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La Honda CRF 450RX Rally 2027 è pronta al debutto sul mercato europeo con un obiettivo preciso: offrire una vera moto da rally ai clienti più esigenti. Sviluppata da Honda Racing Corporation e assemblata da RedMoto, sarà disponibile da giugno 2026 in soli 50 esemplari.
Il progetto nasce direttamente dall’esperienza nei rally raid internazionali, inclusa la Dakar, dove il modello precedente ha dimostrato solidità e competitività: 14 moto al via, 12 al traguardo e risultati importanti nella classe Rally2.
Dal punto di vista tecnico, la CRF 450RX Rally resta una race replica molto vicina alle versioni ufficiali. Il telaio è un doppia trave in alluminio progettato per garantire stabilità sui terreni veloci e precisione nei tratti più tecnici. Il sistema di serbatoi – due anteriori e uno posteriore – offre una capacità totale di 36 litri, mantenendo un buon bilanciamento dei pesi.
Il motore, sviluppato da HRC, eroga circa 58 CV ed è abbinato a un cambio a 6 rapporti con rapportatura specifica per l’uso rally. L’obiettivo non è solo la prestazione, ma soprattutto l’affidabilità sulle lunghe distanze. In questa direzione va anche il radiatore supplementare per il raffreddamento dell’olio. Lo scarico in titanio firmato Akrapovič è lo stesso utilizzato sulle moto ufficiali.
La ciclistica è di livello racing: forcella Showa da 49 mm con trattamento al titanio e mono con stelo maggiorato, entrambi sviluppati per garantire scorrevolezza e controllo nelle condizioni più difficili. Le piastre di sterzo sono realizzate con XTRIG, mentre le ruote, con mozzi ricavati dal pieno, sono progettate per resistere agli impatti più severi.
Tra gli elementi distintivi c’è anche la torretta di navigazione in fibra di carbonio, leggera e resistente, con struttura indipendente per facilitare gli interventi in gara. Completano il pacchetto il paramotore in carbonio, l’impianto frenante con disco anteriore da 300 mm e componenti di alta qualità come manubrio Renthal e paramani Acerbis.
Il prezzo è fissato a 31.140 euro (IVA esclusa) e resta invariato rispetto al modello precedente. La moto è omologata Euro5+ ed è già disponibile per il preordine.
Per chi punta ai rally internazionali, Honda indica anche due strutture di supporto dedicate: RS Moto e HT Rally Raid, che si occupano di assistenza tecnica e logistica.
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