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La Ronin ha una guidabilità eccezionale ed è estremamente equilibrata. Il forcellone anteriore Showa è molto stabile e garantisce una percorrenza senza esitazioni, anche nelle frenate al limite. La moto è molto curata nei dettagli e non sembra affatto una 250cc perchè sia nell'aspetto che nel carattere è paragonabile ad una moto di cilindrata superiore.
I rapporti sono un pò corti ma non nasce per correre benchè le prestazioni sono equiparabili alle sue rivali con cilidrate superiori entro i 400cc.
Merito dell'elettronica che rende questa moto fruibile in molte situazioni. Il confort di guida è buono e le sospensioni lavorano bene. I consumi sono da record e si attestano tra i 35/40 km/l
ed il serbatoio ha una autonomia di 14L.
Una "urban" rifinita e molto afidabile che nei suoi 10000km percorsi non ha mai dato un problema perchè nata per macinare km.