Recensioni Zontes ZT368-E

Che dire, sono motociclista da sempre e questo è solo il mio secondo scooter. Qualche anno fa ho affiancato alla moto quasi per caso un SH300 d'occasione, scoprendo che gli scooter sono non solo assai più comodi (e vabbè) ma anche mediamente più divertenti nella maggior parte delle situazioni tipiche di un uso quotidiano.
Con lo Zontes, il balzo in avanti in termini di comodità rispetto all'Honda è stato netto. L'SH, più "cittadino", vince in termini di di agilità e consumi, ma con lo Zontes gli orizzonti si ampliano ben oltre il tragitto casa-lavoro con una vita a bordo di tutt'alto livello, e potresti tranquillamente pensare di farci un viaggio, magari in coppia.
Difetti: le sospensioni, la forcella se la cava ma gli ammortizzatori sono così così (anche se migliori di quelli dell'SH) e la connessione al cellulare potrebbe far smadonnare parecchio un non-nerd.
Per il resto, tutto funziona davvero molto bene, il motore è vivace e abbastanza potente da cavarsela ovunque, anche in montagna, anche con la passeggera. I freni sono buoni, i consumi rimangono ragionevoli: oltre 28 km/lt reali. Lo spazio tra sottosella e scomparti laterali è notevole. Gli accessori sono infiniti: c'è perfino la doppia dashcam, che in caso di incidente può fare una bella differenza.
Inoltre, quando ho avuto un problema alla strumentazione, mi è stata sostituita rapidamente in garanzia senza alcun problema.
Insomma, per quanto mi riguarda un ottimo prodotto con un gran rapporto qualità prezzo.

Ho sempre avuto moto di ogni genere nella mia vita, saranno state circa 200: enduro, trial, stradali, di tutto. Gli scooter, come le Vespe, li ho sempre considerati un’appendice distante dal mondo delle moto. 😅

Poi, per esigenze cittadine, il mese scorso compro questo. Ovviamente comprensivo di bauletto, che a guardarlo mi sembrava più un autobus che uno scooter… ma la moglie è contenta, e già questo è un buon motivo per tenerlo. 😂

Lo ritiro e, sinceramente, parto con un po’ di paura.

Faccio apposta un pezzo con curve miste, un po’ di traffico, qualche rotonda… e mi accorgo che mi piace. Allora continuo. Allungo il giro. Poi ancora un po’. Prima di rientrare a casa sono passate circa 3 ore e ho fatto fuori un pieno.

Ripasso pure dal concessionario per chiedere una delucidazione sul display che, da buon boomer, non avevo capito. 😂

Il ragazzo mi guarda e si meraviglia:
“Ma quanti chilometri hai fatto?”

300 km.
Il primo giorno.

“Beh… allora meglio prenotare già il tagliando dei 1.000, se continui così!” 😂

Nei giorni successivi non ho fatto altro che usarlo, in maniera quasi perseverante.

E devo dirlo: sono contentissimo.

Fa tutto quello che deve fare. È potente, ovviamente nei limiti della categoria, tiene bene la strada, è comodo, ha una quantità di elettronica che probabilmente non userò mai… ma intanto c’è. La qualità dei materiali è buona e, soprattutto, per l’utilizzo quotidiano è davvero azzeccato.

E qui arriva la parte che mi costa di più ammettere. 😂

A casa ho Ducati, KTM, Honda… eppure questo “cinesino” non ha assolutamente nulla da invidiare, per quello che deve fare.

Bravi questi cinesini.

Mi sa che l’Oriente è arrivato davvero. 🇨🇳

E detto da uno che ha passato una vita in sella alle moto, non è proprio una cosa da poco. 😉

Purtroppo non posso essere particolarmente di aiuto perchè la moto è stata acquistata a Luglio 2025 da mio padre, il quale è venuto a mancare dopo pochi mesi.
Io non mi intendo di moto e non sono in grado di valutare prestazioni e dare consigli su questo modello