Recensioni Kawasaki ZZR 600 (1990 - 00)

Una bellissima "vecchietta"...Da una moto del 1993 non ti aspetti molto, ma lei sa farti sorridere e godere...sempre pronta, scattante, con i suoi 100 CV sempre disponibili... il rombo inconfondibile sia con le marmitte originali che con la bellissima 4in1 LeoVince che ho montato... Insomma, la vecchia signora regge bene la concorrenza, credetemi... :-)

motore infinito e affidabile moto tuttofare

Che dire di questa moto? Posso dire ciò che mi ha dato e vi assicuro di emozioni, soddisfazioni, comodità, affidabilità non ha paragoni. Mi sono trovato benissimo e la consiglio ai veri appassionati del marchio, perché accanto ad una moto nuova non sfigura affatto, anzi attira molta attenzione e curiosità e preparatevi a rispondere alle domande di tanti appassionati che vi trovano in giro.

Ho avuto una vecchia ZZR 600 storica negli ultimi quattro anni e non ci sono parole per definire la bontà di questa moto. Comodissima, robusta, stabile, veloce (arriva sparata a 240 km/h senza sforzi), si destreggia abbastanza bene anche nel misto nonostante la mole e le sospensioni. I freni non sono immediati ma bastano e avanzano, le sospensioni sono flaccide ma non tradiscono, il motore ha un doppio carattere, fiacco sotto gli 8000 ma è regolarissimo e facile, poi si slega e allunga fino a 14.000. Ganci retrattili praticissimi, un vano portaoggetti nel cupolino, carena protettiva, sella ampia, c'è tutto quello che serve per viaggiare da signori anche per viaggi lunghi. Una "piccola" granturismo tuttofare. Usata costa pochissimo, massimo 1500 euro, meno di uno scooterino. La si iscrive ASI e si spende praticamente nulla. Plastiche e componenti in ottimo stato persino dopo venti anni ed oltre...qualità giapponese dell'epoca d'oro. Molto meglio lei che crossover o cafè racer cinesi di dubbia qualità e che costano sei volte tanto. La consiglio.

Sono gia in possesso di un ZX6R 636 '03 ma amo viaggiare quindi mi sono messo alla ricerca di una sport tourer anni 90 da iscrivere a registro storico,e ho scelto LEI. L unica problematica che mi ha dato è stato il monoammortizzatore che ho subito cambiato con uno di concorrenza,da li in poi tutto perfetto! sono andato fino ad amsterdam da milano su in 2 con 4 bagagli pieni e ho tenuto i 20 km/l di media (e non andavo sempre a passeggio ) tenuta ottima,chiudevo le gomme anche in 2 con bagagli,per non parlare del motore,INFINITO! io sono riuscito a leggere 250 sul tachimetro ma credo salisse ancora. Illuminazione notturna ottima,che dire,per 700 euro e 26000 km ho fatto davvero l affare della vita,penso che non la vendero mai!

Moto unica :
Motore fantastico pieno già dai 4000 .
Motore da urlo sopra gli 8000 fino ai 15.000......!
Telaio eccezionale va in piega in un attimo con un anteriore granitico, dove la metti lei sta.
Una moto adatta a tutto:
Vuoi correte tra i tornanti di montagna da solo e lei è perfetta.
Vuoi passeggiare in compagnia del passeggero e lei è perfetta con la sua sella comoda.
Vuoi andare in autostrada e lei è perfetta.
Insomma lei è perfetta e affidabile una moto ancora oggi attuale e persino meglio di molte moto moderne.
Veloce,facile,affidabile.
La mia e del 1992 ,e sembra nuova sia come qualità plastiche e vernice e soprattutto come motore ,al top,pensare che ha 25 anni è incredibile...che qualità.

Moto dal motore potente. Impianto frenante non allo stesso livello. Sospensioni discrete. Si presta bene per il moto turismo.

Ne ho avute 4 perché mi sono trovato molto bene nell'utilizzo turistico. Grande capacità di carico e poca perdita di stabilità e maneggevolezza anche a pieno carico e in due. Consumi buoni.

Cosa mi piace
Motore impeccabile, economico ed indistruttibile....
Cosa cambierei
Ciclistica remota.....ma con i dovuti accorgimenti si può migliorare.
Gruppo ottico mediocre...la sera può portare stanchezza nella guida notturna.

Cosa mi piace
Per l'epoca in cui è stata prodotta è una gran moto và molto bene all'altezza di quelle odierne.
Cosa cambierei
Essendo una turistico/sportiva avrei fatto il cupolino un pò più alto.