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Da ferma si sente il peso, ma appena si muove e metti i piedi sulle pedane è tutta un'altra cosa. Motore molto elastico, la mappatura dymanic ti fa divertire tra le curve e le strade di montagna. Borse ampie per i viaggi. Molto protettivo parabrezza e catenatura. Quando fa caldo si aprono 2 convogliatori dell'aria che arriva sul Busto.
La moto è veramente top. Motore versatile, può essere docile e fluido nei tornanti di montagna, aggressivo nel misto e costante nelle lunghe trasferte autostradali.
La vendo per acquistarne un'altra uguale nuova.
Per me, che ho avuto molti modelli BMW, questa è l'eccellenza come lo è il mio gs per il misto offroad e la strada.
È una vera BMW al 100 %
Inaspettatamente maneggevole nonostante il peso grazie al perfetto bilanciamento perfetta per il granturismo.
In autostrada a 160 sembra di essere in auto, aerodinamica magnifica. La bomba è il motore, generosissimo e sempre disponibile a qualsiasi regime con una riserva di potenza mostruosa. Difetti? Non saprei!
Moto perfetta e comoda per viaggi lunghi e brevi, voto 10. Per quello che l'ho utilizzata non ho riscontrato gravi problemi. Il cupolino ripara ben dal vento.
Moto fantastica da gran turismo potenza ineguagliabile piantata sui curvoni veloci soffre un po sul misto stretto ma niente che ti distacchi troppo da moto più performanti.franata al top e stabilità eccezzionali.
Viaggiatrice. Moto comoda e protettiva. Vibrazioni assenti e consumi contenuti. La retromarcia è un valore aggiunto data la stazza impegnativa per la movimentazione da ferma.
Una grande moto non solo per i viaggi. Motore infinito e piacevolissimo, dai tratti quasi sportivi oltre i 4000 giri. Consumi davvero modesti, confort quasi automobilistico. Con la retro marcia diventa, a dispetto delle dimensioni e del peso, anche molto manovrabile da ferma. Il vero difetto è costituito dall'affidabilità, non passano mai 10.000 km senza che si accenda una spia (per 4 volte i sensori della pressione degli pneumatici e 3 bobine per un esemplare che ha percorso 60.000 km, con tutti i tagliandi effettuati presso la rete BMW) e dalla rete di assistenza BMW, eccessivamente costosa in proporzione alle effettive competenze. Posseggo anche una Honda CBR ed un Kawasaki H2, moto altrettanto tecnologiche, ma l'assistenza delle giapponesi è di un altro livello, oltre ad essere molto meno onerosa. Segnalo, infine, un importante guasto a soli 58.000 km che ha comportato la sostituzione completa del cambio per un costo/salasso di Euro 5.000,00. Anche in questo caso è necessaria una nota di demerito per BMW, che non fornendo a ricambio uno dei due selettori del cambio, dal costo di poche decine di euro, obbliga alla sostituzione integrale del cambio integralmente. Pertanto se vi piace questa moto, che è piacevolissima da usare quando funziona, il mio consiglio è quello di dotarvi della più ampia garanzia possibile.
Moto, stupenda sia per viaggiare che per l’uscita domenicale. Assenza di vibrazioni, ottimi freni, motore superlativo, 160 cavalli ideali per viaggiare in coppia e carichi. Consumo adeguato ai 6 cilindri, fino ai 130, 18-20 km/lt, oltre come, tutte le moto ( quelle vere) i consumi si alzano.
Moto eccezionale unica pecca il peso nelle manovre da fermo bisogna essere un pochino attenti
