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Una BMW nata per viaggiare, il motore con i suoi 125 CV non risente minimamente del peso a pieno carico, é potente e spinge sin dai bassi regimi. E' versatile, avendo la possibilità di scegliere la mappatura più adatta. Agile in città e veloce in autostrada. La carenatura protegge sia il pilota che il passeggero con il parabrezza variabile in altezza. Bella e completa
Bellissima moto sia esteticamente che dal punto di vista pratico. Motore infinito con sospensioni eccezionali e guidabilità eccellente. Peccato non avere più il tempo e l'età per farla viaggiare sempre
Ottima per il turismo e per il divertimento in generale, facile da guidare e sicura.
Ottima moto, motore con un tiro ai bassi molto divertente. Ideale per turismo sportivo anche con zavorrina.
Moto equilibrata tra sportività e turismo.
Offre prestazioni e sicurezza di marcia.
Elettronica al top, sempre sicura in ogni situazione. Il passeggero gode di ottima visuale e protezione per un viaggio in relax.
Ottima moto con motore eccellente e buon equilibrio generale, buone prestazioni nel misto e ottima coppia ai bassi
molto fruibile anche nei percorsi misti con inserimento in curva preciso.
Non è la più bella. Non è la più veloce. Non è la più economica. Ma è la moto totale. Ci sali sopra e ti sembra di averla da 20 anni, sia a spasso, carica come una mula, che in assetto Dynamic, da solo, per le curve di montagna, a toglierle i peli dai bordi delle gomme. Elettronica giusta e non eccessiva (come sul 1250), non eccelle in nulla ma è efficace in qualsiasi situazione, detto in sintesi, una moto dalla versatilità pazzesca. Motore con coppione incredibile, esce dai tornanti a 1.000 giri e allunga rabbiosa fino ai 9.500. Qualità costruttiva ai limiti dell'eccellenza, personalizzabile sia negli asset di guida che negli accessori, è una scelta matura, per chi non vuole saperne di GS e Telelever, e la vuole portare per anni. Migliorabile la modulabilità dei freni (comunque potentissimi) e la fluidità del cambio, l'elettroassistito meglio usarlo dopo i 5.000. Consumi da scooter.
Nessuna sorpresa; è quello che ci si aspetta, ed in verità, risponde a tutte le aspettative. Quando si guida la moto per 50 anni consecutivamente, comprare questa moto, significa ritornare all'essenza , alla consapevolezza. Le moto moderne, cariche di elettronica, di cavalli, di tecnologia, generano nuovi stili e stimolano esigenze che c'entrano poco o nulla. La RS, insieme ad altre insospettabili sorelle di altre marche, attraversa il tempo, mantenendo inalterate le sensazioni di guida che legano indissolubilmente il motociclista di ogni età, ad una pacata simbiosi ed a quello stile essenziale ed armonico, come il brontolare pacato di quel formidabile due ciclindri. Con la bmw r 1200 rs, attraversi il mondo in punta di piedi, superi i confini geografici, e torni a casa sereno dal lungo viaggio, con la voglia di ripartire il giorno dopo.
Ottima tourer, vibrazioni assenti motore generoso, coppia fruibile, frenata integrata apprezzabile ,cambio a caldo migliorabile, componentistica di ottimo livello. Da provare nei lunghi spostamenti.
Ottima moto per viaggi e per sparate in montagna tra amici motore molto elastico e frenata buona, sospensioni un pò carenti se si guida al limite.
