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Ninja 1100SX e Ninja 1100SX SE sono state già confermate nella gamma 2027 di Kawasaki con la stessa impostazione tecnica che avevamo già raccontato in occasione dell'aggiornamento 2025, quando la cilindrata era passata da 1.043 a 1.099 cc. Per il MY27 non arrivano quindi nuove soluzioni meccaniche, ma come per la sorellona Versys 1100 arriva un aggiornamento cromatico a rinfrescare l'estetica delle due varianti in listino.
Sotto la carena, la Ninja 1100SX MY27 mantiene lo stesso impianto che avevamo apprezzato nel test della versione SE: il motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, con una cilindrata di 1.099 cc, eroga una potenza massima di 136 CV a 9.000 giri/min e una coppia di 113 Nm, tarato per garantire spinta piena già nella fascia di regimi medio-bassa. A completare il pacchetto resta il quickshifter bidirezionale, utile tanto in pista quanto nei lunghi trasferimenti autostradali.
Anche il comparto ciclistico non subisce ritocchi: telaio in alluminio, forcella anteriore a steli rovesciati e sospensione posteriore Horizontal Back-link derivata dalla ZX-10R restano il cuore tecnico della moto. Sulla SE, il pacchetto si arricchisce con freni Brembo (dischi anteriori abbinati a pinze radiali M4.32 e pompa Brembo con tubi in treccia metallica) e un ammortizzatore posteriore Öhlins S46 dotato di regolatore di precarico remoto.
Confermato anche il pacchetto elettronico basato su piattaforma IMU, che include corner management, controllo di trazione a tre modalità, frenata integrata, due mappature di potenza e quattro riding mode. Resta di serie l'integrazione con l'app Kawasaki Rideology, già aggiornata nel 2025 con il comando vocale, che permette di consultare i dati del veicolo, registrare i percorsi, gestire le notifiche dello smartphone e la navigazione direttamente dallo smartphone.
La vera notizia del comunicato riguarda dunque l'estetica. Ecco le combinazioni cromatiche in arrivo per il model year 2027:
Rispetto alla livrea verde vista sull'esemplare da noi provato nel 2025, la gamma SE guadagna quindi anche un'inedita colorazione bianca, mentre la base Carbon Gray resta un classico intramontabile per chi preferisce un look più discreto.
Come già in passato, Kawasaki conferma la possibilità di configurare Ninja 1100SX e SE nelle varianti Tourer, Performance e Performance Tourer, ottenute tramite pacchetti di accessori originali: borse laterali integrate, bauletto e manopole riscaldabili sono tra le dotazioni disponibili per chi vuole trasformare la propria sport tourer in una compagna di viaggio a tutto comfort.
Kawasaki
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20020 Lainate
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https://www.kawasaki.it/
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