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Già solo il nome si commenta da solo è una moto impegnativa molto scorbutica ma bellissima e di un design che ormai tramonterà Anzi rimarrà sempre scolpito nell'olimpo delle belle moto
Nonostante in molti abbiano avuto esperienze diverse la mia 998 è stata usata e maltrattata per strade dove gli autovelox non ci sono e nonostante i lunghi giri a tutte le temperature (ha girato anche in nord Europa sotto zero con la neve) mai un problema. Dopo oltre 11 anni di onorato servizio, in una giornata d’agosto di passaggio a Palestrina (nota per essere un forno), in mezzo al traffico la temperatura ha fuso la centralina. L’unica volta che sono rimasto a piedi. Altrimenti la moto è un trattore. Gioiello di meccanica e di aerodinamica, scalda come una stufa ma l’interscambio termico estremamente efficiente fa sì che come si riavvia la marcia la temperatura scende a vista d’occhio. I freni arresterebbero un TIR e le sospensioni sono impeccabili. A mio avviso la migliore moto meccanica mai realizzata nonché vera regina del suo tempo. Un difetto che crea problemi: il serbatoio di espansione del liquidò di raffreddamento è in plastica saldato. Date le temperature vulcaniche raggiunte dall’animale (in estate da fermi oltre 120 fissi) il serbatoio ogni tanto ti spacca dando vita ad un geiser di vapore che attrae su di te l’attenzione di tutti nel raggio di un paio di chilometri. In +12 anni sono al terzo ricambio. Insomma una gran moto, pieghe sicurissime, avantreno da rotaia, una moto nata del suo tempo nata per correre. Regala grandissime emozioni ma al prezzo di una scomodità da tortura medioevale ed una curva di apprendimento molto alta. È una moto molto scorbutica e potente senza alcun controllo. Prima di iniziare a fare i numeri ci vuole del tempo, manico e coraggio.
La moto che ha creato il design ed ha riscritto la storia.La sua Bellezza è intramontabile...
Un pezzo di storia, moto stupenda in ogni aspetto sia estetico che ciclistico..
Un investimento a livello commerciale, soddisfazione a non finire anche quando tutti la ammirano mentre passa.
Moto unica nel suo genere bella e potente, come erano le tamburini una volta.
Motocicletta che ti sa soddisfare se guidata come merita, rigida, precisa con un motore sempre pronto. Predisposta ad essere modificata per assecondare i gusti di guida del pilota. Una vera racer con il ”vestito” più famoso al mondo
Iconica, inconfondibile , fa girare la testa a tutti
Trasmette sensazioni uniche. Anche se non è una moto da bar. Va guidata e non portata in giro.
Questa è LA MOTO. Pura essenza della sportiva su due ruote e nn la moto per andare a prendere il caffè al Bar ma un oggetto che quando guidato trasmette la vera essenza della moro da corsa!!!
