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Coppia brutale, motore sempre pronto anche ai bassi regimi, telaio e sospensioni "obbedienti", molto agile e maneggevole.
Cosa cambierei
L'assistenza della casa madre non è sempre "presente", i tagliandi sono spesso costosi, i ricambi originali costano tantissimo, a volte la moto è un poco scorbutica, la troppa coppia invita a trattarla con le "pinze"
è potente quasi brutale, però divertente, vorrei avesse più "allungo" ma la caratteristica del bicilindrico è proprio questa... spinge subito "forte".
Cosa mi piace
Grande accelerazione a partire da 4000 giri, buona frenata, possibilità di variare l'assetto.
Cosa cambierei
Rapportatura originale.
Cosa mi piace
Motore e maneggevolezza fantastici.
Cosa cambierei
Consumi importanti.
Cosa mi piace
Sportiva vera, posizione di guida ottima e comoda per gli alti per essere una sbk, e' una ducati, finezze tecniche e rifiniture di pregio non piu riproposte su produzioni successive.
Cosa cambierei
E' una supersportiva per chi ha esperienza e non adatta per imparare, su strada la si sfrutta al 60%, l' assistenza ducati non sempre e' all' altezza.
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Tanta coppia ai bassi, sincera nelle reazioni, molto sensibile alle regolazioni.
Cosa cambierei
Maneggevolezza limitata.
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Motore potente ma facile, dolce nell'erogazione, ciclistica sportiva ma non esasperata, consumi ragionevoli.
Cosa cambierei
Scalda parecchio...
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Moto di grandi soddisfazioni sia meccaniche sia estetiche.
Cosa mi piace
Bella e sincera. Va giù che è una favola. Freni granitici. Divertente.
Cosa cambierei
Qualche cavallo in più non guasta mai. Ma con scarico e centralina va forte.
Cosa mi piace
Moto potente, elastica ed estremamente godibile.
Cosa cambierei
Impostazione più marcatamente sportiva.
Cosa mi piace
Moto sportiva sincera e divertente.
Cosa cambierei
Va forte e con piccole modifiche, poco costose, si possono ottenere circa 20 cavalli in più.
