali e che consumino poco anche con l'euro4...già con l'euro3 queste cose son peggiorate tutte.
    ABS: perchè l'obbligo? chi è favorevole perchè pensa che l'abs è utile è già oggi soddisfatto perchè moltissimi modelli di moto lo prevedono come otional (ma scommetto una birra che molti di quelli favorevoli poi guidano una moto SENZA Abs con le scuse più fantasiose.)..chi non lo vede di buon occhio sulla moto (che è un mezzo assai diverso dall'auto) invece se la può prendere senza. essere favorevoli all'obbligo è poco sensato perché è una costrizione inutile... qualche caduta la risparmierà sicuramente, più che altro a chi non sa frenare o non sa controllare i panic stop o non sa guidare prevenendo molte situazioni potenzialmente pericolose..ma di certo non è la soluzione, anzi...in alcuni casi magari non cadi, ma finisci comunque contro l'ostacolo improvviso che ha causato il panic stop

    enjoyash - 30/12/2011 11:56

  • 37. ma che problema c'è con l'ABS

    Ormai costa relativamente poco e ampliandone la diffusione costeràa ncora meno.

    Guardate il mondo dell'auto, tutte le nuove auto omologate dal novembre 2011 avranno l'esp obbligatorio dal 2012, l'abs obbligatorio c'è almeno da 8 anni e nessuno se ne lamenta ......
    Cosa significa non sapere gestire il panic stop ?
    A nessuno non è mai capitato di incapparci ?
    Ora del 2016 sarà già di serie su tutte le moto...

    gio4053 - 30/12/2011 14:01

  • 38. Per la sicurezza

    Per la sicurezza va bene di tutto.....su due ruote si è esposti a troppi pericoli. Io renderei obbligatorio anche il giubbotto con abs incorporato come usano in motogp,guanti,stivali insomma tutto l'occorrente per una guida sicura il più possibile. Per quanto riguarda l'euro 4 non vedo perchè le moto non debbano essere soggette a norme antiquinamento come tutti gli autoveicoli.
    Per finire voglio ricordare che i limiti in autostrada di 130 e 150 Km non mi sembrano che facciano sentire affogati motori da 50 cavalli in su.
    Mi sembra che non si capisca che se si vuole correre in moto bisogna andare in pista.... per chi se lo può permettere....per tutti gli altri che circolano in strada bisogna rispettare la legge che ci piaccia o meno...altrimenti meglio andare a piedi.

    rosario.salzano2568 - 30/12/2011 15:23

  • 39. A me tutta sta' tecnologia fa schifo....

    ....e mi fa ancora piu' schifo che te la impongano.....ma ci rendiamo conto poi che un catalizzatore non fa altro che "spezzettare" in parti piu' piccole il famoso pm 10 facendolo diventare pm05 che e' quello che non si misura e forse fa peggio perche' penetra maggiormente nelle vie respiratorie? Che piaccia o no uno scarico deve fare il proprio mestiere e bene o male deve permettere la fuoriuscita dei gas, sicuramente col catalizzatore, una certa parte rimane imprigionata all'interno del catalizzatore che va poi sostituito, pagato e smaltito (come????).
    Mi dispiace ma pur essendo sensibile al problema dell'inquinamento non credo che le moto pesino cosi' tanto sull'ambiente, ma ci rendiamo conto dei Paesi in via di sviluppo che vanno ancora a carbone????? In America che normative adottano?
    Continuano a prenderci in giro come sempre, se siamo in Europa dobbiamo adguarci, e' vero, anche come stipendi e n. dei politici, ad es........

    NINJA94 - 30/12/2011 15:47

  • 40. Quanti commenti inutili...

    E poi il VOTO di ogni cittadino dovrebbe avere lo stesso peso??? WOW...ecco perchè l'Italia fa schifo....

    Ma come si fa a dire che l'ABS non serve a nulla??

    Dicevano a suo tempo anche "gli Airbag non servono poi a molto, basta andare piano o evitare gli incidenti. Sono soldi precati!!"....eh, grazie al c...

    Che discorsi senza senso alcuno!!

