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Come è fatta
Plastiche povere, vibra parecchio, ogni mese bisogna sringere tutte le brugole della carena.
Come va
Telaio fantastico a 200 km sembra su un binario, in città è molto impacciata nelle curve strette, fino a 3000 giri vibra a 8500 entra il limitatore, si guida sdraiati sul serbatoio.
Cosa cambierei
Supporti motore per diminuire le vibrazioni sterzo un po più reattivo in città.
Come è fatta
Per l'epoca di costruzione, una sportiva da gustare anche in due.
Come va
Bene, non è un Monster... sportiva con carattere
Cosa mi piace
Il giusto compromesso di sportività e comodità di viaggio.
Cosa cambierei
Qualche cavallino in più... Non sarebbe male!
Cosa mi piace
Erogazione motore, ciclistica sopraffina, estetica "da paura".
Cosa cambierei
Scomodità.
Cosa mi piace
Piacere di guida
Cosa cambierei
Moto dura e fisica
Cosa mi piace
Ciclistica, freni, motore.
Cosa cambierei
Intervalli di manutenzione frequenti (ogni 5000km).
Cosa mi piace
Gran motore il vecchio pompone 900....
Cosa cambierei
Semimanubri molto racing.
Cosa mi piace
Coppia e accelerazione, motore generoso e sempre pronto.
leggera e maneggevole.
Cosa cambierei
Scarsa luminosita del fanale,
mancanza di regolazioni delle padane.
Cosa mi piace
Non troppo stancante nei lunghi percorsi e con una gran coppia.
Cosa cambierei
Non ha grossi e gravi difetti..... Solo un pochetto lunga la posizione di guida.
Cosa mi piace
Ottimo telaio e impianto frenante.
Cosa cambierei
Pochi cavalli rispetto alla concorrenza, scomoda per andare in due.
Cosa mi piace
Vera Ducati sportiva senza compromessi. Veloce e comoda anche nei viaggi. Il passeggero soffre poco. La carena protegge molto bene. Ideale per l'uso sportivo.
Cosa cambierei
Sconsigliata per l'uso cittadino per posizione sportiva, motore troppo esuberante e scarsa manovrabilità da fermo.
