Recensioni Yamaha Tricker

Peccato, moto come la Tricker e come la fu la Suzuki TU250, non ne fanno più.
Sella bassa che tutti ci arrivano, manubrio largo che ti dà confidenza, motore semplice raffreddato ad aria. Una moto geniale che ti permette di fare la qualunque cosa, in spensieratezza.
Oggi le moto per neofiti, piccole maneggevoli, dalla sella bassa e leggere, non le fanno più. Assurdo.
Non è tutto oro quello che luccica di giallo. Questa Tricker aveva un freno anteriore insufficiente, infatti grazie all'officina Magistrati di Savona, la abbiamo sottoposta a tuning, montando un disco e una pinza del ben più pesante Tmax e la pompa è una radiale.
Per il resto, l'unico probema per questa moto è l'Italia: Benzine sporche e scadenti che mettono in crisi il carburatore.
Quindi, se ne trovate una, prendetela!

Ideale per qualsiasi uso, agile e scattante in città e nel traffico, facile in fuoristrada e comoda per essere trasportata con il camper perché pesa 118 Kg a secco.

Ottima moto per mulattiere di montagna Maneggevole e con un motore che consuma veramente poco.

Moto per i brevi spostamenti in città e in campagna. Moto leggera e maneggevole. Moto divertente e facile da Usare anche per neofiti sella bassa . Non adatta per lunghi tratti in autostrada

Molto versatile e leggera, adatta ad iniziare ad andare in moto. Molto affidabile.

E' un 250 non aggressivo come le moto da cross, ma al tempo stesso molto maneggevole nello sterrato, buono per principianti ed esperti, privo di problemi di elettronica, un buon telaio,
ideale per passeggiate nello sterrato, facile nelle stradine urbane, meglio di uno scooter per versatilità. Ci sono video di giapponesi che affrontano neve e sabbia, non mi sono mai cimentato, l'ho vista anche in mano a stuntman.
E' la moto ideale da camper per il peso, gli ingombri, l'economia dei consumi, il raggio d'azione dai 40-100 km. E' una moto veramente economica di consumi e manutenzione, semplice.

È una moto molto versatile in tutto, permette di arrampicarsi su sentieri impervi e di spostarsi su strade in maniera abbastanza veloce. Consumo limitato e facile da usare per tutti. Molto molto affidabile e di una rivendibilità veloce.

Moto leggera, divertente, bassa di altezza, ideale per tutti anche per chi è alle prime armi.

Semplicità, leggerezza, affidabilità, costi di gestione irrisori e la capacità di affrontare qualsiasi percorso che non sia autostrada sono la tua ricerca, hai trovato il mix perfetto.

Moto tuttofare. Ottima cittadina anche su binari tram ed in mezzo al traffico.
Utilizzabile anche su percorsi fuoristrada, mare e montagna.
Su strade veloci (superstrada e tangenziali) non raggiunge velocità elevate (80-90 Kmh).
Nel complesso moto adatta particolarmente per principianti e ragazze.
Altezza sella molto bassa. Spilungoni in difficoltà.
Moto onesta.