    Se c'è PUO' salvare la vita, se non c'è NON POTRA' mai farlo. Semplice.
    Serve dire altro?

    tdname - 30/12/2011 16:04

  • 41. L'ABS

    è un acronimo gli acronimi non salvano la direzionalità.

    La direzionalità e l'arresto in minor spazio, lo aiuta un sistema che funziona bene, molto bene.

    Quindi io sono per l'ABS quando funziona alla grande. Ma molto contrario quando funziona poco e male e non sempre.

    Questo per dire che non tutti , per ora montano buoni sistemi tarati alla perfezione.

    Personalmente ne ho pravati un pò e certi sulle moto ti fanno prendere certi spaghetti (paure)...BANDO ALL?ASSOLUTISMO di certuni nell'uno e nell'altro senso.

    piega996 - 31/12/2011 00:39

  • 42. svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    ragazzi in italia nn gliene frega niente a nessuno della nostra sicurezza in moto e tantomeno dell inquinamento è solo una questione di mercato e tanti soldi da spendere . l abs è importante ma parliamoci chiaro mille euro in piu per un affarino che a loro costera si e no trenta euro.cominciamo a sistemare le strade che sono pietose! in pakistan sono piu belle delle nostre. cominciamo con i guard rail.cominciamo a rendere obbligatorie le protezioni(abbigliamento) nn che ci sono motociclisti con moto da 200cv che vanno in braghe corte e ciabatte.la sicurezza deve andare avanti su tutti i fronti nn solo da una parte.per nn parlare dell inquinamento nn vi siete mai chiesti perchè nn fanno pubblicita del metano?perchè le case nn fanno un ampia gamma (tranne la fiat) di auto a metano?preferiscono mettere l antiparticolato nei diesel che nn conta un c.... e poi vengono a rompere i c....... a noi perchè le moto inquinano. scusate ma a me di inquinare nn me ne frega un bel niente per il semplice motivo che chi di dovere se ne frega piu di me.

    MIRANDA4833 - 31/12/2011 11:52

  • 43. abs ok

    Da quest'anno guido una moto con abs(bmw1000rr)e personalmente dopo un inizio di rodaggio,adesso mi trovo a mio agio.Pero'sono dell'idea che ben venga l'abs ma ci vuole anche un'altro tipo di sicurezza tipo manto stradale ok e guardrail a norma.
    Inoltre avere la coscienza di indossare un'abbiglimento adeguato,perche vedere giente in braghini su una maximoto sinceramente e ridicolo...

    zioroma - 31/12/2011 16:28

  • 44. Tutto studiato come al solito

    Sicurezza in più ...ma dal 2016, quindi per i prossimi 4 anni ammazzatevi pure ! Intanto le strade peggiorano, zero manutenzione e nessuna responsabilità per chi le gestisce. Poi chi se lo potrà permettere comprerà l' abs euro 4, gli altri continuano a pagare tasse, bolli in cambio di niente. Mi sembra l' ennesimo balletto che inventano le case costruttrici per obbligarti a fare la moto nuova e chiaramente il tuo usato con tutte queste "innovazioni" obbligatorie sarà valutato 2 spiccioli. Gli utenti ringraziano. Mi immagino già gli abs che installeranno fatti in Cina quanto saranno efficaci e soprattutto quanto dureranno...ma che ce ne frega l' importante è avere il marchietto euro4.

    si fear - 31/12/2011 17:30

  • 45. Euro 64

    Fatele,euro 64.
    Poi voglio Veronesi e tutti i petrolieri dietro a fare i fumenti con i Gas di scarico.
    Altrimenti smettiamola co ste idiozie.
    Grazie

    motard86' - 02/01/2012 02:06

  • 46. E quando.......

