Montesa Cota 4RT 300 RR (2017 - 18)

Prezzo: 9.790 €

Informazioni generali

Marca Montesa
Modello Cota 4RT 300 RR
Allestimento Cota 4RT 300 RR (2017 - 18)
Categoria Trial e Moto Alpinismo
Inizio produzione 2017
Fine produzione 2018
Prezzo da 9.790 - franco fabbrica
Garanzia n.d.
Optional n.d.

Misure

Lunghezza 2.016 mm
Larghezza 830 mm
Altezza 1.130 mm
Altezza minima da terra 335 mm
Altezza sella da terra MIN 650 mm
Altezza sella da terra MAX n.d.
Interasse 1.321 mm
Peso a secco 72 Kg
Peso in ordine di marcia n.d.

Motore

Cilindrata 288 cc
Tipo motore termico
Tempi 4
Cilindri 1
Configurazione cilindri n.d.
Disposizione cilindri n.d.
Inclinazione cilindri -
Inclinazione cilindri a V n.d.
Raffreddamento a liquido
Avviamento a pedale
Alimentazione iniezione
Alesaggio 80 mm
Corsa 57,2 mm
Frizione multidisco
Numero valvole 4
Distribuzione monoalbero
Ride by Wire n.d.
Controllo trazione n.d.
Mappe motore n.d.
Potenza n.d.
Coppia 3 kgm - 26 nm - 8.500 rpm
Emissioni Euro 3
Depotenziata No
Tipologia cambio meccanico
Numero marce 5
Presenza retromarcia No
Consumo medio VMTC n.d.
Capacità serbatoio carburante 1,9 lt
Capacità riserva carburante n.d.
Trasmissione finale catena

Ciclistica

Telaio Doppio trave in alluminio.
Sospensione anteriore Forcella telescopica TECH da 39 mm a cartuccia, regolabile nel precarico e in estensione
Escursione anteriore 167 mm
Sospensione posteriore Pro-Link, con ammortizzatore SHOWA regolabile nel precarico e in estensione
Escursione posteriore 170 mm
Tipo freno anteriore disco
Misura freno anteriore 185 mm
Tipo freno posteriore disco
Misura freno posteriore 150 mm
ABS No
Tipo ruote raggi
Misura cerchio anteriore 21 pollici
Pneumatico anteriore 2.75–21"
Misura cerchio posteriore 18 pollici
Pneumatico posteriore 4.00–18"

Batteria

Batteria n.d.
Capacità n.d.
Autonomia e durata n.d.
Batteria secondaria n.d.

Informazioni utili

Montesa

File da scaricare

Ultime prove e news su: Montesa Cota 4RT 300 RR (2017 - 18)

  • Montesa Cota 300RR prova trial 9 ott 2015

    Montesa Cota 300RR

    Prove | Montesa perfeziona la 4RT con una versione pronto gara della moto campione del mondo. Cresce la cilindrata, si affina nei dettagli e si allinea all’evoluzione tecnica del trial moderno

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