BMW ha prodotto 1.400 MEGAMOTO. Motore evoluto rispetto ad HP2 Enduro. Ha contralberi anti vibrazione e gira più in alto. Tiro da trattore e allungo da sogno. Maneggevole, ma stabile anche in velocità. Acquista valore col tempo. Carbonio e Akrapovic di serie. Moto per intenditori. Davvero!

Moto essenziale, leggera, con grande personalità, ottima coppia e allungo dai bassi, ideale tra i tornanti e nella guida dinamica, puro spasso. Si fa notare sempre per i caratteri unici ed esclusivi, oggetto dei desideri. Ciclistica di primo ordine.

Posseggo questa moto dal 2016, mi emoziona solo a guardarla.
Molto bella da usare, in sella si sta sufficientemente comodi, non senderei mai. I valichi di montagna sono il suo habitat naturale. Ammortizzatore posteriore Ohlins, anteriore Marzocchi, il top per una moto di serie del 2008 e che ancora adesso risultano di ottimo livello.
La potenza di questa moto, nonostante i "solo" 110CV è impressionante, da 0 a 100Km/h in 3'2".
Il fascino di questa moto deriva anche dal fatto che ne sono state prodotte poco più di 1700 in tutto il mondo e che, al giorno d'oggi, ne siano arrivate integre ben poche.

Questa volta ho esagerato... Avere una HP 2 Megamoto è impegnativo. L'estetica mi ha fatto innamorare, e poi 112 cavalli per 180 chili! Nelle mani giuste è una bicicletta, gli ingegneri di Monaco hanno fatto un gran lavoro. La guidabilità è totale, e il godimento anche. Le regolazioni delle sospensioni permettono di adattare ogni stile di guida, ed è un peccato "andare piano". Le curve di ogni raggio sono il suo pane e regge perfettamente anche lo sporco e lo sconnesso. Il percorso urbano diventa poi un parco giochi,nei limiti naturalmente...Lo scatto bruciante regala sensazioni dai primi metri, mentre l'allungo è infinito. Va guidata con decisione e il divertimento è garantito. L'ho usata moderatamente e per un turismo veloce. Ad ogni curva mi sono deliziato sia del paesaggio che della guidabilità. Ne sono affascinato, e per questo è un peccato vederla nel box. La sfrutto pochissimo e per questo l' ho messa in vendita. Per qualcuno che se ne possa innamorare.

Purtroppo per ragioni di salute non posso più usarla, mi lascia un ricordo fantastico.
Le più belle gite della mia vita motociclistica, con la miglior moto che ho posseduto.

Il miglior motore mai prodotto da BMW , peccato non sia stato riproposto su altre versioni, compreso quelle attuali.

Gran motore ti spara fuori dalle rotonde come un missile anche per via del peso ridotto e della potenza, che è la stessa delle altre BMW che però sono molto più pesanti.

Non eccelle in nulla sotto il profilo tecnico, ma piace molto per l esclusività e i pochi modelli prodotti, moto da tenere a vita in salotto.

un telaio classico, sospensioni efficaci, motore con carattere, leggenda boxer, tre brembo e poche altre cose. molta meccanica e poca elettronica, non per tutti.

Gran motore, stabile e precisa. Unica nel suo genere e, non essendo più in produzione, moto da veri amatori.

Moto facilissima, puoi portarla o passeggio o impegnarla sportivamente. Ottima posizione di guida, freni eccellenti. Non adatta a lunghe trasferte per serbatoio poco capiente.

La BMW più divertente ed entusiasmante di sempre.
Leggera che sembra piccola, maneggevole e potente. Esci dalle curve come una fionda e il tuo sorriso si allarga.
E poi non ce l'ha nessuno. A Milano ne hanno consegnate solo 50 esemplari.

Grandissima moto, leggera maneggevole potente, il massimo per divertirsi in tutta sicurezza
comunque e' anche ottima per fare viaggi impegnativi.

una linea unica nel suo genere grande spinta in accelerazione e un dispiacere per me venderla

Cosa mi piace Moto davvero divertente, splendida e versatile. il motore: super, poche parole, a qualsiasi regime apri il gas e lei parte via spedita. Ai bassi regimi bella pastosa e trattabile con la sua coppiona da rimorchiatore già a 1500 giri, rivela agli alti regimi una cattiveria sconosciuta alle altre bmw, rivelando un range di utilizzo davvero ampio, che la rende adatta sia che si voglia andare a passeggio, sia che si voglia fare il tempo. Posizione di guida molto comoda, moto molto maneggevole anche nel traffico in città. Sospensioni finalmente di sostanza, completamente regolabili così da adattare la moto allo stile di guida del pilota. Cosa cambierei In tutta onestà faccio fatica a trovarne, forse nei tornantini più stretti non è agilissima per via dell'interasse, che però regala super stabilità non appena aumenta la velocità.

Cosa mi piace ottima Cosa cambierei nessuno

Cosa mi piace Motore molto elastico, divertentissima, estetica unica nel suo genere. Cosa cambierei Rigida nelle sospensioni.

Cosa mi piace Agile facile da guidare. Cosa cambierei Poco motore in coppia.

Cosa mi piace Moto divertente, maneggevole, scattante e affidabile.

Cosa mi piace Moto molto divertente Cosa cambierei E' una seconda moto