    arriveremo,giustamente e civilmente, a euro 10 o più,rimarranno due certezze:la prima è che in un quinto del mondo avremo le marmitte euro tot. e nei rimanenti quattro quinti si continuerà a circolare(anche)senza marmitte.E'come quando in galleria,in coda,in auto,si aziona il riciclo:si spostano i miasmi di qualche metro,ma il mondo rimane uno solo!La seconda è che auto e moto,sulla terra,rappresentano circa il 2%dell'inquinamento globale:il restante 98% è dato da:industria,riscaldamenti,gas emessi dal bestiame,spostamenti eserciti,guerre, nonchè linee aeree:un jet di linea butta nell'atmosfera ogni secondo un litro di kerosene,e c'è un traffico tale,su molteplici livelli,che spesso su ciascun livello,si deve cambiare momentaneamente rotta per non avvicinare troppo un aeromobile all'altro.Ciliegina:un motore di petroliera divora come carburante decine di migliaia di litri di spazzatura ad ogni viaggio:tutto ciò che non è combusto(moltissimo)va a riempire quel sottilissimo strato di atmosfera(solo 8 km)che ormai stenta sempre più a proteggere quei 7 miliardi di dannati che siamo. Bel futuro(crisi economica a parte)!

    bocciu - 02/01/2012 19:28

  • 47. Voglio scegliere io

    Caro Jack2009 per essere un motociclista non serve essere a favore dell'ABS, io sono 20 anni che porto moto senza e tutti gli incidenti che ho fatto li avrei fatti anche col tuo caro ABS, in più vado a girare in pista con la moto e credo che mi romperebbe seriamente le scatole. Comunque io non voglio moto con l'ABS, se tu e il tuo Burgman 650 vi trovate bene con l'ABS quando andate in uffico ne sono felice, ma lascia libera scelta agli altri.

    tom.aquila - 02/01/2012 23:35

  • 48. ivan r. rispondo anche a te

    Pensa quello che vuoi, , sarà macismo, sarà spilorceria, io ho avuto 10 moto senza ABS, mi sono sempre trovato bene, non voglio essere obligato ad averlo, voglio decidere io, questo è quanto, credo che le case dovrebbero fare i modelli con e senza, poi siamo noi a decidere, tu te la comprerai con l'ABS e io no, così tu sarai per sempre protetto da ogni situazione spiacevole, mentre noi maci andremo incontro all'ignoto.

    tom.aquila - 02/01/2012 23:43

  • 49. Irriducibile passione

    Con sacrifici, ho avuto la fortuna di assecondare la mia passione guidando diverse moto per 250.000 km. in 29 anni, dall'endurino alla stradale, dal custom alla racer, dall'endurona alla motard, nuove ed usate, maturando l'idea che ogni moto in grado di trasmetterci emozioni in quel momento è la più bella di sempre. Dal 2000 sono anche accompagnato 12 mesi all'anno da un più o meno fedele scooter per lavorare e l'ABS .... l'ho solo sull'attuale Burgman 650, perchè era di serie!
    Nonostante il personale scetticismo sono soddisfatto del dispositivo e sostengo che nell'utilizzo stradale male non fa, probabilmente molto più utile sul bagnato che sull'asciutto, in città forse più che in autostrada ma tant'è: fortunatamente solo due volte mi è stato utile salvandomi da una caduta e facendomi risparmiare i pezzi di ricambio senza essere troppo drammatici, anche se non esiste nessuna garanzia che in futuro non possa essermi maggiormente utile. Come si suol dire:"la Fortuna è cieca" ...... ma la cugina ci vede benissimo! Ed è proprio questo il punto: l'imponderabilità della situazione critica.
    Per l'Euro 4 ci rassegneremo come è successo per il parco auto e comunque cambiando auto e relative normative la mia esperienza, a parità di categoria e stile di guida. mi ha fatto rilevare una discesa dei consumi, piuttosto che il contrario, accompagnata generalmente da un aumento delle prestazioni.
    Per quanto riguarda gli irriducibili, ribadirei come qualcuno ha già fatto che sarà sempre possibile circolare con le "vecchiette" che sono sempre apprezzabili ed hanno un fascino spesso unico, oltretutto associato ad una spesa onesta, quindi non vedo il problema: qualcuno ci obbligherà a comprare moto nuove se non lo vorremo?
    Tirnado le somme: ABS promosso ed Euro4 rimandato a .....l 2016!
    Mi rivolgo personalmente l'augurio, estendendolo a tutti, di poter spesso guidare qualunque due ruote vi faccia battere il cuore.

    buddy4015 - 03/01/2012 11:58

  • 50. Che ...ronzate!

