Una moto versatile e facile da usare.
Regina incontrastata delle enduro di fine anni 80.

Ottimo mezzo che si presta ancora oggi per lunghi viaggi. Buono sia su asfalto che sterrato.

La mia Africa Twin 650 rd03 mi ha dato solo grandi soddisfazioni. Moto eccezionale va dappertutto, basta montare le gomme giuste.
Non mi ha mai lasciato a piedi, si è sempre accesa al primo colpo.
Una volta per errore ho fatto il pieno di gasolio, circa metà serbatoio, il resto era benzina, e mi ha portato lo stesso a casa, magari scoppiettava ma è arrivata, e non ha mai avuto problemi di sorta.
Adesso ha 130000km e non ho fatto mai nulla se non i classici tagliandi, sostituito l'ammortizzatore posteriore, e la frizione a 125000km.
Non posso che parlare bene di questa meraviglia.

Solo per il suo colore andrebbe bene, ma poi come tutte le onda ti stupisce per facilità di guida e affidabilità. una moto vera prodotta in Giappone. Fascino e tecnica da vendere.

Ottima moto, robusta, eterna, versatile, con l'elettronica quasi inesistente è perfetta per il giorno del mondo.

Motore eccellente nonostante la sua limitata potenza e ciclistica di primo piano all'altezza delle enduro stradali moderne.

La Moto per definizione; perfettamente conservato, non necessità di nessun intervento. Mai avuto problemi, unica nel suo genere, nonostante gli anni tiene il passo del tempo.

Moto agilissima, ottima per l’off-road leggero. Usata per viaggi, il motore non ha mai tradito. Peccato la frenata anteriore un po’ debole e la sella un po’ duretta. Per il resto, moto consigliatissima

Solida, bella, affidabile.

La rd 03
La migliore delle tre versioni africa twin prodotte.
Ci si fa tutto davvero, dal fuoristrada quasi professionistico all uso cittadino ai lunghi viaggi
La vera moto totale
Leggera al punto giusto ma stabile anche alle alte velocità autostradali
Regge tranquilla andature con 130/140 di media
Non scalda mai

Il motore è affidabilissimo meno la parte elettrica. Materiali pregiati e manifattura di alto livello .

Honda Africa Twin
Da sempre svolge un lavoro pionieristico nel settore "Adventure Sports", e la cui immagine di potenza deriva direttamente dalle robustissime moto che hanno affrontano nei primi anni '90 i rally più impegnativi del mondo. Spinta da un elastico ma potente motore bicilindrico a V, l'Africa Twin è equipaggiata con sospensioni perfette per i lunghi viaggi ed una carenatura dal design tondeggiante, che offre un'ottima protezione dal vento particolarmente gradita in caso di lunghi spostamenti.

Moto d'altri tempi, ha sempre mantenuto fede alle sue prerogative, una moto storica con un motore che mai ti abbandona.
Purtroppo cambiano i tempi ma non cambia il suo valore

Un icona delle moto da avventura, un vero carro armato, indistruttibile.Motore al top per affidabilità, bella per girare il mondo.

Bellissima moto per viaggi di corta e media distanza, ma una volta che si prende confidenza con i suoi 200 Kg, fuori strada è dove da il meglio di se.

Ottimo mulo, un mito che non finirà mai.
Più la scanno e più ritorna giovane e leggiadra.

Come è fatta La regina per eccellenza! prodotta in Giappone dalla HRC fatta per andare bene e va alla grande! Resistente e inarrestabile! Come va va benissimo su strada e su off. Davvero versatile e divertente. Cosa mi piace Nonostante l'età sta ancora dietro (se non davanti) alle rivali più giovincelle, si guida la storia. Dà soddisfazione! Cosa cambierei Unico neo il disco singolo anteriore...anche se la frenata non è male!
Nel tempo ha presentato problemi comuni quali: sensori benzina e regolatore di tensione.

Come è fatta Classico prodotto Honda: finiture, ergonomia e funzionamento al massimo livello nonostante la progettazione datata. Difficile trovare moto di questo tipo di quel periodo paragonabili. Come va Piacevole in ogni situazione stradale, altrettanto nel fuoristrada leggero. Diventa impegnativa nel" brutto" per il peso e per le sospensioni non adatte al terreno difficile. Cosa mi piace Praticamente tutto: è un'icona! Bella e piacevole alla guida. Cosa cambierei Per questo tipo di moto direi nulla.

Ottima moto sotto tutti gli aspetti, un mito inossidabile del fuoristrada. Nonostante i suoi 30 anni mantiene sempre un carattere corsaro e molto maneggevole agli alti regimi, nonostante il peso.

Cosa mi piace Intramontabile, guida al pari di una moto moderna ma con un fascino unico. Cosa cambierei Sospensioni un pò flaccide nell'uso stradale, frenata anteriore un pò debole.