Comodità passeggero e protezione aria BMW R 1250 RS: come si comporta?

E’ una classica sport touring…. Leggermente caricata sulle braccia, io ho acquistatoil cupolino alto che per i lunghi viaggi e una meraviglia. Non paragonabile alla 1290 ma quando ci sono delle curve il sorriso e’ gratificante e dimentichi i difetti quando viaggi in autostrada…..

Ho avuto una RS 1250 giallo Austin. Cosa dire, venivo da una GS Adv e quindi si perde un po' di confort. Sono 1 metro e 85 e l'altezza incide un po' per protezione dall'aria. Ha il cupolino su 2 livelli direi cmq buona come professione rimangono un po' le braccia leggermente fuori. Guida molto soddisfacente per quanto riguarda il misto, con quella coppia hai sempre il sorriso sotto il casco. Motore fantastico. Cambio elettronico un po' duro a scalare se si usa sotto i 3000giri. Abitabilità passeggero meglio di quanto ti possa pensare. Sella comoda e borse che non danno fastidio
(Poi tutto dipende dalla corporatura/altezza del passeggero).l"essere leggermente caricato sui polsi è nella natura della RS ma niente di scomodo. Poi apro il gas e con la coppia che ha tutto è divertente! TFT e facilità della strumentazione da 10 e lode Spero di esserti stato di aiuto

Ciao io l’ho avuta un paio d’anni e ci ho fatto dei bei viaggi con mia moglie, ce la siamo goduta tantissimo e lei dice che le piaceva di più del GS che ho preso dopo, sia come comodità di seduta sia come sensazione di guida. Come guida dava più piacere anche a me, ti da’ più il senso della moto (io avevo i semimanubri e se dovessi riprenderla li rimetterei, per me fanno gran parte della differenza, anche a costo di un po’ di carico sui polsi peraltro più che accettabile). Mai avuto problemi di caldo alle gambe, protezione aerodinamica ottima. Io sono alto 175 e lei 165.

Ciao. Io prima della RS1250 provenivo da due GS 1200, l'ultima delle quali vittima di un incidente che mi ha costretto ad un fermo moto e a passare successivamente ad un modello che mi consentisse di appoggiare meglio i piedi a terra per un problema al crociato. Quindi sono passato da un'impostazione enduro ad una più stradale. Con la RS ho replicato in toto le stesse sensazioni positive avute con le GS, in termini di abitabilità, capacità di carico (tranne col bauletto, un pó meno capiente), protezione aerodinamica, comfort generale e manegevolezza, di cui ho solo un pó rimpianto il maggior angolo di sterzo della GS, inarrivabile. Gran moto e gran motore, ma se sei abituato ad una KTM fai una prova preliminare e poi le tue condiderazioni

L' ho presa nel 2022. Viaggio quasi sempre con mia moglie. La sella passeggero è ben fatta e non si scivola in avanti. La guida è sportiva e per renderla più comoda e turistica ho alzato il manubrio con un riser della wunderlich. Ho sostituito il parabrezza con quello della GIVI che è più alto di 19 cm. Gran motore elastico e potente. Gran tenuta di strada.Ben fatte le valigie ma per il top case ho optato per un GIVI molto più ampio dell' originale BMW. Il sistema di navigazione originale non lo trovo eccezionale. Il motore scalda ma è fastidioso solo a temperature molto alte ed a bassa velocità.