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Una moto veramente bella esteticamente con un gran motore proporzionato alla guida stradale, ho provato anche la 1200 che ha veramente troppi cavalli non sfruttabili. Freni e sospensioni come la moto carenata assolutamente sovradimensionati è difficile portarli al limite. E' un peccato vederla in garage e non poterla usare.
Una naked davvero efficace bella se vuoi spingere ma anche capace di farti passeggiare ad andatura codice, motore affidabile ciclistica da riferimento.
Una moto per molti, ma non per tutti. La 848 conferma prestazioni ai vertici della categoria maxi naked, ma si rivela anche più facile e adatta a un vasto pubblico di motociclisti esperti che desiderano una moto nuda ad alte prestazioni”.
Moto da intenditori che regala molte soddisfazioni, richiede una guida precisa e anche un po' fisica, quindi non è una moto per tutti, ma d'altro canto questo vale per la gran parte delle moto Ducati. Tenuta di strada, freni e motore eccezionali.
Moto stupenda esteticamente e da guidare, semplice, maneggevole, di grande soddisfazione, scarichi indispensabili, freni al top come sempre su tutte le Ducati...
Ottima moto dall'estetica unica ed accattivante. La Naked di Borgo Panigale che ha lasciato il segno nel cuore dei Ducatisti.
Scomoda per tragitti oltre i 200km per la posizione un po caricata in avanti, per il resto è favolosa, telaio, freni, sospensioni, motore... 2 spanne sopra le concorrenti. Manutenzione abbastanza onerosa se fatta nei concessionari ufficiali.
Esteticamente bellissima, linea senza tempo, motore divertente, ciclistica equilibrata.
Moto molto divertente ciclistica impeccabile motore molto potente e veloce ideale per gite fuori città comoda per il guidatore meno per il passeggero.
Come è fatta
perfetta
Come va
una bomba
Cosa mi piace
tutto
Cosa cambierei
portatarga