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Beh, era tanto attesa dai motociclisti e forse quest'anno la vedranno in carne e ossa a EICMA 2026. Ci aspettiano anche di sapere cosa ne pensate nei commenti (suvvia, smettetela di commentare il matrimonio di Graziano e tornate a scrivere di moto).
Parliamo della KTM 690 Adventure, che si preannuncia come la adventure monocilindrica più potente del mondo, grazie al suo LC4 di 690 cc con doppio contralbero, da ben 79 cavalli per 170 kg di peso a secco.
Il serbatoio si sviluppa in basso come sulla 790, potrebbe ospitare circa 20 litri di benzina. Non sappiamo se sarà mantenuto quello posteriore. Il telaio sembra quello noto a traliccio in acciaio, con forcellone in lega e link progressivo. Davanti troviamo la forcella WP, con escursione sia anteriore che posteriore di 280/300 mm.
Il freno anteriore in questa immagine catturata da Speedweek è singolo, ma di grande diametro. Mancano le pedane per il passeggero e anche il paramotore non è definitivo, ma la 690 Adventure è pronta e ci aspettiamo di vederla e di commentarla con voi a EICMA.
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