Recensioni KTM 690 Supermoto

Cosa mi piace
Divertentissima per una guida sportiva sul misto stretto.notevole la coppia sin dai bassi per un monocilindrico.un giocattolo per grandi.a mio parere può essere sfruttata ottimamente anche in pista.
Cosa cambierei
Discreta per le gite fuoriporta ma sconsigliata per viaggi lunghi, sopratutto per il passeggero a causa delle notevoli vibrazioni nella parte posteriore.

Cosa mi piace
Tenuta di strada, coppia motore.
Cosa cambierei
Poca protezione aria se proprio devo dirne una anche perchè su un motard cattivo come questo certo non si cerca la protezione....

Cosa mi piace
Manegevolissima e scattante.
Cosa cambierei
Scaldano troppo le marmitte.

Cosa mi piace
Ottimo motore, sia con scarichi originali che con mappatura dedicata e scarichi akrapovic ha un ottimo spunto e un'apertura regolare; agilissima e con una bella ciclistica; sul misto e con l'asfalto giusto non ce n'è per stradali e motard bicilindriche troppo pesanti
Cosa cambierei
Pinzata con pastiglie originali non da vero motard,
nonostante l'impostazione da motard poco poco sterzo,
certe volte tanto è leggero l'avantreno che sembra d'aver forato o di perdere la ruota anteriore.

Cosa mi piace
Facile da guidare da subito, agile e potente.
Cosa cambierei
Nessun difetto, a chi sostiene che la strumentazione è carente, consuma troppo olio e benzina dico che la motard non è per voi, compratevi una BMW da passeggio!

Cosa mi piace
Moto divertentissima su strade urbane e strade di montagna con molte moltissime curve.
Leggera e velocissima nell'impostare le curve,
sempre sicura, può dare molto di più del tuo massimo :-)
praticamente una bicicletta con 65cv
Cosa cambierei
Vibrazioni insopportabili a velocità di crociere sopra i 120km\h,
sella inutilizzabile in due e per trasferimenti,
inutilizzabile per gite superiori ai 100km in coppia.

Cosa mi piace
moto leggera e divertente dai consumi parchi con grande frenata, molTo comoda a confronto del modello 640cc.
Cosa cambierei
un po' di vibrazioni.

Cosa mi piace
Il motore e' una bomba: scalcia e tira come un "toro ": e' il piu' potente monocilindrico tutt'ora in circolazione. Comoda anche per due. Freni ant. a pinza radiale e frizione idraulica antisaltellamento.
Sospensioni WP : IL MEGLIO DEL MEGLIO
Cosa cambierei
Strappa un po' sotto ai 2000 giri: sopra tira che e' una meraviglia sino agli 8000.
Le vibrazioni (per essere un monocilindrico ) sono contenute e mai fastidiose.

Cosa mi piace
Tutte le caratteristiche di un supermotard riunite in una naked.
Cosa cambierei
Leggermente fastidiosi gli on-off con scarichi originali.

Cosa mi piace
Eccezionale moto da città e per il misto stretto,
divertentissima agile e anche comoda,
pochissime vibrazioni grazie al contralbero,
firzione antisaltellamento molto efficace.
Cosa cambierei
Poca protezione areodinamica in autostrada.