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Ottima moto sia per iniziare e sia per chi già sa andare bene in moto, molto divertente sia sulla strada che su qualche strada bianca non troppo impegnativa.
Cilindrata contenuta ma con un bel motore elastico che ha 40 CV (100 cv/litro). Un filo alta da terra ma posizione di guida comoda e con una sella generosa. Poche vibrazioni nonostante sia monocilindrica.
Una moto equilibrata, affidabile, bellissima, ti fa stare bene, è sempre un piacere prenderla. Non è impegnativa ma è una moto vera. Perfetta anche per un leggero off-road e piccoli viaggi. Non sfigura mai neanche in uscite con moto più importanti.
Una piccola che si fa rispettare, ottima ciclistica motore brillante e molto elastico e un look che si fa a guardare.
Moto veramente top, mi ci sono trovato dal primo momento leggera e maneggevole adatta alla città.
Moto agile e divertente con rapporto peso potenza ottimale, acceleratore ride by wire,sospensioni che assorbono molto bene le asperità e nota non indifferente anche usata in coppia non perde le prestazioni e il passeggero sta comodo.
Utilizzata anche per gite fuori porta di 300/400 km giornalieri dando soddisfazione sia nella guida che nel comfort grazie anche al cupolino originale che toglie l'aria dal petto, finiture di ottime.
La ricomprerei, cambio solo per provare altre tipologie di moto.
La Triumph Scrambler 400 X è una scrambler leggera e molto equilibrata, pensata per chi vuole una moto facile ma con carattere. Il motore monocilindrico da circa 400 cc eroga una quarantina di cavalli e ha un’erogazione molto fluida e sfruttabile, con una buona spinta ai medi regimi che la rende piacevole nelle strade di collina e nei percorsi misti. Non è una moto fatta per correre in autostrada, ma nella guida quotidiana risulta brillante e divertente. La posizione di guida è alta e comoda, tipica delle scrambler, e la ciclistica è semplice ma ben tarata: la moto è agile, facile da manovrare e ispira fiducia anche ai meno esperti. Le sospensioni con escursione abbastanza generosa permettono di affrontare senza problemi buche, strade rovinate e anche qualche sterrato leggero. Nel complesso la Scrambler 400 X convince soprattutto per la qualità costruttiva, lo stile molto riuscito e la facilità di utilizzo: è una moto che si usa volentieri tutti i giorni e che riesce a trasmettere il feeling tipico delle Triumph scrambler in una versione più accessibile e gestibile.
La moto è di una bellezza unica
E’ divertente perché è maneggevole, scattante.
Anche nel fuoristrada ci sa fare!
Benissimo, divertente, agile tra le curve e nel traffico, gran motore nonostante i pochi Cv. Ottimo sound dallo scarico, anche in rilascio. Unico Difetto faro originale poco potente per la sera. On off facilmente gestibile con un minimo di pratica.
Ciclistica fantastica, motore divertente stile figo. La moto ideale che sostituisce lo scooter. Ideale per giovani, neofiti e chi vuole riprendere la moto dopo i 40 anni
