MV Agusta Brutale 1000 ABT, l'abbiamo vista dal vivo al Fuoriconcorso di Villa del Grumello

I giardini e le sale di Villa del Grumello, durante l'esclusivo palcoscenico di FuoriConcorso, l'evento in orbita al celebre Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, si sono trasformati nello sfondo perfetto per ammirare da vicino un autentico capolavoro di ingegneria e stile. Parliamo della nuova MV Agusta Brutale 1000 ABT, un mostro di potenza che fonde in modo viscerale la Motorcycle Art varesina con la precisione millimetrica tedesca del tuner ABT Sportsline. Averla davanti agli occhi, sotto la luce naturale del Lago di Como, permette di cogliere dettagli che nessuna scheda tecnica può trasmettere appieno, a partire da un impatto cromatico e materico davvero magnetico.

La livrea unisce il Nero Carbonio Metallizzato al Rosso Fuoco, con grafiche applicate a zero spessore tramite decalcomanie ad acqua, sigillate sotto un trasparente impeccabile. L'omaggio alla partnership è chiaro ma asimmetrico, dato che su un lato domina il tricolore italiano e sull'altro la bandiera tedesca accompagnata dal claim From the Racetrack to the Road. Questa cura maniacale si estende ai ben diciannove componenti in fibra di carbonio con finitura plain weave, tra cui spiccano lo spoiler anteriore, le cover dell'airbox e del motore, le prese d'aria interne e i pannelli sotto la sella. L'elemento visivo più incredibile, tuttavia, resta il copriruota posteriore in carbonio stile turbofan, mutuato direttamente dal motorsport automobilistico di fascia premium per abbattere le turbolenze attorno alla ruota, che si sposa alla perfezione con la sella in Alcantara a trama honeycomb e le pinze Brembo Stylema nere con logo rosso.

Sotto questi preziosi vestiti si nasconde un comparto ciclistico al vertice assoluto della categoria, affidato a un pacchetto Öhlins Smart EC 1 gestito elettronicamente che regola autonomamente compressione ed estensione. All'anteriore lavora una forcella a steli rovesciati Nix EC con trattamento al nitruro di titanio, mentre al posteriore risponde un monoammortizzatore TTX EC progressivo, coadiuvato dall'ammortizzatore di sterzo elettronico. Per garantire la massima costanza di rendimento anche sotto stress, l'impianto frenante abbina le pinze Brembo a dischi Braking Batfly da 320 mm progettati specificamente per dissipare il calore.

Il cuore pulsante di questo gioiello è il celebre quattro cilindri in linea da 998 cc, ora aggiornato alla normativa Euro 5+ e ottimizzato nella fluidità di risposta grazie a nuovi alberi a camme con rivestimento in DLC, bielle e valvole radiali in titanio, un acceleratore più sensibile e rapporti del cambio accorciati. Le prestazioni variano in base alla configurazione scelta dal pilota, offrendo 201 cavalli a 13.500 giri/min e 116 Nm di coppia in assetto stradale omologato, che salgono fino a ben 208 cavalli a 14.000 giri/min installando il Racing Kit incluso, il quale porta in dote una mappatura ECU dedicata e uno spettacolare scarico Arrow Titanium Slip-on a quattro uscite.

Un'opera d'arte di questo calibro non poteva che essere una serie limitatissima. La MV Agusta Brutale 1000 ABT sarà prodotta infatti in appena 130 esemplari numerati, un numero scelto per celebrare il 130° anniversario della nascita di ABT Sportsline.
Il prezzo per il mercato italiano è fissato a 40.990 euro, una cifra da veri collezionisti che comprende anche un ricco welcome kit con scarico, mappa, dischi racing, telo coprimoto e certificato di autenticità, in attesa dell'avvio ufficiale della produzione previsto per il quarto trimestre del 2026.

Qui il nostro video live da Villa del Grumello.