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Velocissima.
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Non facile nell'inserimento in curva,consumi eccessivi.
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Ciclistica da moto.
Look.
ripresa.
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Peso da fermo.
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Motore, consumi ridotti, comodissimo per viaggiare in coppia o da soli.
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Peso eccessivo, ma solo negli spostamenti da fermo.
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Molto divertente, ottima tenuta su strada a cambi di direzione.
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Freni paccano un pò.
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Ottimo sia per viaggiare che in città sia da soli che in due.
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Partenza un pò ruvida parlo del variatore ma ricordiamoci che è un 850.
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Motore, comodità, consumi, molto stabile in curva anche ad alte velocità.
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Pesante negli spostamenti da fermo.
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Scooter veloce e molto comodo, il motore spinge sempre.
Cosa cambierei
Pesante negli spostamenti da fermo.
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Ottimo motore.
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Forcella e sospensioni non all'altezza, peso elevato.
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Unico, telaio da moto, prestazioni da sportiva, la versione 2010 con il nuovo canotto di sterzo ha migliorato sensibilmente l'agilita nello stretto. Il GP va provato per capire la bontà del progetto. Uno scooter che ti porta al lavoro dandoti la sicurezza di una moto da turismo appena imbocchi una tangenziale.
Cosa cambierei
Manca ABS. Per colpa delle mode ma sopratutto di un pessimo marketing aziendale si svaluta più di un blasonato Tmax che è' inferiore in tutto eccetto il prezzo.
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Motore in esuberanza, divertente nel misto in montagna sui passi.
consumi molto buoni, manutenzione nella norma .
Cosa cambierei
Chiamiamolo difetto .....ma non sono d'accordo visto che si parla di una moto alla fine anche se con forme di uno scooter; un po pesantina a far manovre da fermo.