    Quando la mia piccola non funzionerà piu non ne comprerò un' altra ma più per protesta a questi obblighi assurdi che per altro. A questo punto Meglio la bicicletta. E se facessimo tutti in questo modo, vedreste che le cose cambierebbero.

    mswans - 05/01/2012 11:11

  • 51. Ambientalisto e Omologazioni

    Salve,
    ho solo un breve commento da fare a tutti quelli che pensano che siano solo gli altri a sporcare ed inquinare e che l'Euro 4 sia inutile perchè ci sono i SUV che inquinano o addirittura se ne fregano dell'ambiente ...devi da morì soffocato dai gas di scarico della tua moto e dell'Euro 0 che ti cammina davanti :D.

    E' ovvio che sono favorevole all'ABS e all'Euro 4 (non capisco perchè con questo lasso di tempo non direttamente Euro 5), sono solo contrario alla non riomologabilità dei mezzi cui eventualmente basterebbe sostutuire parti del motore e gli scarichi per adattarsi alle nuove normative e non dover necessariamente sostituire tutto il veicolo.

    Resta di fatto che la sicurezza la fa' chi guida rispettando se e gli altri. Per la questione strade, bisognerebbe iniziare azioni penali contro gli amministratori in caso di incidente e causati da mancata o parziale manutenzione stradale. Una recente sentenza della cassazione indicava come colpevole di lesioni colpose il proprietario di un'auto parcheggiata male coprendo la visibilità ad un incrocio e che ha causato un incidente tra veicoli.
    Dovremmo tutti iniziare una massiccia campagna di denunce contro le amministrazioni comunali, provinciale e statali ogni volta che vediamo coprire una buca "a capocchia".
    Un po' di collaborazione tra di noi potrebbe migliorare la nostra situazione sulle strade.

    Buon 2012 !!!!!!!!!!!!!!

    developper - 05/01/2012 11:37

  • 52. tom aquila, MIRANDA

    tom aquila, ho capito sei un macho, e ancora ribelle...:)) uno che andrebbe ancora senza casco col vento tra i capelli e chissenefrega (a volte d'estate ci andrei anch'io..)
    Ma lo hai mai provato? con l'ABS ti trovi uguale.. non sai nemmeno di averlo.. e le volte che serve.. si attiva..
    magari per te, sarebbe utile disinseribile per quando vai in pista..

    Ma quello che pensa per il bene di tutti, come la mamma che dice ancora "copriti che c'e' freddo!" deve pensare anche per quelli che non sanno guidare, che non sanno cos'e' l'ABS e quindi non lo comprano perche costa, per la ragazzina incoscente e il vecchietto lento di mente..
    E in Italia, se una cosa non e' obbligatoria.. e costa.. qualche facilone che liquida tutto con sufficenza..e' sempre presente!


    Miranda, vorresti le protezioni obbligatorie(che costano na cifra) e non l'ABS?
    Il Gard Rail "salva" motociclisti e non l'ABS?

    Cioe' in pratica ti piace pensare che.. in caso di caduta, non sei nudo contro l'asfalto.. e non ti piacerebbe magari evitarla prima la caduta?? mah.. l'ABS e' li, non ti pesa addosso, non fa caldo, alcuni con un pulsante si escludono..
    vale il discorso come per Tom aquila, meno male che c'e' qualcuno che pensa anche per te.. per il tuo bene!

    ivan r. - 05/01/2012 19:14

  • 53. Ivan

    impreciso ma comunque dottrinale. Cioè una miscela esplosiva di cattivi insegnamenti.

    Che non sai di averlo e assolutamente falso...se non sei un neofita, un super sprovveduto su 2 ruote, se non sei di coccio , te ne accorgi e come . Se poi sei uno che ha doti di sensibilità ti accorgi pure quanto e come funziona.

    l' ABS non è un paracadute non evita le cadute, o per lo meno non è il principale obbiettivo e cmq molto poche cadute. :-)

    piega996 - 10/01/2012 15:44

  • 54. Ivan

    mi sa che sei un apersona particolare, mi fai sorridere :-).
    Decanti (anzi direi CANTI come si direbbe di strofe di DANTE) l'ABS come osanni e CANTI STONER.

