Royal Enfield Classic 350 (2021 - 26) nuova a Brescia

New Classic 350 GOAN LIMITED EDITION! IN PRONTA CONSEGNA!!!!

Difficile passare inosservati con una moto come questa: la Goan Classic 350 è l’interpretazione in chiave indiana di una bobber secondo Royal Enfield. Rutilante di colori della sua colorazione Trip Teal ispirata alla tradizione mandala, con tonalità a contrasto dall’arancione al verde acqua, a cui si aggiungono silenziatori slash-cut e dettagli cromati che conferiscono alla moto un inconfondibile look bobber. È stata disegnata con l’intento di esprimere uno spirito all’insegna della libertà e per questo ci sono richiami allo stile Chopper come nei parafanghi, nel manubrio ape hanger, nella sella rialzata in posizione ergonomica che di serie è biposto ma è disponibile anche monoposto optional, e completano un’immagine originalissima gli pneumatici neri con spalla bianca su ruote rosse che creano un originalissimo effetto tricolore.

La Goan Classic 350 sprizza anticonformismo e felicità, è figlia di una controcultura libera e scanzonata che ricorda gli anni ‘70 ma è costruita su basi solide e collaudate. È spinta dal noto monocilindrico Royal Enfield di 349 cm³ con misure di alesaggio e corsa 72 x 85,8 mm, dotato di raffreddamento ad aria-olio e cambio a cinque marce, per il quale vengono dichiarate una potenza di 20,2 CV (14,87 kW) a 6100 giri/minuto e una coppia di 27 Nm a 4000 giri/minuto. Un motore tranquillo e affidabile con il quale è possibile arrivare fino a 114 km/h e coprire 100 km con 2,8 litri di carburante.

Un cuore nato per le passeggiate per un telaio altrettanto tradizionale, monotrave doppia culla chiusa in tubi da acciaio con forcella telescopica con steli di 41 mm Ø, dietro un tradizionale forcellone a due bracci controllato da due ammortizzatori regolabili nel precarico che consentono 90 mm di escursione ruota. I cerchi montano coperture 100/90-19” 57P con camera d’aria davanti e 120/80-18“ 62P pure con camera d’aria al posteriore, e freni a disco, rispettivamente di 300 mm Ø con pinza flottante a doppio pistoncino e di 270 mm con pinza flottante a pistoncino singolo, controllati da ABS a doppio canale.

La Goan Classic 350 ha un interasse di 1.390 mm e la sella a 80.5 cm da terra, misura 2.145 mm di lunghezza, 785 di larghezza e 1090 di altezza, esclusi gli specchi, con un peso in ordine di marcia di 195 kg e un serbatoio del carburante della capacità di 13 litri.

Si richiama a uno stile anni ‘70 ma la dotazione è molto più moderna: nella strumentazione sono compresi l’indicatore della marcia inserita e il sistema di navigazione turn by turn, c’è una porta di ricarica USB-C , c’è la possibilità di connettere lo smartphone e sono a LED sia i fanali che gli indicatori di direzione.

Era stata svelata in India al salone di Goa del 2024 e ora è disponibile anche in Europa in edizione limitata, al prezzo di 5.300 euro. Per chi vuole darle ulteriore personalità è disponibile una serie di accessori tra i quali sella pilota custom, manopole, specchietti bar-end, parabrezza touring, manubrio touring, pedane Deluxe e copri pedane in gomma, tutti con finiture sui toni del marrone.

Solo un pezzo disponibile presso la concessionaria Euromoto Gorini nella unica colorazione verde acqua/arancio come da foto.

Inclusi 3 anni di garanzia e 3 anni di assistenza stradale.

Varie possibilità di finanziamento.
Prezzi e promo da concordare in sede.