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Il gruppo NAD (SHAD), fondato nel 1973, vanta più di 25 anni nella realizzazione ed evoluzione di sistemi espandibili per moto, una specialità tecnologica che ha accompagnato l’azienda nelle ultime decadi e che continua attualmente a dar vita a nuove soluzioni.
La storia comincia nell’anno 2000 con un progetto per la BMW F650GS monocilindrica. L’azienda tedesca cercava una soluzione che consentisse di aumentare la capacità di carico senza compromettere le dimensioni, la stabilità o l’integrazione con la moto.
Per dare una risposta a questa sfida, è stata sviluppata la prima valigia laterale telescopica del mercato, capace di variare il suo volume mediante un meccanismo azionato dall’interno. Una soluzione innovativa per l’epoca che combinava funzionalità, design e facilità d’uso.
Nel 2004 arrivò lo sviluppo delle nuove valigie laterali espandibili per la BMW R1200GS. Si evolse il concetto iniziale e si perfezionò il meccanismo di espansione mediante una combinazione di ingranaggi. Una soluzione molto più raffinata, robusta e precisa.
Così nacque il famoso sistema Vario, con la già iconica leva interiore che consentiva di ampliare o ridurre la capacità delle valigie in modo rapido e semplice.
Quel sistema finì per trasformarsi in un punto di riferimento per tutta una generazione di motociclisti e consolidò il gruppo NAD (SHAD) come uno dei grandi specialisti mondiali in ingegneria applicata all’equipaggiamento per moto.
Nella ricerca dei nuovi sistemi da parte di BMW nacquero due ulteriori innovazioni: il sistema regolabile tramite rotazione a molla non rigido (K40) e l’ultima generazione di valigie espandibili per la 1300 RT, un sistema di espansione telescopico azionato mediante cerniera dentata al posto degli ingranaggi. (KA3)
Dopo anni trascorsi a sviluppare soluzioni per i produttori di primo livello, SHAD ha deciso di trasferire tutta la sua esperienza tecnologica nel mercato aftermarket.
Questa conoscenza si materializzò nelle SH58X e SH59X, le prime valigie top case del mondo regolabili in tre posizioni.
La proposta andava molto più in là dell’aumento di capacità. Il motociclista poteva adattare il volume secondo il tipo di uso: posizione compatta per tutti i giorni, maggiore capacità per le fughe del fine settimana e massimo volume per i grandi itinerari o viaggi in due.
Con un range variabile da 46 a 59 litri, SHAD sviluppò la valigia espandibile più grande del mercato senza compromettere il design, l’aerodinamica e la funzionalità.
Il design innovativo ottenne il prestigioso premio del design Red Dot nel 2017.
Se esiste un prodotto capace di riassumere tutta l’esperienza di SHAD in materia di espandibilità, questo è la SH38X.
L’obiettivo era ambizioso: creare una valigia laterale stilizzata, aerodinamica e visivamente compatta, ma capace di espandersi mantenendo la massima rigidità strutturale e un comportamento impeccabile alle alte velocità.
La chiave tecnologica della SH38X risiede nel concetto poco abituale al di fuori dell’ingegneria avanzata: la tensegrità dinamica.
Un sistema meccanico innovativo di tensione compensata che permette di espandere e contrarre telescopicamente, in pochi secondi e in modo uniforme, le valigie.
A differenza dei sistemi basati semplicemente sulle guide o le parti slittanti, la SH38X utilizza una complessa architettura interna di tensioni, cavi e articolazioni che compensano le forze generate durante il movimento di espansione.
E qui è la vera sfida tecnica.
A velocità sostenute da autostrada, anche oltre i 120 km/h, la SH38X mantiene una stabilità totale, senza vibrazioni né deformazioni, garantendo inoltre impermeabilità all’acqua e alla polvere.
La SH38X integra circa 195 componenti meccanici interni e combina fino a 15 materiali e leghe tecniche diverse, perchè tutto il sistema funzioni in maniera precisa e intuitiva per chi la usa.
Ogni pezzo compie una funzione specifica all’interno di un meccanismo sofisticato che il motociclista avverte appena durante l’uso.
Dietro questo risultato ci sono molte ore di ingegneria, sviluppo, simulazioni, verifiche, prototipi e prove strutturali, sostenute da processi industriali di alta precisione. Un progetto disegnato, sviluppato e prodotto al 100% a Barcellona.
Allo stesso modo delle valigie top, anche il design della SH38X è stato riconosciuto con un Red Dot Award.
Dopo più di vent’anni di leadership nello sviluppo di soluzioni espandibili per moto, SHAD ha la chiara visione che l’evoluzione non è terminata.
L’azienda prosegue nello studio di nuovi sistemi, materiali e applicazioni capaci di continuare a migliorare l’esperienza del motociclista e di ridefinire il rapporto tra design, funzionalità e ingegneria.
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