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Chi cerca una moto divertente, senza tutta la elettronica di oggi, questo è un gioiellino
Carattere unico, telaio capolavoro. Motore che ha bisogno di spingere. Fascino e bellezza incredibile.
Una moto veramente molto bella da guidare , motore generoso e divertente. Sempre pronto alla risposta del gas.
Un ottimo impianto frenante e delle buonissime sospensioni per l'uso stradale.
Motore spettacolare, la 900S i.e. è ancora una Ducati dura e pura, come ogni mio mezzo l'ho sempre coccolata in maniera maniacale, custodita sempre in garage e tagliandata regolarmente solo presso officine Ducati, negli ultimi 2 anni ho percorso meno di 3.000km.
Moto fantastica e intramontabile. La vera naked... Nuda, Pura ed essenziale. Creata per i nostalgici della prima serie del '93. Infatti presenta motore 904 con valvole grosse impreziosita da particolari in carbonio. Facile da modificare si presta a molte personalizzazioni. Motore, sospensioni e freni fantastici. Ottima anche per viaggiare. Consigliata sia per neopatentati che per esperti.
Motore molto rude e divertente, tanta grinta ai bassi regimi soprattutto in uscita di curva sui tornanti, bella frenata, posizione di guida spinta molto in avanti, si carica sulle braccia e meno sulla schiena. Comoda e agile in città, meno per i viaggi lunghi, poco stabile sui curvoni ad alta velocità (quelle da ritiro delle patente), ma possibile settare le sospensioni. Tanto rumore e puro stile italiano!
Ottima moto sempre verde! Motore godibile ciclistica sempre ottima e frenata sicura.
Sia per principianti che esperti ora si trova ad ottimi prezzi soprattutto per gli appassionati. Ottima base per bellissime special!
Ottime finiture, frizione a secco musica per le orecchie dei ducatisti, i motori elettrici e silenziosi li montino nelle lavatrici.
Come va? Buona impostazione , ottima tenuta, fa quel che gli dici e va dove la mandi, motore una bomba, consumi buoni, va bene da soli.
Cosa mi piace? Motore e impostazione di guida.
Cosa cambierei? Sospensioni, cupolino leggermente più alto.
Ai suoi tempi, una gran moto! A livello di componenti singoli è ancora meglio di tante moto nuove, anche se il tempo passa per tutti.
MOTO PERFETTA SEMPRE GARAGE, KM ORIGINALI , CARBONIO ED ERGAL. LA MOTO E' UNA VERA BELVA, FACILISSIMA DA PORTARE COME NOTORIAMENTE E' LA MONSTER, POSIZIONE MOLTO COMODA.
