Ci voleva la Lml per portare in Italia, anche per pochi anni, il mitico vespone ad un prezzo ragionevole. Questa é la replica su licenza Piaggio del Px Arcobaleno, ma ha una piccola differenza (oltre i loghi Lml invece che Piaggio) il pacco lamellare di aspirazione. Una piccola, ma sostanziale miglioria all'efficienza del motore che mi permette in accelerazione dai 50 agli 80 km/h di bruciare ben più blasonate vespe anche 200 cc.

Cosa mi piace Emozionante, posizione di guida, leggerezza, facilità, consumi. Cosa cambierei Non poter fare con lei il giro del Mondo.

Cosa mi piace Consumo minimo; sound 2 tempi; cambio; non invecchia mai; migliorata rispetto ai vecchi PX. Cosa cambierei Troppo leggera sull'anteriore.

Cosa mi piace Buone prestazioni, leggera, non si nota guidando la differenza con la Vespa Piaggio. Molto morbida. Cosa cambierei Impianto elettrico scarso, assistenza LML scarsa (conviene rivolgersi a qualche meccanico Piaggio).

Cosa mi piace Pratica, bella estetica, poca manutenzione, ottima per città. Cosa cambierei Prestazioni, velocità.

Cosa mi piace Buon sterzo e cambio. Cosa cambierei Sul bagnato perde un pochino di stabilità.

Cosa mi piace Doppio sistema di accensione (si accende senza batteria), ruota di scorta, massima affidabilità, molto agile, leggera, si viaggia bene anche in due, adatta per piccoli spostamenti e gite fuoriporta, molto economica sia come consumi che come gestione, facile da riparare. Infine, ha una linea senza tempo che non invecchia mai. Cosa cambierei La ruota piccola e le sospensioni hanno dei limiti, qualche vibrazione di troppo.

Cosa mi piace Consumi e praticità . Cosa cambierei Freni troppo potenti.

Cosa mi piace Agilile e per tutti i giorni. Cosa cambierei Freni e rifiniture di basso livello.

Cosa mi piace Come la vespa PX pur costando la metà. Cosa cambierei Frena relativamente poco.

Cosa mi piace Vintage per chi ama il PX degli anni 80 . Cosa cambierei Il cambio è manuale non come gli attuali scooter e chi non sa usarlo può avere dei problemi .

Cosa mi piace consumo irrisorio, motore indistruttibile, sicurezza passiva (scocca in acciaio), frenata buona, faro alogeno, messa in moto anche a pedale, comodità e praticità, prezzo e gestione. Cosa cambierei ammortizzatori originali non regolabili, frenata posteriore migliorabile,