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Moto con ottima guidabilità, freni molto potenti, grande maneggevolezza, qualità costruttiva ottima, che permette utilizzo enduro e motocross, dal pilota all'amatore.
Moto perfetta, per amatori e non.
Adatta a percorsi veloci, guida snella e tecnica.
Ottima moto per amatore e racing, costo alto all'acquisto da nuova ma pienamente ricompensati.
Moto splendida, che ripercorre i 50 anni dell'impegno di Honda nel off road.
moto ottima franata perfetta gomme buone potenza e agilita ottime
Moto veramente bella, mi sono subito trovato bene, come se l'avessi sempre guidata
la ciclistica e le sospensioni sono veramente performanti.
le sospensioni in particolare, sebbene un po' dure e da tarare per l'enduro, sono di base migliori di molti kit premium per le moto austriache, non ho dovuto fare stravolgimenti di taratura, solo ammorbidirle leggermente.
pecca un po' nella parte elettrica. cablaggi ingombranti, consiglio impianto semplificato.
motore affidabilissimo, dopo quasi 90h concambi olio e filtro a 10h il pistone era pari al nuovo, ancora perfettamente in tolleranza.
il motore è molto divertente, specie in pista da cross, in enduro, specie nel tecnico servirebbe poter tenere una marcia in più
nel complesso è una moto da gara a tutti gli effetti. rapporto qualità prezzo al top.
Moto estremamente stabile con un telaio eccezionale. Nessun paragone con le moto europee !!! Freni superiori e sospensioni di alto livello !!! Non comprerei mai più una moto Europea dopo aver usato Honda CRF .
La moto è agile come una bicicletta e funziona davvero bene, le sospensioni sono belle
Toste e vanno ammorbidite per l’enduro.
Moto perfetta per passeggiate per autonomia serbatoio e bella per usarla in gara freni ottimi sospensioni fantastiche.
Moto specialistica, sospensioni ottime sound mostruoso, materiali veramente di alta gamma, pronto gara