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Grande moto, Suzuki è affidabilità e lealtà a lungo termine.
Moto dalle prestazioni, in quanto Naked, davvero ottime.
Ottima moto per iniziare. Motore trattabilissimo per passeggiare in tranquillità ma quando si cerca la spinta, basta farlo salire di giri oltre gli 8000 e si capisce che è pur sempre un motore derivato da una sportiva e ne conserva il carattere.Arriva al limitatore e sembrerebbe che voglia ancora allungare. La moto è agilissima nello stretto nonostante non sia un peso piuma. Punti deboli: frenata migliorabile(come anche sulla gsx-r d’altra parte) ma con tubi in treccia e pasticche migliori di quelle di serie già cambiano. Sospensioni che fanno bene il loro lavoro ma se si cerca di spingere oltre un certo punto mostrano il loro limite. Ma per il prezzo tutto sommato non si può pretendere tutto. Forse Suzuki avrebbe potuto offrire a listino anche una versione più pregiata con sospensioni e freni più sofisticati perché la moto merita.
Soddisfazioni nelle prestazioni della moto, i 114CV si fanno sentire e i consumi sono veramente contenuti rispetto al altre moto che ho avuto. Complimenti a Suzuki.
Comprata a 25 anni come prima moto, mai scooter o altro prima. Facilissima da usare, buona stabilità, posizione di guida comoda ma leggermente caricata (più di Z900) che preferisco molto.
Prestazioni più che buone per strada, motore dolce sotto i 6000 giri, tira bene in alto.
Ottimo moto, divertente e con una linea che piace molto. Consumi ottimi per le prestazioni. Consigliata.
Moto molto bella dalle buone prestazioni. Adatta per chi è gia esperto ma anche per i neofiti. Ottimo il sound prodotto dallo scarico, facile da guidare sia per coloro a cui piace tirare le marce sia per chi predilige una guida più tranquilla. Consigliatissima rispetto a tante concorrenti provate.
Ottima naked media per iniziare.
Il giusto compromesso per divertirsi avendo anche comodità, agile veloce e potente questa è la suzuki gsx s 750 yugen.
Moto facile da guidare, predilige una guida tonda; Ha con un motore incredibile. L'impianto frenate si dimostra perfetto rispetto ai precedenti modelli (GSR). Unica pecca, ma solo dal mio punto di vista, il peso che ne cambi di direzione necessità di uno sforzo fisico maggiore, rispetto ad altre moto come la Brutale 675 o una Street triple r. Ma io peso poco e sono 1,65 cm.
Per l’utilizzo che ne ho fatto non ho travato difetti o particolari la moto e facile da guidare allo stesso tempo divertente con un bel motore.