Scooter del 95 2 tempi. Per tutti e per i giovani che non pagano tantissimo l'assicurazione siccome e d'epoca. Motore perfetto e anche le luci. Si può fare sia asi che fmi. Avendo 20 anni molte associazioni si possono fare a prezzo irrisorio.

Ivano Beggio e i suoi hanno praticamente inventato lo scooter a ruote alte, anche pescando da esempi lontani come il Moto Guzzi Galletto. Un successo che continua dopo quasi 30 anni. Ciclomotore infinito, dotato di motore Minarelli indistruttibile. Ha accompagnato generazioni di motociclisti urbani, giovani, ma anche molto meno giovani. Questo esemplare del 1995, dopo avere riposato 12 anni in cantina è stato risvegliato, smontandolo e tirandolo a lucido in ogni sua parte, senza restaurarlo o snaturarlo, ma semplicemente conservandolo originale in tutto e rendendolo un piccolo pezzo da museo utilizzabile ogni giorno. Piccolo, grande Aprilia Scarabeo.

Aprilia Scarabeo 50cc - 1996
Freno a disco anteriore e freno a tamburo posteriore
Raffredamento ad aria.
Marciante e perfettamente funzionante.
In ottime condizioni, tutto originale.

Collaudo scaduto.
Revisione da effettuare.
Passaggio a carico dell'acquirente

Lo Scarabeo è da sempre un ottimo scooter 50, l'assetto basso e la misura delle ruote conferiscono al ciclomotore un ottima ciclistica, motore magari non tra i più performanti in commercio ma molto affidabile.

Ottimo ciclomotore, ideale per uso cittadino e commissioni varie. Motore valido, con il parabrezza mi sono trovato bene anche con il freddo.

Scooter molto agile e maneggevole. Con le ruote alte il comfort e la sicurezza sono garantiti. Se questo scooter continuano a farlo quasi invariato da tanti anni un motivo ci sarà.

Motore va benissimo parabrezza perfetto bauletto ok freni a disco. Provare per credere!

Come è fatta Linea unica e inconfondibile uno dei più bei cinquantini mai fatti. Come va Tenuta di strada e maneggevolezza impeccabili, freni a disco potenti e ben modulabili. Cosa mi piace Freni, linea maneggevolezza. Cosa cambierei Ammortizzatori anteriori.

Cosa mi piace Affidabilità.
Estetica.
Consumi.
Agilità. Cosa cambierei Non penso ci siano difetti particolari da sottolineare.

Cosa mi piace Carrozzeria in perfetto stato. Cosa cambierei Da pulire i filtri del motore in tal modo che guadagni velocità.

Cosa mi piace Comodità in città. Cosa cambierei Sospensioni studiate per spaccare la schiena.

Cosa mi piace Leggero e comodo per la città. Cosa cambierei Monoposto.

Cosa mi piace Ottimo per circolare in centro città. Cosa cambierei Passeggero non previsto.

Cosa mi piace Ruota alta,agile e sicuro. Cosa cambierei Protezione bassa e mancanza di sottosella.

Cosa mi piace leggero Cosa cambierei leggero

Cosa mi piace Ideale per girare in città, in particolare per le ruote larghe
Maneggevole, motore potente, feni adeguati. Cosa cambierei Il bauletto se piove si inzuppa e occorre mettere una copertura di plastica
Consumi piuttosto alti.

Cosa mi piace Motorino adatto a tutte le condizioni. Cosa cambierei Qualche graffio dovuto dovuto agli anni.

Cosa mi piace Gran motore per essere un 50 e le ruote alte assicurano una buona sicurezza di marcia. Comodo e leggero offre pure un discreto riparo alla pioggia e al vento. Da notare che dopo 19 anni la linea del 50 e rimasta assolutamente invariata e a parer mio rimane uno degli scooter più chic e modaioli. Cosa cambierei Il mio ha diversi anni e km alle spalle quindi sarà per quello che le sospensioni non assorbono egregiamente le asperità.

Cosa mi piace Essenziale, scattante, ottimi freni, facile da parcheggiare, non richiede molta manutenzione dato che è due tempi, non consuma molto.

Cosa mi piace Agile, leggero, scattante, affidabile, ruota alta. Cosa cambierei Scarsa accessibilità per la manutenzione.