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Telaio (ciclistica), progressione ed erogazione motore, finiture di qualità.
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Tagliandi ancora un po' cari, poca competenza rete vendita e assistenza, manca un rapporto diretto post-vendita con casa madre, manca configuratore moto on-line, accessori poco chiari e prezzi non esposti: ci sid eve recare dal rivenditore che è poco trasparente/informato.
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Bellissima da guidare, molto precisa e stabile in piega. Un gran motore che adesso non sfigura con i mille giapponesi. Ottimi freni e sospensioni.
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Piuttosto impegnativa nella guida ma molto emotiva.
Decisamente fisica e piuttosto stancante se si decide di fare tragitti lunghi anche piuttosto calda in estate...
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Sportiva di razza senza compromessi. piacere di guida senza uguali.
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prezzo d'acquisto.
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Moto divertentissima, molto aggressiva e altrettanto leggera, Maneggevole come una bicicletta. Molto stretta e impostazione di guida tutto sommato "comoda" per una supersportiva.
Sound fantastico.
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Qualche cv in più non guasterebbe, magari con l'antisaltellamento di serie!
Scordati il passeggero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Costi di eventuali assistenze e tagliandi... ma va bhe si sa... Ducati è Ducati
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Spinta motore, potenza frenate, guidabilità, estetica.
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Sospensioni showa inadeguate per pista.
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Assolutamente eccellente mai guidata una moto cosi perfetta in tutto.
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Costa troppo.
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Ti entra nel cuore !!!!
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Ti escono troppi soldi dal portafoglio !!!!
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La moto non è sicuramente per tutti ma perchi cercasse l'848 prendete un 1098 perchè si comporta molto meglio sootto ogni aspetto.
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Da farci un po di attenzione.
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Efficace in frenata ed entrata in curva.
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Se si usa in strada è molto scomoda.
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Ciclistica e precisione di guida, frenata potente e modulabile, sound eccezzionale.
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Rigida per la guida in città.