Recensioni Suzuki V-Strom 800

Ottima compagna di viaggio, sia in solitaria ma soprattutto in coppia. Facile e semplice per qualsiasi utilizzatore.

moto ottima, presa usata praticamente nuova 2000 km. facile da guidare e rifinita bene.
ottima per persone alte.
sospensioni molto morbide non stanca la guida anche dopo ore di strada.
freni un po' gommosi, leggera vibrazione all'acceleratore che dopo può dare fastidio.
tre livelli di guida, su A l'accelerazione è bruciante.
consumi 25 km/l
tende ad allargare le curve e facile toccare le pedaline.
in velocita ridotta scalda molto, troppo.
assistenza Suzuki, ci sono pochi concessionari 1 ogni 100 km.
con il cavalletto centrale bisogna dotarsi di una buona forza.

Moto concreta senza tanti fronzoli, compagna di viaggio affidabile e divertente.
Motore potente, allunga fino ai 10000 con cambio di tono dai 5000 dove spinge che è una meraviglia.
il Quick Shift aiuta a ridurre l'uso della frizione soprattutto in salita di marcia dove, negli allunghi a gas spalancato, permette cambiate rapidissime; un pò più brusco in scalata dove è richiesta più precisione.
Nei viaggi in 2 sarebbe utile un filo di sostegno in più nella forcella anteriore che tende ad affossare un pò.
Consumi eccellenti, medie tra i 24 ed 27 Km/l.
Moto ideale per chi vuole sostanza

ottima moto, motore brillante sempre pronto alla prima apertura del gas, ha un'ottima coppia. frenata buona, sospensioni buone se non pesi troppo altrimenti è il caso di cambiare le molle. buona tenuta di strada anche con le gomme originali. difetti qualche vibrazione sul manubrio trascurabile x me, un pò di calore sulla gamba dx quando si accende la ventola (trascurabile anche questa). unico per me vero difetto, i fari anteriori fanno veramente poca luce, obbligatori faretti aggiuntivi. consumi nella media. nel complesso una ottima moto anche per lunghe percorrenze in due.

Moto fantastica, ho avuto la 650 e dopo anni sono tornato alla Suzuki. Ho la SE, simile alla 650 come posizione di guida, motore più performante, stesso serbatoio da 20 litri. Come la 650 pesante per la mia fisicità, per metterla sul centrale che uso solo per la manutenzione ho bisogno di un aiutino. Meno protettiva della 650 in autostrada, comandi morbidi e precisi, buona elettronica, cambio Quick shift comodo e a punto. Sospensioni e freni di qualità. No fa rimpiangere il bel telaio bitrave in alluminio, forcella più adatta alla guida sportiva che digerisce bene e finalmente Dunlop di primo equipaggiamento all'altezza. Per gli scettici i fari a bulbo se regolati bene fanno una buona luce, poi devono piacere. Finiture alla giapponese e affidabilità da Suzuki.

Ottima moto in tutto soprattutto comodità di marcia, ci si passa sopra tutta la giornata senza problemi

Comoda, affidabile, robusta e resistente.

Un'ottima scelta per chi non vuole avere grattacapi, con un ottimo rapporto qualità-prezzo

Moto divertente ,motore funzionale cambio direi ottimo, quickshifter funzionale, tre mappature più la quarta offroad ,quello che serve per divertirsi.
Fuoristrada si comporta bene
Esperienza positiva

Suzuki affidabilissima moto perfetta da fare centinaia di kilometri in tutta comodita' e' un mulo
sempre pronta. stabilita' frenata, sospenzioni, cambio elettr. up e down sincronizzatissimo mai una esitazione.

Ottima e veloce. Comoda in due. Frena bene. Motore in mappa A prontissimo. In mappa B docile. Bassi consumi. Faro, dopo regolazione efficiente. Sella comoda. Evoluzione in meglio della vecchia 650.