    Perchè non inizi invece dall' ABC system?

    piega996 - 10/01/2012 15:48

  • 55. io ho capito invece..

    che tu sei un'esperto, anzi super, ed il problema e' inverso, perche argomenti come le norme di sicurezza, (come il marketing per vendere se vuoi), e tutto il resto vengono fatte per le masse, poi e' chiaro che nello specifico un 5/10% ne rimarra' deluso (poi di cosa? della prestazione?), cioe' quelli come te..

    Ma tu appunto.. non puoi parlare a nome delle masse, puoi parlare per la nicchia..
    Nelle citta' le ragazze/donne/signori che vanno in scooter al lavoro che si trovano a pinzare magari in curva,sul pave bagnato, sanno che per frenare c'e' una leva da tirare.. o poco di piu..

    me ne e' caduto uno davanti l'altra mattina, in ingresso rotonda, ore 7.30, asfalto giacciato e gomma fredda.. ha frenato e.. via l'anteriore!
    io personalmente mi sono accorto 3-4 volte dell'ABS, e non mi sono offeso della sua intromissione, ne mi son sentito evirato dall'aiuto alla mia guida di un sistema di sicurezza magari un po troppo tarato sul "prudente"
    Anche KTM(marchi super racing) lo ha inserito quasi di serie sulla Duke.. in pratica devi chiedere di non averlo.. e sara' la linea per gli altri modelli..
    poi voi pensatela come volete, premete il pulsantino ed escludetelo!

    dio bonino!!!

    ivan r. - 11/01/2012 12:07

  • 56. Ivan

    leggi il mio commento 41 che esplica come la penso.
    Fino a un paio di anni fa' alcuni erano anche pericolosi (eccezioni estreme ma pericolosi BMW 1200gs prima serie)

    L'ABS KTM è il top , in soldoni un buon ABS deve essere il minimo invasivo e non allungare mai la frenata a seconda dei fondi.

    Tra ABS centraline e pompe uguali molta differenza la puo fare la differenza di algoritmo del firmware. Io sulla mie moto ho ABS e non ABS.
    Ma solo da un anno a questa parte comprerò con ABS possibilmente escludibile. Di quelli ch econosco a scatola chiusa BMW, KTM e YAMAHA , HOnda ABS C

    piega996 - 11/01/2012 13:56

  • 57. ok

    Ah ok, in linea di massima uno si fida di quel che esce "omologato" questo vale in tutti i campi, le cose.. specie riguardanti la sicurezza, devono avere una certa soglia di qualita sotto la quale non si dovrebbe scendere... per legge!

    poi si sa.. a testare le cose ci vogliono persone competenti.. e il legiferante a volte non sa nemmeno chi e' competente e chi no.. figuriamoci quindi..

    ma in linea di massima, da ignorante, mi vien da dire che l'ABS male non dovrebbe fare..

    ciao caro!

    ivan r. - 11/01/2012 18:50

  • 58. A volte

    nemmeno bene....Il pilota non deve delegare nulla, solo farsi aiutare e sempre non fidandosi, reso il concetto? :-)

    piega996 - 11/01/2012 20:22

  • 59. quoto piega

    Un buon abs non deve essere molto invasivo.

    donnie_1 - 12/01/2012 22:41

  • 60. Basta con queste leggi fatte in maniera ignorante!

    Ancora una volta siamo di fronte a delle imposizioni che non sono utili e sembrano fregarsene altamente degli utilizzatori. Fate un grosso favore alla gente, ascoltate prima i diretti interessati e poi si deciderà con la maggioranza. Non è complicato.
    Faccio solo presente che se una moto è degli anni 70 o anche 80 ha un suo intrinseco valore che non deve essere cambiato.
    E' sciocco scatenarsi su piccoli numeri ed ignorare quanto possa inquinare un'auto o un camion che non sono catalizzati e dalle marmitte emettono veleno puro.
    Saluti

    mpaccia - 21/02/2012 14:42

  • 61. tutto calcolato

    con questo sistema gli incidenti aumentano e hanno l'accasione di fare altre leggi repressive , e intanto la gente muore sulle strade , era troppo semplice e onesto investire questi soldi nella manutenzione delle strade .........

    franzz1200 - 17/07/2012 14:11

 
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