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Praticamente nuova veramente, in onesta' va benissimo e non presenta nessun segno. Pignolo nella manutenzione e attento. La do via a malincuore e solo perche mi sono innamorato dell' hyper.
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Un 5 di una scritta 695 si sta staccando ad un angolino, prima o poi è da cambiare. Il coperchio liquido olio freno ant. sul manubrio è un po scolorito, andrebbe cambiato. veramente oltre questo non so che scrivere.
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Ottima per chi deve imparare; divertententissima x chi ha esperienza! mai stata in officina se non per ordinaria manutenzione.
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In giro in 2 Si affaticano un po le braccio
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Motore prontissimo ai giri medio-bassi, agilità, leggerezza, frizione leggerissima, design.
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Dimensioni ridotte, sella molto bassa .
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Maneggevolezza e facilità di guida. Veramente interessante per imparare a portare moto di una certa potenza.
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Posizione di guida per persone alte sopra a 1.80cm.
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Moto molto facile da guidare baricentro basso da un ottima stabilita il Ducati ha un erogazione fluida sanza strappi , la ciclistica Sospensioni e freni sono ottimi per tornati e strade con molte curve. .
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Nei lunghi tragitti l' assenza di un cupolino (opzionale) L'aria si fa sentire oltre i 140km/h
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Facile da guidare, ottima come prima moto, molto divertente
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Scomoda per lunghi tragitti per tipi alti come me(1,85)
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Leggerissima ed economica.
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Poca protezione ad alta velocita'.
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Ottima moto entry level, facile da gestire e da guidare.
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Forse un po' scomoda la posizione di guida per lunghi viaggi! Ma io ci ho fatto tranquillamente 40mila km.
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Molto economica nel complesso, maneggevole e pratica.
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Pochi cavalli.
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Facilità di guida - consumi - rumore.
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Non adatta ad alte stature - costi manutenzione.