Comprata 9 anni fa, si è rivelata un ottimo acquisto. Mai nessun problema meccanico, nessun consumo anomalo di olio, nessuna vibrazione. Ovviamente mostra gli anni che ha da un punto di vista tecnico e tecnologico.

La moto è fantastica, un erogazione lineare senza nessun vuoto, in coppia spinge bene sia sul misto stretto che veloce. Sembra di avere 2 moto una sotto i 6000 lineare morbida e rilassante e l altra sopra i 6000, piu cattivella ma mai nervosa, che riesce a far vedere lo scarico alle recenti moto di pari cilindrata soprattutto quando inizia il tratto di curve in montagna. E una moto che seppur abbia 80 cavalli perdona tanto, e non guasta mai sopratutto, quando si cerca di dare il massimo, l'erogazione unita all'ottimo impianto frenate Brembo permette di entrare fin dentro la curva con i freni tirati , ma attenzione no ABS solo una bella confidenza legata alla giusta prudenza.
Nei viaggi lunghi in autostrada, sempre sconsigliati, meglio montare un cupolino after market ma la linea della Naked è insuperabile e vale l aria che si prende le rare volte che si approccia ai noiosissimi infiniti rettilinei.

Ottima moto 4 cilindri a carburatori adatta per viaggiare ma anche per divertirsi tra le curve e in montagna molto affidabile di motore e meccanica.

Ottima moto, facile ed intuitiva da guidare, ideale per i principianti ma non solo. Il motore non è potentissimo ma ha una coppia notevole e riesce comunque a regalare soddisfazioni nella guida sportiva. Molto comoda per il turismo e lunghi viaggi. Unico difetto e il peso elevato (circa 250 kg in ordine di marcia) che in movimento non si sentono ma nelle manovre da fermo si. Chiaramente è una moto che concettualmente ha più di 20 anni, oggi sicuramente si trovano in commercio moto migliori, nonostante l'età però non sfigura in mezzo alle altre.

Quando l'ho acquistata, ho scalto la mia bandit perchè volevo una moto comoda e che non richiedesse troppa manutenzione. Adoravo poi la linea e quel blu metallizzato...
Per me si è rivelata perfetta: escludendo trial o pista l'ho usata veramente ovunque.
La consiglio sicuramente a un motociclista alle prime armi o una persona che non pretenda prestazioni particolari, ma si voglia godere un bel giro con la sua moto.

Non sarà la più modaiola ma mai avuto problemi, gira sempre e bene.

Moto affidabile, 4 cilindri e 4 carburatori in grado di erogare notevole potenza considerando il rapporto Kw/cv., anche se 78 cavalli non sono poi pochi per una moto. La Bandit pesa ben 212 Kg., ma una volta inserita la marcia non si sentono proprio e anzi, la rendono molto stabile (es. quando si viaggia in giornate ventose). Posso solo parlarne bene di questa moto, dotata di un motore che può reggere il confronto anche con altre "bikes" più grandi.
Con questa Suzuki ho fatto anche lunghi viaggi, ne ho testato in un certo senso la "resistenza", soprattutto quando l'ho guidata per tante ore in una giornata, magari in autostrada a regimi alti per lungo tempo; ebbene, mai un segno di cedimento, sempre bella pimpante. I 4 cilindri della Bandit danno un sound stupendo, quando si accelera da fermi sembra quasi di sentire il ruggito di un Leone!

la BANDIT e divertente e maneggevole anche nel traffico, fila via veloce anche in 2.il suo 4 cilindri ad aria e olio ha pochissima manutenzione e niente elettronica.mom mi ha mai dato il minimo problema

Ottima moto sia per imparare a guidare (è facile destreggiarsi nel traffico cittadino), che per divertirsi tra le curve delle strade di campagna.

Motocicletta ottima nel rapporto qualità/prezzo, con un costo di manutenzione contenuto per via della sua semplicità costruttiva!

Motore SACS raffreddamento aria olio, di concezione datata ma molto efficiente ed elastico nonchè indistruttibile. Si puo' acquistare tranquillamente usata a 40/50000 km . Moto adatta a casa lavoro, gite fuoriporta e può essere anche abbastanza "cattiva". Il modello è stato rivisto in più occasioni ottimizzando progressivamente il telaio in acciaio a doppia culla irrigidendolo e migliorando la postura del conducente. Moto di gestione economica ottima anche per viaggi in coppia dato il sedile posteriore generoso e confortevole.

Come è fatta Semplice, affidabile, pratica. Come va Fa il duo dovere benissimo. Cosa cambierei Considerato il prezzo nulla.

Cosa mi piace Moto di sostanza, mai guasta, solo manutenzione ordinaria, classica, ottimo "sound" del motore 4 cilindri. Cosa cambierei Un pò pesante da fermo.

Cosa mi piace Motore, affidabilità. Cosa cambierei Steli tradizionali.

Cosa mi piace Si guida come uno scooter nel traffico, ma è adatta a brevi viaggi, molto comoda. Ottima come prima moto.

Cosa mi piace Motore molto elastico, sospensioni adatte ad uso turistico. affididalibità proverbiale.

Cosa mi piace Comoda, pratica per viaggiare, motore potente ed affidabile, ottimo sistema frenante. Cosa cambierei Come le altre moto di pari classe, potrebbe avere un motore ancor più potente (ma 76 cv sono cmq ottimi).

Cosa mi piace Affidabile Cosa cambierei Pesante

Cosa mi piace Ottima moto per viaggi e per percorsi urbani, consumo molto basso, freni potenti, aspetto classico. Cosa cambierei D'estate il motore scalda un pò le gambe.

Cosa mi piace E' una moto con ottime prestazioni ed ottima ripresa.
Confortevole per uno o due passeggeri anche per viaggi di media lunga durata. Cosa cambierei Unico difetto, è necessario uno spazio più ampio per il posteggio rispetto a quello necessario per uno scooter.