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Agile, divertente, facile. Ottima moto, leggera con un motore pieno nonostante la cavalleria. Molto agile e divertente. Buoni i consumi. Ottima qualità costruttiva, finiture.
Poco spazio per il passeggero.
Freni ok, ma anteriore che richiede interventi energici. Sempre ben modulabile.
Cambio preciso, motore elastico.
Consigliata
Praticità unica!! Moto ben realizzata, con materiali e rifiniture di alta qualità, molto intuitiva e pratica, adatta sia in città che per uscite fuori porta.
Okkkkkkk ottima moto affidabile e maneggevole, soprattutto nei percorsi di centro abitato ..
Presa un paio di mesi fa e sono veramente soddisfatta, moto molto leggera e con potenzialità sotto..la consigli a chi vuole una soddisfazione in più.
Una modern classic che fin dal primo sguardo fa capire di essere diversa dalle altre. Ha una dotazione tecnica e tecnologica da vertice della categoria ad un prezzo super competitivo, è questo il suo Cool Factor
Ottima Moto con dotazioni di assoluto rilievo.
Ottimo rapporto qualità prezzo.
Consigliata.
La moto è molto facile da guidare, agile nel traffico. nella guida fuori città ho notato una scarsa coppia in basso fino a 4 mila giri sembra uno scooter poi invece di colpo scarica la sua potenza. Avrei preferito una resa più progressiva. Nell uso in città però questa caratteristica diventa un vantaggio
Sono rimasto entusiasta dell'acquisto CF MOTO CLX HERITAGE, le mie esigenze ad oggi saranno per l acquisto di una moto turistica considerando la mia intenzione di fare lunghi viaggi. Sara sempre un acquisto di CF MOTO il prossimo.
IL CLX 700 mi ha sorpreso moltissimo come motore. Una bella spinta per un 700 all'entrata in coppia. Diversamente, sotto coppia l'ho trovato "delicatamente elettrico"
Impianto elettrico ineccepibile per ora. L'unica variante che avrei messo, un bel doppio disco al posto del singolo che comunque è risolvile (in parte) con tubi in treccia e pasticche più morbide.
Comunque una moto divertente da guidare.
Fantastica CLX-700 Heritage: motore bicilindrico parallelo fronte marcia di derivazione Kawasaki, forcella da 41mm kayaba, monoammortizzatore kayaba, entrambi pluriregolabili, freni j-juan (ovvero brembo), cruise control, abs, frizione antisaltellamento, ride by wire con due mappe motore (eco e sport), pneumatici Pirelli di primo impianto. Cosa volere di più!?!?
Nonostante i 70cv, il motore si dimostra molto aggressivo ed elastico, mentre la ciclistica risulta sempre composta e sorprendentemente sportiva, rivelando un'ottima tenuta di strada anche alle andature più allegre, sempre assecondata da un ottimo cambio, frizione leggera e un'ottima frenata perfettamente proporzionata alla moto che non scalda neanche in città.
Moto davvero divertente e parca nei consumi con una qualità generale percepita di alto livello.
