Recensioni Suzuki GSX 1100 R

Una vera racing replica anni '90, l'ultima evoluzione del SACS; i modelli '91 e '92(M e N) chiudono l'epoca del misto aria olio, un motore che è un mulo ai bassi, con un allungo incredibile agli alti. Ottima moto per tutti i giorni, agile nel traffico, sicuramente scomoda per i lunghi viaggi, ma meno caricata della sorella minore 750; con i semimanubri rialzati sopra la piastra si guida bene nel turismo e sui passi di montagna. Con un set di pastiglie Brembo sint. all'avantreno e organiche al posteriore la frenata è impressionante: ben modulabile vista l'assenza di ABS, ma decisa quando si pinza a fondo, mettendo a dura prova gli avambracci. Consumo medio extraurbano 17,5 Km/l effettivi da pieno a pieno.
Assetto ben caricato sull'avantreno, appoggio in curva e precisione di traiettoria non mettono mai in difficoltà. La posizione con le braccia che avvolgono il serbatoio e la rapidità a scendere in piega inducono senza indugi una guida sportiva anni 90. La ripresa dai bassi regimi (1500rpm) con le marce alte è una formalità. Nessuna esitazione, come un iniezione elettronica, anche in salita i suoi quasi 12Kgm sbeffeggiano la mole di questa corpulenta maxi sportiva. Sconsigliata ai neofiti.

Gran moto. Vecchio bolide che ha ancora da dire la sua. Mezzo senza tempo. Veramente bella.

Non posso dire di aver posseduto tutte le moto iconiche che sono state prodotte ma sicuramente ne ho avute molte. Una di queste è indubbiamente la Suzuki GSX 1100 R! Una moto strepitosa, velocissima, potentissima, agilissima nonostante che la sua stazza non potesse essere paragonata a certe sue concorrenti di cilindrata e peso minori. Ma il pregio più grande di questa moto è che nonostante avesse questo assetto così corsaiolo era così comoda da poterne fare tranquillamente anche un uso turistico ... ovviamente a mio parere. Si tratta comunque di un parere esperto perché la mia GSX mi ha portato fino in Grecia, in due, senza problemi e senza difficoltà anche quando ho viaggiato a fianco di BMW, Triumph o altre "turistiche". Anzi, mi ha regalato tante libidinose soddisfazioni quando c'era da fare qualche sorpasso!

Cosa mi piace
Ottima moto sportiva,ha più di 20 anni... e ottima accelerazione.
Cosa cambierei
Moto di 25 anni circa,il telaio e la ciclistica,ovviamente,non son come una moto dei giorni nostri..ma comunque validi.

Cosa mi piace
Gran motore. Tiene testa alle supersportevie attuali
Cosa cambierei
ciclistica poco precisa

Cosa mi piace
Gran motore! Completamente diverso dalle moto attuali!
Cosa cambierei
Un pò goffa e poco agile.

Cosa mi piace
Motore sfruttabile ,gran tiro ai bassi e medi,instancabile come km...la mia prima gsxr ha percorso 270000km....,stabile nel veloce,ottima per divertirsi con poca spesa..
Cosa cambierei
Un pò pesante paragonata alle moto di oggi,ma ha 20 anni sulle spalle..

Cosa mi piace
Motore molto affidabile e potente.

Cosa cambierei
Sconsiglio come prima moto.

Come va
Moto di elevata potenza, molto sicura alle alte velocità, motore affidabile.
Cosa mi piace
Moto di elevata potenza, molto sicura alle alte velocità, motore affidabile.
Cosa cambierei
Nei percorsi misti si fa sentire tutto il suo peso.

Come va
Grande tiro dal basso ed elasticità motore. Consumi bassi.
Cosa mi piace
Grande tiro dal basso ed elasticità motore. Consumi bassi.
Cosa cambierei
Nel misto stretto ha un certo peso e un passo lungo.