Wottan GT2 125 e 300: dotazione premium e tecnologia al servizio della mobilità

I nuovi GT2 125 e GT2 300 condividono un'impostazione estetica e tecnologica di alto livello, distinguendosi per motorizzazioni e ciclistica tarate sulle specifiche esigenze di mobilità.
Entrambi i modelli sono omologati Euro 5+, vantano un telaio multitubolare in acciaio, illuminazione Full LED e un ricco pacchetto elettronico che include un cruscotto TFT a colori da 7 pollici con connettività Bluetooth, sistema Smart Key e presa USB.
Di serie per entrambi anche il controllo di trazione (TCS), l'ABS, il cupolino regolabile e un ampio vano sottosella in grado di ospitare un casco.
I colori disponibili per entrambe le versioni sono il Bianco e il Grigio opaco.

GT2 125: L'ottavo di litro hi-tech
La versione 125 è spinta da un motore monocilindrico a 4 tempi da 125 cc (alesaggio 52.4 x corsa 57.9 mm) con distribuzione SOHC a 2 valvole, in grado di erogare 11 cavalli (8.0 kW) a 8.500 giri e 11.7 Nm di coppia a 6.500 giri. L'iniezione elettronica BOSCH e il sistema Auto start-stop garantiscono consumi contenuti pari a 2.5 l/100km ed emissioni di CO₂ di 58 g/km. A livello ciclistico, il 125 poggia su cerchi da 14" all'anteriore e 13" al posteriore, con un peso in ordine di marcia di 160 chili.

GT2 300: Più potenza e ciclistica maggiorata
Il GT2 300 alza l'asticella con un propulsore da 278 cc (alesaggio 75 x corsa 63 mm) e distribuzione SOHC a 4 valvole, che sviluppa una potenza massima di 26.5 cavalli (19.5 kW) a 8.250 giri e una generosa coppia di 24.6 Nm a 6.250 giri. L'aumento di prestazioni è accompagnato da un upgrade ciclistico: la forcella passa a 37 millimetri di diametro, i cerchi crescono a 15" davanti e 14" dietro, e i dischi freno vengono maggiorati (260 mm anteriore, 240 millimetri  posteriore). Il peso sale a 177 chili, con consumi dichiarati di 3.4 l/100km (79 g/km CO₂).