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Una moto leggera grintosa e divertente, perfetta per i giovani enduristi che vogliono imparare, il meglio delle enduro 50.
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Ottima moto per cominciare a muovere i primi passi sullo sterrato.
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Apparentemente non riscontrati.
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Buon telaio molto stretto leggero e maneggevole,
sospensioni molto buone della paioli da 41mm regolabile in compressione e ritorno,
mono posteriore anche esso molto buono idraulico regolabile in estensione (24posizioni) e precarico,
contachilometri digitale con cronometro.
Cosa cambierei
La frizione originale non è proprio così bella come frizione infatti io l'ho sostituita con una frizione rinforzata a denti dritti della top performance.
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Tenuta benissimo. Curatissima in ogni particolare. Superpreparata. Nel prezzo kit motard.
Cosa cambierei
Con l'accensione montata (polini digitale) il motore non carica più la batteria. Quindi ha un autonomia limitata a circa 8/10 ore, dopo di che bisogna caricarla, se no non vanno piuù luci, frecce, clacson.
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Veloce, grintosa, rapida.
Cosa cambierei
In città i rapporti sono un po' corti.
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Buon telaio e motore.
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Maneggevolezza, dimensioni, prestazioni.
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Erogazione ai bassi regimi.
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Per iniziare a endurare è perfetta, ha una bellissima ripresa e le sospensioni sono ottime.
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Agile, scattante, adatta agli inizi della passione per il cross.
Cosa cambierei
Se si può chiamare difetto: cilindrata piccola!
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Motore, ciclistica, maneggevolezza, freni .
Cosa cambierei
Impianto elettrico, strumentazione .